Lo primero que debe saber sobre el Lamborghini Revuelto 2024 es que es el primer superdeportivo h\u00edbrido enchufable del famoso fabricante de autom\u00f3viles italiano. Lo segundo que debes saber es que \u201crevuelto\u201d es la palabra del matador espa\u00f1ol para \u201crebelde\u201d, pero tambi\u00e9n puede referirse a un plato de huevos revueltos cremosos<\/a>. <\/p>\n<\/div>\n Estoy seguro de que la idea de reemplazar el amado aventador<\/a> con un autom\u00f3vil que se enchufa a un tomacorriente va a revolver el cerebro de muchas personas. Pero el tiempo no espera a nadie. Y a Lamborghini y su empresa matriz Volkswagen, el\u00e9ctrico es el futuro<\/a>. <\/p>\n<\/div>\n Estoy seguro de que la idea de reemplazar el amado Aventador con un autom\u00f3vil que se enchufa a un tomacorriente va a revolver el cerebro de muchas personas.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n Lo que no quiere decir que el Revuelto decepcionar\u00e1 a nadie en t\u00e9rminos de velocidad, rendimiento, manejo y otras cualidades sorprendentes por las que Lamborghini es conocido. El tren motriz solo suena loco: un V12 de 6.5 litros y 813 hp, reforzado por tres motores el\u00e9ctricos para un combinado de 1,015 cv (una unidad m\u00e9trica de potencia que se traduce en 1,001 hp). Un mero vistazo a estas especificaciones derretir\u00eda incluso a los esc\u00e9pticos m\u00e1s empedernidos de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos. <\/p>\n<\/div>\n Y s\u00ed, esta cosa tiene un modo de manejo totalmente el\u00e9ctrico. Los tres motores el\u00e9ctricos, uno en la parte trasera y uno en cada rueda delantera, funcionan con un paquete de bater\u00edas de 3,8 kWh alojado en el t\u00fanel central del autom\u00f3vil, que es peque\u00f1o para los est\u00e1ndares de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, pero deber\u00eda impulsar al Revuelto hasta 10 km, o 6,2 millas de autonom\u00eda totalmente el\u00e9ctrica. <\/p>\n<\/div>\n Tambi\u00e9n es lo suficientemente peque\u00f1o para que el motor de combusti\u00f3n lo vuelva a cargar en unos seis minutos, o mediante el frenado regenerativo de las ruedas delanteras. Y por primera vez en Lamborghini, los motores el\u00e9ctricos proporcionan tracci\u00f3n en las cuatro ruedas y permiten la vectorizaci\u00f3n de par el\u00e9ctrico.<\/p>\n<\/div>\n Sin duda, los motores V12 de aspiraci\u00f3n natural han sido fundamentales para el atractivo de Lamborghini desde su fundaci\u00f3n. Pero el Revuelto representa una evoluci\u00f3n de esa configuraci\u00f3n original a medida que Lamborghini avanza hacia una l\u00ednea totalmente el\u00e9ctrica para 2030. La nueva configuraci\u00f3n del motor no solo es m\u00e1s liviana que la del Aventador: 218 kg (480 libras) frente a 234 kg (515 libras), sino que es tambi\u00e9n m\u00e1s potente, con 814 caballos de fuerza entregados a 9250 rpm. Otro elemento interesante de la nueva configuraci\u00f3n del motor es que se ha girado 180 grados en comparaci\u00f3n con el Aventador. <\/p>\n<\/div>\n Sin duda, los motores V12 de aspiraci\u00f3n natural han sido fundamentales para el atractivo de Lamborghini desde su fundaci\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n Y por supuesto, el Revuelto est\u00e1 absolutamente plagado de conductos de entrada de aire, lo que garantiza un flujo de aire \u00f3ptimo para el motor de combusti\u00f3n. El nivel de potencia resultante es de 126 hp por litro, que la compa\u00f1\u00eda describe como su \u00abmayor rendimiento en la historia de los motores de 12 cilindros de Lamborghini\u00bb. El par m\u00e1ximo es de 725 Newton-metros a 6750 rpm. No soy cient\u00edfico<\/a>pero eso suena extremadamente r\u00e1pido.<\/p>\n<\/div>\n En cuanto al dise\u00f1o, Lamborghini se inspir\u00f3 en el mundo aeroespacial: \u00absuperficies esculpidas abarcadas por dos l\u00edneas que comienzan desde el frente y abrazan la cabina y el motor, y se estrechan hasta los escapes de forma hexagonal\u00bb.<\/p>\n<\/div>\n