\n<\/aside>\n<\/p>\n
La \u00faltima d\u00e9cada m\u00e1s o menos ha visto la progresiva tecnificaci\u00f3n de la industria automotriz. Los ejecutivos le dir\u00e1n que la tendencia est\u00e1 siendo impulsada por los consumidores, que est\u00e1n entusiasmados con sus tel\u00e9fonos inteligentes y tabletas, aunque la ley de c\u00e1maras retrovisoras de 2018 es la raz\u00f3n principal por la que hay una pantalla en cada autom\u00f3vil nuevo.<\/p>\n
Pero los fabricantes de autom\u00f3viles han estado tratando de adoptar algo m\u00e1s que dispositivos brillantes y versiones iterativas de software. Tambi\u00e9n quieren parte de esos lucrativos \u00abingresos recurrentes\u00bb que tanto agradan a los inversionistas tecnol\u00f3gicos pero que hacen que el resto de nosotros nos sintamos enga\u00f1ados. Ahora tenemos algunos datos concretos sobre cu\u00e1nto piden los compradores de autom\u00f3viles por este producto, cortes\u00eda de una nueva encuesta de AutoPacific. La respuesta es muy peque\u00f1a.\u00bb<\/p>\n
AutoPacific pregunt\u00f3 a las personas que buscaban comprar un veh\u00edculo nuevo sobre su inter\u00e9s en 11 funciones diferentes conectadas en el autom\u00f3vil, comenzando con un plan de datos para el autom\u00f3vil por un precio hipot\u00e9tico de $ 15 \/ mes.<\/p>\n
Los resultados pueden castigar a algunos de los inversores que exigen que las empresas automotrices sigan recorriendo este camino. La caracter\u00edstica m\u00e1s solicitada o deseable era la conexi\u00f3n a Internet con un punto de acceso Wi-Fi, lo que no es una demanda irrazonable de $ 15 por mes. Pero solo el 30 por ciento de las personas que buscaban comprar un auto nuevo dijeron que estaban interesadas en pagar por el acceso a Internet de su auto.<\/p>\n\nArs Technica<\/p>\n<\/figcaption><\/figure>\n
AutoPacific dividi\u00f3 los datos entre aquellos que buscan veh\u00edculos con motor de combusti\u00f3n interna, veh\u00edculos el\u00e9ctricos h\u00edbridos enchufables o veh\u00edculos el\u00e9ctricos con bater\u00eda. El treinta y siete por ciento de los compradores de PHEV dijeron que quer\u00edan Internet en el autom\u00f3vil, cayendo al 32 por ciento para los compradores de BEV y al 28 por ciento para los clientes que funcionan con combustibles f\u00f3siles.<\/p>\n\n Anuncio <\/span> <\/p>\n<\/aside>\n\u00abGran parte de esta mayor demanda proviene de tener m\u00e1s tiempo de inactividad en su veh\u00edculo debido a la carga\u00bb, dijo Robby DeGraff, analista de productos e informaci\u00f3n del consumidor de AutoPacific. \u201cAunque no es lo ideal, la bater\u00eda de un EV requiere un compromiso de tiempo significativamente mayor que repostar un veh\u00edculo ICE. Afortunadamente, mientras el veh\u00edculo est\u00e1 estacionado, la pantalla central de infoentretenimiento de la cabina es el lugar perfecto para que un consumidor permanezca ocupado c\u00f3modamente\u201d, continu\u00f3.<\/p>\n
La otra caracter\u00edstica que AutoPacific encuest\u00f3 a los compradores de autos en general obtuvo peores puntajes que el Wi-Fi en el auto. El veintitr\u00e9s por ciento dijo que estar\u00eda interesado en controlar de forma remota algunas funciones del veh\u00edculo a trav\u00e9s de un tel\u00e9fono inteligente a un costo de $ 10 adicionales por mes. (Nuevamente, esto fue m\u00e1s alto para los clientes de PHEV y BEV con un 29 por ciento cada uno, y fue solo un 21 por ciento para los compradores de ICE).<\/p>\n
Como puede ver en el gr\u00e1fico, las funciones conectadas se vuelven menos populares a partir de ah\u00ed. El \u00faltimo lugar lo ocupa el comercio dentro del autom\u00f3vil; solo 1 de cada 10 personas que tienen la intenci\u00f3n de comprar un autom\u00f3vil nuevo quieren poder comprar cosas desde sus pantallas de infoentretenimiento, un hecho que puede causar preocupaci\u00f3n en algunos rincones del mundo FinTech. Aqu\u00ed tambi\u00e9n hubo una divisi\u00f3n del tren motriz: solo al 8 por ciento de los compradores de ICE les gustar\u00eda comprar cosas a trav\u00e9s de la pantalla de infoentretenimiento, pero eso aument\u00f3 al 13 por ciento de los compradores de PHEV y al 15 por ciento de los compradores de BEV.<\/p>\n
AutoPacific tambi\u00e9n desglos\u00f3 algunos de sus datos por tramos de edad. El grupo de 30 a 39 a\u00f1os fue consistentemente el m\u00e1s interesado en las funciones de suscripci\u00f3n conectada para sus autom\u00f3viles: el 28 por ciento quiere transmitir video directamente a la pantalla de infoentretenimiento, el 20 por ciento quiere jugar videojuegos en la pantalla de infoentretenimiento y el 18 por ciento quiere videoconferencias en el coche. Como era de esperar, el grupo de 60 a 69 a\u00f1os era el menos interesado en cualquiera de estas cosas; solo el 10 por ciento querr\u00eda la transmisi\u00f3n de video en el autom\u00f3vil, con videoconferencias en el 5 por ciento y juegos en el autom\u00f3vil en solo el 4 por ciento.<\/p>\n<\/p><\/div>\n
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