{"id":546574,"date":"2023-03-30T22:43:30","date_gmt":"2023-03-30T22:43:30","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineoffice.com\/diesel-de-3-litros-495-libras-pie-de-torsion\/"},"modified":"2023-03-30T22:43:33","modified_gmt":"2023-03-30T22:43:33","slug":"diesel-de-3-litros-495-libras-pie-de-torsion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineoffice.com\/diesel-de-3-litros-495-libras-pie-de-torsion\/","title":{"rendered":"Di\u00e9sel de 3 litros, 495 libras-pie de torsi\u00f3n"},"content":{"rendered":"


\n<\/p>\n

\n
\n
<\/p>\n
<\/picture><\/div>\n

<\/span><\/p>\n

Foto: chevrolet<\/figcaption><\/p>\n<\/div>\n

<\/figure>\n

\n

cuando manejamos la Chevrolet Silverado ZR2 2023<\/span>, nos impresion\u00f3 su capacidad todoterreno. No ten\u00eda el poder de igualar el Ford F-150 Raptor R<\/span> o carnero trx<\/span>, pero los 420 hp y las 460 libras-pie de torque del motor V8 de 6.2 litros eran m\u00e1s que suficientes para la conducci\u00f3n diaria. Para 2024, Chevrolet decidi\u00f3 agregar una opci\u00f3n de motor di\u00e9sel para la Silverado ZR2.<\/p>\n

\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n

Ram retira del mercado 1.4 millones de camionetas por puertas traseras que pueden abrirse mientras se conduce<\/p>\n<\/div>\n

En caso que te lo hayas perdido:<\/strong><\/h2>\n

El turbodi\u00e9sel de 3.0 litros de la Silverado ZR2 genera 305 hp y 495 lb-ft de torque, por lo que tampoco competir\u00e1 con la Raptor R o la TRX. Pero si vas a escalar rocas, ese torque adicional deber\u00eda ser \u00fatil. M\u00e1s, si el apocalipsis alguna vez sucede<\/span>ser\u00e1 m\u00e1s f\u00e1cil fabricar su propio biodiesel que refinar su propia gasolina.<\/p>\n

Otros cambios para el a\u00f1o modelo 2024 incluyen un nuevo escape activo con modo deportivo para la Silverado que podr\u00e1 obtener con el V8 de 6.2 litros. Y seg\u00fan Chevrolet, es \u00abcorpulento\u00bb y \u00abm\u00e1s fuerte\u00bb, por lo que deber\u00eda ser divertido probarlo. <\/p>\n

Pero la noticia realmente emocionante, la noticia de la que estamos seguros que todos hablar\u00e1n en el bar despu\u00e9s del trabajo, es que la opci\u00f3n del motor de cuatro cilindros y 2.7 litros tiene un nuevo nombre. A partir de ahora, se conocer\u00e1 como TurboMax. <\/p>\n

\u201cEl TurboMax est\u00e1 construido como un di\u00e9sel: es duradero y tiene un rendimiento turboalimentado para ganarse a los clientes tanto del di\u00e9sel como del V-8\u201d, dijo Kevin Luchansky, ingeniero jefe asistente del motor, en un comunicado. \u201cEl nombre TurboMax encapsula la ingenier\u00eda, la fabricaci\u00f3n y los controles modernos que cierran la puerta a los argumentos en contra de los motores turbocargados de hace d\u00e9cadas\u201d.<\/p>\n

\u00bfSigue generando los mismos 310 hp y 430 lb-ft de torque? S\u00ed, lo hace. Pero con el nuevo nombre, hace un m\u00e1s duro<\/em> 310 hp y 430 lb-pie de torque. Tu movimiento, EcoBoost.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n


\n
Source link-50<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Foto: chevrolet cuando manejamos la Chevrolet Silverado ZR2 2023, nos impresion\u00f3 su capacidad todoterreno. No ten\u00eda el poder de igualar el Ford F-150 Raptor R o carnero trx, pero los…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":546575,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[21980],"tags":[6178,66008,6177,41625],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/546574"}],"collection":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=546574"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/546574\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":546576,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/546574\/revisions\/546576"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/media\/546575"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=546574"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=546574"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=546574"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}