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El Departamento de Energ\u00eda est\u00e1 listo para prestar a GM y LG $ 2.5 mil millones para financiar las instalaciones de producci\u00f3n de bater\u00edas de litio, informa Reuters.<\/em><\/p>\n<\/div>\n El pr\u00e9stamo se otorgar\u00e1 a Ultium Cells LLC, una empresa conjunta entre LG y GM para producir celdas para veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Est\u00e1 destinado a financiar instalaciones en Ohio, Tennessee y Michigan. El pr\u00e9stamo es parte del programa de Fabricaci\u00f3n de Veh\u00edculos de Tecnolog\u00eda Avanzada (ATVM) y se espera que se cierre formalmente en los pr\u00f3ximos meses. <\/p>\n<\/div>\n Cabe destacar que ser\u00e1 el primer pr\u00e9stamo nuevo financiado bajo el ATVM desde 2010. Tambi\u00e9n es la primera vez que el Departamento de Energ\u00eda financia un proyecto relacionado \u00fanicamente con la fabricaci\u00f3n de celdas de bater\u00eda como parte del esquema orientado a veh\u00edculos. Anteriormente, el programa ATVM ha financiado pr\u00e9stamos a Ford, Nissan y Tesla, incluidos algunos fondos para actividades de fabricaci\u00f3n de bater\u00edas.<\/p>\n<\/div>\n Se produce en el contexto del impulso del presidente Biden para impulsar la producci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en los EE. UU. El objetivo es que los veh\u00edculos h\u00edbridos enchufables o totalmente el\u00e9ctricos representen el 50 % de la producci\u00f3n de autom\u00f3viles de EE. UU. para 2030. Para construir m\u00e1s veh\u00edculos el\u00e9ctricos, se necesitan m\u00e1s bater\u00edas , y los esfuerzos de GM est\u00e1n bien alineados con estos objetivos.<\/p>\n<\/div>\n Adem\u00e1s del pr\u00e9stamo del gobierno, GM y LG tienen la intenci\u00f3n de invertir $ 7 mil millones en las tres nuevas plantas de bater\u00edas. La producci\u00f3n comenzar\u00e1 en la planta de Ohio en agosto. La planta de Tennessee seguir\u00e1 a fines de 2023 y Michigan en 2024. <\/p>\n<\/div>\n La expectativa de la sociedad Ultium es que la empresa genere 5.000 nuevos puestos de trabajo. 700 trabajadores ya est\u00e1n empleados en las instalaciones de Ohio. De acuerdo con el contrato de pr\u00e9stamo, los trabajadores de las nuevas instalaciones deben ser pagados a la tasa local vigente, incluidos los beneficios complementarios habituales.<\/p>\n<\/div>\n El Departamento de Energ\u00eda tambi\u00e9n est\u00e1 explorando otros pr\u00e9stamos en el mismo espacio. Jigar Shah, quien dirige la oficina de pr\u00e9stamos del departamento, dijo Reuters<\/em> que hab\u00edan recibido $ 18 mil millones en solicitudes como parte del esquema de pr\u00e9stamos automotrices, y se esperaba que otros $ 5 mil millones estuvieran en camino. Shah espera que se emitan m\u00e1s pr\u00e9stamos, con el programa autorizado por $17.7 mil millones en financiamiento en la actualidad.<\/p>\n<\/div>\n No hay forma de evitar el hecho de que la producci\u00f3n de bater\u00edas tendr\u00e1 que aumentar notablemente a medida que aumente la demanda de veh\u00edculos el\u00e9ctricos. La financiaci\u00f3n del gobierno deber\u00eda ayudar a acelerar el proceso de poner en funcionamiento nuevas l\u00edneas de bater\u00edas. Como beneficio adicional, deber\u00eda ayudar a crear una oleada de nueva fabricaci\u00f3n de alta tecnolog\u00eda en suelo estadounidense, apoyando a la industria a trav\u00e9s de la transici\u00f3n EV por venir.<\/p>\n<\/div>\n