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Un poco m\u00e1s de seis meses despu\u00e9s de la falla de su cohete New Shepard, Blue Origin ha publicado un resumen de los hallazgos realizados por su equipo de investigaci\u00f3n de accidentes.<\/p>\n
Para una empresa privada que vuela un sistema de lanzamiento privado, el an\u00e1lisis de esta misi\u00f3n \u00abNS-23\u00bb es razonablemente detallado. Esencialmente, la tobera del motor principal del cohete sostuvo temperaturas m\u00e1s altas de lo previsto, lo que provoc\u00f3 la explosi\u00f3n del cohete.<\/p>\n
El accidente ocurri\u00f3 1 minuto y 4 segundos despu\u00e9s de un vuelo de investigaci\u00f3n que se lanz\u00f3 el 12 de septiembre de 2022. El sistema de escape de emergencia funcion\u00f3 seg\u00fan lo previsto, alejando r\u00e1pidamente a la nave espacial del cohete que se desintegraba. Si una tripulaci\u00f3n hubiera estado a bordo de este vuelo, habr\u00eda experimentado una sacudida significativa y algunas fuerzas gravitacionales altas antes de aterrizar de manera segura en el desierto del oeste de Texas.<\/p>\n
Blue Origin dirigi\u00f3 la investigaci\u00f3n, con la asistencia de la Administraci\u00f3n Federal de Aviaci\u00f3n y la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte. Los investigadores ten\u00edan una gran cantidad de datos para analizar, tanto de la telemetr\u00eda obtenida durante el vuelo como del hardware recuperado del desierto en el oeste de Texas.<\/p>\n
A partir de esta informaci\u00f3n, el equipo del percance not\u00f3 \u00abrayas calientes\u00bb en la boquilla y determin\u00f3 que estaba operando a temperaturas m\u00e1s altas de las que fue dise\u00f1ada. Aunque el resumen no lo dice expl\u00edcitamente, parece que en alg\u00fan momento de la campa\u00f1a de vuelo de este propulsor, se realizaron cambios de dise\u00f1o que permitieron que estas temperaturas m\u00e1s altas estuvieran presentes.<\/p>\n\n Anuncio <\/span> <\/p>\n<\/aside>\n\u00abBlue Origin est\u00e1 implementando acciones correctivas, incluidos cambios de dise\u00f1o en la c\u00e1mara de combusti\u00f3n y los par\u00e1metros operativos, que han reducido el volumen de la boquilla del motor y las temperaturas de las rachas calientes\u00bb, declar\u00f3 la compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n
La compa\u00f1\u00eda dice que tiene la intenci\u00f3n de volver al vuelo \u00abpronto\u00bb con un vuelo sin tripulaci\u00f3n para dar a las tres docenas de cargas \u00fatiles que volaban en la misi\u00f3n NS-23 otra oportunidad de ingravidez. Anteriormente, Blue Origin dijo que planea reanudar los vuelos humanos en la nave espacial suborbital de turismo espacial m\u00e1s adelante en 2023.<\/p>\n
El resumen omite alguna informaci\u00f3n clave. Por ejemplo, la compa\u00f1\u00eda no ha dicho con precisi\u00f3n qu\u00e9 fuerzas experiment\u00f3 la nave espacial durante su escape de emergencia, aparte de decir que los humanos a bordo habr\u00edan sobrevivido a la experiencia.<\/p>\n
Adem\u00e1s, no est\u00e1 claro qu\u00e9 cohete se utilizar\u00e1 para lanzar la misi\u00f3n de regreso al vuelo. El primer cohete New Shepard de la compa\u00f1\u00eda, Booster 1, se perdi\u00f3 durante un vuelo en abril de 2015. Booster 2 se retir\u00f3 en octubre de 2016 despu\u00e9s de realizar una prueba exitosa del sistema de escape de lanzamiento en su quinto y \u00faltimo vuelo. Booster 3, que lanz\u00f3 la misi\u00f3n NS-23 en septiembre, fue el cohete operativo m\u00e1s antiguo de la compa\u00f1\u00eda y debut\u00f3 en diciembre de 2017.<\/p>\n
La compa\u00f1\u00eda ha utilizado su cohete m\u00e1s nuevo, Booster 4, exclusivamente para lanzamientos humanos. Tiene algunas modificaciones de Booster 3 para calificarlo como un cohete con clasificaci\u00f3n humana. La compa\u00f1\u00eda tambi\u00e9n ha construido un quinto propulsor que puede estar listo para su vuelo de debut. Un portavoz de la compa\u00f1\u00eda le dijo a Ars que no pod\u00eda ofrecer informaci\u00f3n sobre el pr\u00f3ximo vuelo m\u00e1s all\u00e1 de lo que figuraba en el resumen.<\/p>\n<\/p><\/div>\n
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