{"id":545113,"date":"2023-03-30T06:18:24","date_gmt":"2023-03-30T06:18:24","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineoffice.com\/los-planes-para-63-nuevas-viviendas-generan-temores-de-caos-de-trafico\/"},"modified":"2023-03-30T06:18:28","modified_gmt":"2023-03-30T06:18:28","slug":"los-planes-para-63-nuevas-viviendas-generan-temores-de-caos-de-trafico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineoffice.com\/los-planes-para-63-nuevas-viviendas-generan-temores-de-caos-de-trafico\/","title":{"rendered":"Los planes para 63 nuevas viviendas generan temores de &#8216;caos de tr\u00e1fico&#8217;"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<figure class=\"caas-figure\">\n<div class=\"caas-figure-with-pb\" style=\"max-height: 640px\">\n<div>\n<div class=\"caas-img-container\" style=\"padding-bottom:67%;\"><img class=\"caas-img has-preview\" alt=\"El camino de acceso al vivero Purely Plants <i>(Imagen: Albert Tait)<\/i>\u00bb src=\u00bbhttps:\/\/s.yimg.com\/ny\/api\/res\/1.2\/vR7bdhWF9dUxvF72OMI0lA&#8211;\/YXBwaWQ9aGlnaGxhbmRlcjt3PTk2MDtoPTY0MA&#8211;\/https:\/\/media.zenfs.com\/en\/oxford_mail_251\/6d5c91c01fbd1cb32e8c27f7e8bc37d5&#8243; data-src=\u00bbhttps:\/\/s.yimg.com\/ny\/api\/res\/1.2\/vR7bdhWF9dUxvF72OMI0lA&#8211;\/YXBwaWQ9aGlnaGxhbmRlcjt3PTk2MDtoPTY0MA&#8211;\/https:\/\/media.zenfs.com\/en\/oxford_mail_251\/6d5c91c01fbd1cb32e8c27f7e8bc37d5&#8243;\/><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><figcaption class=\"caption-collapse\">El camino de acceso al vivero Purely Plants <i>(Imagen: Albert Tait)<\/i><\/figcaption><\/p>\n<\/figure>\n<p>Los planes recientemente presentados para 63 casas cerca de Wallingford que aumentar\u00e1n el uso de las carreteras han sido etiquetados como una \u00abreceta peligrosa para el caos del tr\u00e1fico\u00bb.<\/p>\n<p>Despu\u00e9s de meses de entrega de cartas y reuniones, los desarrolladores Nicholas King Homes finalmente presentaron su solicitud de permiso de planificaci\u00f3n general para reconstruir el terreno en Wantage Road.<\/p>\n<p>Los planes propuestos, que se presentaron a la autoridad de planificaci\u00f3n del Consejo del Distrito de South Oxfordshire, ver\u00edan demolidos los edificios del vivero Purely Plants y los propietarios confirmar\u00edan que se reubicar\u00edan dentro de la ciudad.<\/p>\n<p><strong>LEER M\u00c1S: Actualizaci\u00f3n en la solicitud de planificaci\u00f3n para 555 viviendas nuevas en Wallingford<\/strong><\/p>\n<figure class=\"caas-figure\">\n<div class=\"caas-figure-with-pb\" style=\"max-height: 183px\">\n<div>\n<div class=\"caas-img-container caas-img-loader\" style=\"padding-bottom:30%;\"><noscript><img decoding=\"async\" alt=\"Correo de Oxford: \" src=\"https:\/\/s.yimg.com\/ny\/api\/res\/1.2\/tGRd2oyf214.RVFO_JkS0g--\/YXBwaWQ9aGlnaGxhbmRlcjt3PTk2MDtoPTI4Mw--\/https:\/\/media.zenfs.com\/en\/oxford_mail_251\/3bbacc2cf374a78c4c7c208e215a734d\" class=\"caas-img\"\/><\/noscript><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><figcaption class=\"caption-collapse\">Correo de Oxford: <\/figcaption><\/p>\n<\/figure>\n<p>El nuevo desarrollo continuar\u00eda utilizando el camino de acceso al vivero, que se ampliar\u00eda seg\u00fan los planes.<\/p>\n<p>En una evaluaci\u00f3n del transporte, se pronostic\u00f3 que el n\u00famero de viajes de veh\u00edculos de ida y vuelta aumentar\u00eda de 134 a 157 de 7 am a 7 pm en la v\u00eda de acceso.<\/p>\n<p>En un comentario de consulta p\u00fablica, Stephen Fortune dijo: \u201cEl desarrollo propuesto aumentar\u00e1 significativamente el tr\u00e1fico a lo largo de Wantage Road.  Como una de las principales v\u00edas de acceso a Wallingford, Wantage Road ya tiene un flujo de tr\u00e1fico significativo hacia la ciudad\u201d.<\/p>\n<p>Dave Davies-Rusu agreg\u00f3: \u201cLa rotonda adyacente a este sitio de desarrollo propuesto est\u00e1 sobrecargada y frecuentemente congestionada actualmente, a pesar de que los desarrollos a lo largo de la carretera de enlace a\u00fan est\u00e1n progresando y producir\u00e1n tr\u00e1fico adicional para alimentar esta rotonda.<\/p>\n<p>\u201cComo el desarrollo propuesto introducir\u00e1 otra alimentaci\u00f3n arterial en Wantage Road, tendr\u00e1 el efecto de interrumpir el flujo de tr\u00e1fico existente, causando m\u00e1s demoras y un peligro para los ciclistas y peatones\u201d.<\/p>\n<p>En una declaraci\u00f3n conjunta, Sue y Roger Cox dijeron: \u201cLa literatura del desarrollador menciona que se recomienda el acceso en bicicleta a Wallingford.  Los carriles para bicicletas existentes en la parte superior de Wantage Road, que conducen directamente a la rotonda, muestran cu\u00e1n lamentablemente estrecho y potencialmente peligroso es para ciclistas, adultos y ni\u00f1os por igual.<\/p>\n<p><button class=\"link caas-button collapse-button\" aria-label=\"\" title=\"\" data-ylk=\"elm:readmore;slk:Story continues\">La historia contin\u00faa<\/button><\/p>\n<p>Agregaron: \u201cCreemos que este plan de desarrollo es una receta peligrosa para el caos del tr\u00e1fico.  Nuestras preocupaciones no son solo para los conductores y sus pasajeros;  tenemos especial preocupaci\u00f3n por la seguridad de los ni\u00f1os en edad escolar y otros peatones en los puntos de doble acceso, tan cerca de la rotonda mencionada anteriormente\u201d.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n se han planteado preocupaciones sobre c\u00f3mo la infraestructura existente en la ciudad se las arreglar\u00eda con las nuevas casas.<\/p>\n<p>Sue Roberts dijo: \u201cEstamos construyendo muchas m\u00e1s casas de las que podemos llenar con nuestra poblaci\u00f3n que crece lentamente.  Wallingford no puede apoyar a\u00fan m\u00e1s viviendas con 1000 en camino.<\/p>\n<p>\u201cNo tenemos las escuelas, los dentistas, los m\u00e9dicos, la capacidad de alcantarillado incluso para las casas que vienen y mucho menos m\u00e1s\u201d.<\/p>\n<p>La evaluaci\u00f3n del transporte concluy\u00f3 que el tr\u00e1fico de desarrollo podr\u00eda acomodarse en la red local y que no hab\u00eda necesidad de medidas de mitigaci\u00f3n.<\/p>\n<p>Nicholas King Homes fue contactado para hacer comentarios, pero no respondi\u00f3.<\/p>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/magazineoffice.com\/\">Source link-33<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":545114,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[2315,32160,8,863,107,598,7556,785,9390],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/545113"}],"collection":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=545113"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/545113\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":545115,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/545113\/revisions\/545115"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/media\/545114"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=545113"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=545113"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=545113"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}