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Sacar la basura (en el espacio)<\/p>\n<\/div>\n
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El sistema de paraca\u00eddas est\u00e1 dise\u00f1ado para instalarse en los propulsores laterales de los cohetes Gran Marcha 3B, 3C y 2F de China. AComo se\u00f1al\u00f3 Jonathan McDowell, astr\u00f3nomo del Centro de Astrof\u00edsica Harvard-Smithsonian, los propulsores laterales del cohete en realidad no van al espacio:apenas alcanzan las 31 millas (50 kil\u00f3metros) sobre la superficie. \u201cSe trata m\u00e1s de controlar d\u00f3nde aterrizan para que no se estrellen contra las aldeas\u201d, le dijo a Gizmodo por tel\u00e9fono. \u201cSi puede disminuir la incertidumbre de d\u00f3nde van a aterrizar estas cosas, puede tener un \u00e1rea de evacuaci\u00f3n de tama\u00f1o razonable\u201d.<\/p>\n
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La soluci\u00f3n, dijo McDowell, es a no deja que los impulsores llegar a ese punto. En cambio, sugiere que la etapa del cohete en s\u00ed misma no entrega la carga \u00fatil a la \u00f3rbita, sino que un motor m\u00e1s peque\u00f1o y separado le da a la carga \u00fatil ese empuj\u00f3n final a su lugar designado mientras la etapa vuelve a caer. la Tierra antes de entrar en \u00f3rbita. Sin embargo, eso agrega m\u00e1s costos y riesgos a la misi\u00f3n, raz\u00f3n por la cual China puede haberse alejado de ella. <\/p>\n
Otra forma es realizar una reentrada controlada mediante el encendido de un motor que dirigir\u00eda el cohete hacia un \u00e1rea remota, donde puede caer libremente al suelo sin representar un riesgo para las personas. Nuevamente, eso requiere combustible adicional y una actualizaci\u00f3n de dise\u00f1o que agrega m\u00e1s costos. <\/p>\n
No es solo un problema de China, es un problema de la industria en su conjunto. Alrededor del 60% de los lanzamientos a la \u00f3rbita terrestre baja en 2020 dieron como resultado que el cuerpo de un cohete quedara en \u00f3rbita, recientemente investigaci\u00f3n<\/span> presentado. El estudio predijo una probabilidad del 10% de una o m\u00e1s v\u00edctimas por la ca\u00edda de escombros de cohetes en la pr\u00f3xima d\u00e9cada.<\/p>\nMcDowell es parte de un grupo de expertos que recientemente redact\u00f3 el Recomendaciones de Montreal sobre seguridad de la aviaci\u00f3n y reingresos no controlados de objetos espaciales<\/span>una declaraci\u00f3n que llama a evitar reingresos incontrolados. <\/p>\nChina est\u00e1 dando un peque\u00f1o paso hacia el atado de algunos de sus propulsores laterales a los paraca\u00eddas para controlar su reingreso es un comienzo. \u201cCreo que la actitud de China hacia el riesgo est\u00e1 madurando lentamente o se est\u00e1 alineando lentamente con otros pa\u00edses\u201d, dijo McDowell. \u201cEste es otro tipo de ejemplo en el que antes estaban siendo arrogantes y ahora est\u00e1n siendo un poco m\u00e1s cuidadosos\u201d.<\/p>\n
\u201cEs bueno para las personas que viven dentro del alcance de Xichang [spaceport]y tambi\u00e9n es bueno en t\u00e9rminos m\u00e1s generales como una se\u00f1al de que China est\u00e1 desarrollando una cultura m\u00e1s consciente de la seguridad\u201d, agreg\u00f3.<\/p>\n
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