{"id":547331,"date":"2023-03-31T07:25:59","date_gmt":"2023-03-31T07:25:59","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineoffice.com\/accidente-fatal-de-f-a-18-en-susten-pass-los-empleados-y-el-piloto-de-skyguide-son-acusados\/"},"modified":"2023-03-31T07:26:03","modified_gmt":"2023-03-31T07:26:03","slug":"accidente-fatal-de-f-a-18-en-susten-pass-los-empleados-y-el-piloto-de-skyguide-son-acusados","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineoffice.com\/accidente-fatal-de-f-a-18-en-susten-pass-los-empleados-y-el-piloto-de-skyguide-son-acusados\/","title":{"rendered":"Accidente fatal de F\/A-18 en Susten Pass: los empleados y el piloto de Skyguide son acusados"},"content":{"rendered":"


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En 2016, un piloto muri\u00f3 cuando un avi\u00f3n de combate de la Fuerza A\u00e9rea Suiza se estrell\u00f3 en Susten Pass. Ahora la justicia militar presenta cargos.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n

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Un helic\u00f3ptero Rega busca al piloto del F\/A-18 desaparecido en agosto de 2016.<\/h2>\n

Philipp Schmidli \/ Keystone<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/figcaption><\/figure>\n

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A fines de agosto de 2016, un F\/A-18 C Hornet de la Fuerza A\u00e9rea Suiza choc\u00f3 contra el flanco occidental de la monta\u00f1a Hinter Tierberg en la regi\u00f3n de Susten Pass. El piloto de la m\u00e1quina muri\u00f3. El avi\u00f3n qued\u00f3 completamente destruido por el violento impacto.<\/p>\n

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Ahora, el auditor de la judicatura militar ha presentado cargos contra un controlador de tr\u00e1fico a\u00e9reo de Skyguide y un piloto de la Fuerza A\u00e9rea Suiza, anunci\u00f3 la judicatura militar el viernes. Ambos est\u00e1n acusados \u200b\u200bde homicidio culposo, incumplimiento negligente de las normas del servicio, interrupci\u00f3n negligente del transporte p\u00fablico, mal uso negligente y despilfarro de materiales. La presunci\u00f3n de inocencia se aplica al acusado.<\/p>\n

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Tal y como afirman los jueces de instrucci\u00f3n en su informe final, el accidente se produjo durante un entrenamiento de vuelo de combate. Poco despu\u00e9s del inicio de la patrulla de dos personas en el aer\u00f3dromo militar de Meiringen, el piloto que m\u00e1s tarde tuvo el accidente quer\u00eda bloquear su radar en el avi\u00f3n del piloto que volaba delante (l\u00edder) para poder seguirlo con su radar. Sin embargo, esto fracas\u00f3.<\/p>\n

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El piloto que m\u00e1s tarde tuvo el accidente se puso en contacto con el controlador de tr\u00e1fico a\u00e9reo de Meiringen para recibir m\u00e1s instrucciones. Esto le dio la instrucci\u00f3n de subir a una altitud de 10.000 pies (3048 metros). El piloto cumpli\u00f3 las instrucciones del controlador a\u00e9reo. 58 segundos despu\u00e9s de este \u00faltimo intercambio de radio, el piloto choc\u00f3 con el flanco oeste de la monta\u00f1a a unos once metros por debajo de la cresta del Hinter Tierberg.<\/p>\n

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