El anuncio de la N de hoyPrecio de hielo o sin dados<\/span> 330i detalla el mantenimiento reciente: el costo totalizando m\u00e1s de una cuarta parte del precio de venta actual del autom\u00f3vil. Veamos si eso se suma a que el auto es un robo de sal\u00f3n deportivo.<\/p>\n \u00bfC\u00f3mo define el lujo en un autom\u00f3vil? \u00bfEs por artilugios tour de force? \u00bfO la definici\u00f3n se centra en materiales refinados, comportamiento tranquilo y accesorios de lujo? Cualquiera que sea su definici\u00f3n, probablemente no coincida con la de los fabricantes de autom\u00f3viles estadounidenses de la d\u00e9cada de 1970. En aquel entonces, el lujo significaba tama\u00f1o, grandes cantidades de cromo y cubiertas de vinilo. En el punto medio de la ‘a\u00f1os 70, esa definici\u00f3n comenz\u00f3 a cambiar. Siguiendo las tendencias de consumo que hicieron que autom\u00f3viles como el Mercedes S-Class y el BMW Serie 7 redefinieran la categor\u00eda, los fabricantes de autom\u00f3viles estadounidenses tambi\u00e9n comenzaron a cambiar.<\/p>\n El 1976 Cadillac Sevilla<\/span> que vimos el viernes fue la salva inicial de GM en represalia a esos intrusos. M\u00e1s peque\u00f1o, menos cargado de cromo, pero a\u00fan con un techo de vinilo, era un territorio desconocido para Cadillac. Sin embargo, result\u00f3 ser el movimiento correcto, convirti\u00e9ndose en uno de los productos emblem\u00e1ticos de la marca en las pr\u00f3ximas d\u00e9cadas. El Sevilla del viernes fue un retroceso a esa era de cambio y a $9,500 la mayor\u00eda de ustedes lo habr\u00edan dejado all\u00ed con gusto. El resultado fue una p\u00e9rdida muy estrecha del 52 por ciento sin dados.<\/p>\n <\/span><\/div>\n <\/figure>\n Quiero comenzar esta semana reconociendo que, s\u00ed, he estado lanzando muchos candidatos E46 \u00faltimamente. S\u00e9 que puede volverse aburrido y repetitivo, pero hay tantas versiones interesantes en el mercado en estos d\u00edas que creo que, a corto plazo, vale la pena darles lo que les corresponde.<\/p>\n Toma esto 2003 BMW 330i<\/span> como ejemplo. A primera vista, parece un E46 de cuatro puertas com\u00fan y corriente con algunas ruedas y defensas elegantes. Sin embargo, eche un vistazo m\u00e1s de cerca, y hay mucho m\u00e1s sucediendo aqu\u00ed.<\/p>\n <\/span><\/div>\n <\/figure>\n Este 330i se ha optado de manera muy deliberada, y la colecci\u00f3n de c\u00f3digos m\u00e1s importante es el paquete ZHP. No, esa no es una marca de salsa para bistec de Dollar Store. En cambio, es una colecci\u00f3n de mejoras de apariencia, funci\u00f3n y rendimiento que hacen que la experiencia sea bastante \u00fanica.<\/p>\n Las partes principales del paquete ZHP incluyen algo de magia de masaje para el M54 de 3 litros debajo del cap\u00f3 que agrega siete caballos de fuerza, lo que eleva el total a 235. El motor ofrece una l\u00ednea roja m\u00e1s alta de 300 rpm para tener m\u00e1s espacio para disfrutar de esos ponis tambi\u00e9n.<\/p>\n <\/span><\/div>\n <\/figure>\n Otras mejoras incluyen un ajuste de suspensi\u00f3n revisado y un Getrag est\u00e1ndar de seis velocidades combinado con una transmisi\u00f3n final m\u00e1s corta. Los cambios est\u00e9ticos son las llantas y los parachoques antes mencionados junto con los adornos de Alcantara en el interior, sobre todo en el volante. Ahora, Alcantara es excelente para las partes del autom\u00f3vil que nunca se tocan, pero puede envejecer mal cuando se manipula con frecuencia.<\/p>\n <\/span><\/div>\n <\/figure>\n Eso es notable aqu\u00ed, ya que la rueda deportiva de tres radios se ve un poco menos ordenada que el resto del interior. Los cubos deportivos tambi\u00e9n muestran algo de desgaste, pero sorprendentemente para su edad, no hay da\u00f1os importantes aparentes ni decoloraci\u00f3n. El tablero y las tarjetas de las puertas tambi\u00e9n parecen estar en excelente forma, al igual que todos los interruptores. El exterior est\u00e1 limpio y, en particular, tiene lentes de faros perfectamente limpios, un error com\u00fan en los E46. Aparte de un cierto envejecimiento evidente en la moldura de pl\u00e1stico negro y algunos da\u00f1os en las asignaciones, todo es muy aceptable.<\/p>\n <\/span><\/div>\n <\/figure>\n Es m\u00e1s o menos la misma historia debajo del cap\u00f3 tambi\u00e9n, y tanto el interior como el motor han tenido mantenimiento y reparaciones relacionadas con la edad en el \u00faltimo a\u00f1o, al igual que la suspensi\u00f3n.<\/p>\n La lista de opciones de este autom\u00f3vil no se detiene en el paquete ZHP y el anuncio enumera todos los c\u00f3digos y sus asociaciones. \u00bfQuieres el paquete del fumador? Por supuesto, no lo haces. Pero este coche todav\u00eda lo tiene. Tambi\u00e9n tiene un t\u00edtulo limpio y 153,302 millas reclamadas en el odo. Esas millas son m\u00e1s obvias en el volante y en la lista de piezas actualizadas y reemplazadas. La pregunta en cuesti\u00f3n es si el autom\u00f3vil, como una colecci\u00f3n de ventajas y desventajas, suma su precio inicial de $9,500.<\/p>\n <\/span><\/div>\n <\/figure>\n \u00bfQu\u00e9 dices? I\u00bfEste E46 bien equipado vale tanto dinero como se presenta en su anuncio? \u00bfO ese precio hace que este 330i equipado con ZHP sea un festival ZZZZ total?<\/p>\n \u00a1T\u00fa decides!<\/p>\n![\"Imagen](\"https:\/\/i.kinja-img.com\/gawker-media\/image\/upload\/c_fit,f_auto,g_center,q_60,w_645\/8b7987f5acdc7d2ff0eba9c34eea2e5b.jpg\"\/)
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