{"id":543347,"date":"2023-03-29T10:46:07","date_gmt":"2023-03-29T10:46:07","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineoffice.com\/el-acuerdo-de-baterias-para-vehiculos-electricos-de-ee-uu-y-japon-puede-ayudar-a-que-mas-vehiculos-califiquen-para-un-credito-fiscal-de-7500\/"},"modified":"2023-03-29T10:46:11","modified_gmt":"2023-03-29T10:46:11","slug":"el-acuerdo-de-baterias-para-vehiculos-electricos-de-ee-uu-y-japon-puede-ayudar-a-que-mas-vehiculos-califiquen-para-un-credito-fiscal-de-7500","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineoffice.com\/el-acuerdo-de-baterias-para-vehiculos-electricos-de-ee-uu-y-japon-puede-ayudar-a-que-mas-vehiculos-califiquen-para-un-credito-fiscal-de-7500\/","title":{"rendered":"El acuerdo de bater\u00edas para veh\u00edculos el\u00e9ctricos de EE. UU. y Jap\u00f3n puede ayudar a que m\u00e1s veh\u00edculos califiquen para un cr\u00e9dito fiscal de $7500"},"content":{"rendered":"


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Un nuevo acuerdo de libre comercio entre los EE. UU. y Jap\u00f3n con respecto a los minerales clave utilizados en las bater\u00edas de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos puede calificar a m\u00e1s EV en los EE. UU. para el cr\u00e9dito fiscal federal de $ 7,500 y acelerar el cambio de los veh\u00edculos a gasolina. <\/p>\n

Para calificar para los $7,500 completos, el Cr\u00e9dito de Veh\u00edculo Limpio (CVC) estipula que el 40% de los minerales dentro de la bater\u00eda de un EV debe(Se abre en una nueva ventana)<\/span> provienen de una de las siguientes tres fuentes. Ese porcentaje aumenta cada a\u00f1o, hasta un 80% para 2027.<\/p>\n

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    Extra\u00eddo y procesado en los EE. UU.<\/p>\n<\/li>\n

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    Extra\u00eddo y procesado de un socio de libre comercio de EE. UU.<\/p>\n<\/li>\n

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    Reciclado en Am\u00e9rica del Norte<\/p>\n<\/li>\n<\/ol>\n

    El nuevo acuerdo coloca a Jap\u00f3n en el cubo n\u00famero dos: un socio de libre comercio de Estados Unidos. Ambos pa\u00edses han acordado no promulgar restricciones a la exportaci\u00f3n de los minerales m\u00e1s importantes dentro de las bater\u00edas, informa Reuters.(Se abre en una nueva ventana)<\/span>. Esto incluye litio, n\u00edquel, cobalto, grafito y manganeso. <\/p>\n

    Estos requisitos de abastecimiento de bater\u00edas son posiblemente los m\u00e1s restrictivos en la larga lista de t\u00e9rminos establecidos en la Ley de Reducci\u00f3n de la Inflaci\u00f3n, ya que China produce actualmente la gran mayor\u00eda de los minerales para bater\u00edas. Pero si un fabricante de autom\u00f3viles utiliza un porcentaje demasiado alto de materiales chinos, entonces sus veh\u00edculos no calificar\u00e1n, lo que podr\u00eda perjudicar las compras de los clientes. <\/p>\n

    En los EE. UU., las industrias de extracci\u00f3n y reciclaje de minerales son demasiado peque\u00f1as para satisfacer la demanda, aunque se espera que crezcan en los pr\u00f3ximos a\u00f1os gracias a $ 2.8 mil millones de fondos federales. <\/p>\n

    \"Representante<\/p>\n

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    Katherine Tai, representante comercial de EE. UU. (Cr\u00e9dito: Tom Williams \/ Colaborador \/ Getty Images)
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    Mientras tanto, los acuerdos comerciales centrados en los minerales son una forma de proporcionar a los fabricantes de autom\u00f3viles estadounidenses los materiales que necesitan de aliados de confianza. \u201cDado que se espera que la demanda de bater\u00edas para veh\u00edculos el\u00e9ctricos crezca significativamente, asegurar importantes minerales esenciales para su producci\u00f3n es un problema urgente\u201d, dice el ministro de Comercio japon\u00e9s, Yasutoshi Nishimura.<\/p>\n

    El impacto del acuerdo en la elegibilidad del cr\u00e9dito fiscal federal de EE. UU. depender\u00e1 del Tesoro de EE. UU. En los pr\u00f3ximos d\u00edas, el Tesoro planea emitir una nueva gu\u00eda sobre los requisitos de abastecimiento de bater\u00edas. En particular, el porcentaje de minerales en la bater\u00eda que debe provenir de lugares particulares y cu\u00e1les son esas fuentes.<\/p>\n

    En cierto sentido, los acuerdos como el de Jap\u00f3n parecen alejarse del impulso de la administraci\u00f3n Biden para desarrollar la infraestructura de fabricaci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos nacionales, aunque pueden ser una laguna necesaria dada la limitada oferta nacional de minerales para bater\u00edas. El Tesoro originalmente estaba configurado para proporcionar una gu\u00eda actualizada en diciembre de 2022 antes de pasar a marzo. El senador dem\u00f3crata Joe Manchin de West Virginia critic\u00f3 la decisi\u00f3n y dijo que \u00abcre\u00f3 una oportunidad para eludir los estrictos requisitos de la cadena de suministro\u00bb. <\/p>\n

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    \"mina<\/p>\n

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    Una mina de n\u00edquel en Indonesia. La miner\u00eda de minerales EV ha sido objeto de escrutinio por su impacto ambiental y los problemas de abuso laboral informados. (Cr\u00e9dito: NurPhoto \/ Colaborador \/ Getty Images)
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    Pero los funcionarios estadounidenses y japoneses dicen que el acuerdo tiene valor sin importar la orientaci\u00f3n actualizada que proporcione el Tesoro. Contiene disposiciones para promover los derechos laborales, as\u00ed como el reciclaje de minerales de bater\u00eda, lo que ayudar\u00eda a ambos pa\u00edses.<\/p>\n

    \u00abJap\u00f3n es uno de nuestros socios comerciales m\u00e1s valiosos y este acuerdo nos permitir\u00e1 profundizar nuestra relaci\u00f3n bilateral existente\u00bb, dijo la representante comercial de Estados Unidos, Katherine Tai, en un comunicado.(Se abre en una nueva ventana)<\/span>. \u00abEste es un momento bienvenido ya que Estados Unidos contin\u00faa trabajando con nuestros aliados y socios para fortalecer las cadenas de suministro de minerales cr\u00edticos, incluso a trav\u00e9s de la Ley de Reducci\u00f3n de la Inflaci\u00f3n\u00bb.<\/p>\n

    Los dos pa\u00edses acordaron revisar el acuerdo de minerales cada dos a\u00f1os, revisando seg\u00fan sea necesario.<\/p>\n

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