{"id":548414,"date":"2023-03-31T20:24:42","date_gmt":"2023-03-31T20:24:42","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineoffice.com\/ford-llegara-al-capri-con-el-suv-ray-siguiente-informe\/"},"modified":"2023-03-31T20:24:45","modified_gmt":"2023-03-31T20:24:45","slug":"ford-llegara-al-capri-con-el-suv-ray-siguiente-informe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineoffice.com\/ford-llegara-al-capri-con-el-suv-ray-siguiente-informe\/","title":{"rendered":"Ford llegar\u00e1 al Capri con el SUV Ray Siguiente: Informe"},"content":{"rendered":"


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El Capri era el Mustang de Ford para Europa, por lo que no deber\u00eda sorprender que Ford le d\u00e9 al Capri el mismo tratamiento que le dio al Mustang no hace mucho: reciclar el nombre de un SUV el\u00e9ctrico a bater\u00eda con una l\u00ednea de techo deportiva. Ese es el rumor de la publicaci\u00f3n brit\u00e1nica. Expreso autom\u00e1tico<\/span> de todos modos, que inform\u00f3 el mi\u00e9rcoles que un nuevo Capri se basar\u00e1 en la plataforma MEB de Volkswagen, al igual que el Explorador revelado recientemente<\/span>.<\/p>\n

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Ford ya ha construido 150,000 Mustang Mach-E<\/p>\n<\/div>\n

En caso que te lo hayas perdido:<\/strong><\/h2>\n

Por supuesto, Ford a\u00fan no est\u00e1 listo para confirmar esta noticia, aunque un portavoz agreg\u00f3 un poco sobre \u00abhacer que la electricidad sea un \u00edcono\u00bb que ciertamente no hicieron. necesidad <\/em>a, lo que me sugiere que la empresa se est\u00e1 inclinando hacia este:<\/p>\n

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Un portavoz de Ford dijo Expreso autom\u00e1tico<\/em>, \u00abNo comentamos sobre productos futuros, pero Ford tiene la misi\u00f3n de hacer que los el\u00e9ctricos sean ic\u00f3nicos\u00bb. Eso sigue al gerente de dise\u00f1o exterior de la compa\u00f1\u00eda, Jordan Damkiw, dici\u00e9ndonos en el lanzamiento del Explorer: \u00abAmpliaremos otros nombres ic\u00f3nicos\u00bb.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Despu\u00e9s de Mach-E y Bronco, esto parece algo que Ford se inclinar\u00eda a hacer. La diferencia con el Bronco, por supuesto, es que en ese caso particular, el nombre se us\u00f3 para un veh\u00edculo del mismo estilo de carrocer\u00eda y prop\u00f3sito general que el original. No tiene sentido que discuta si est\u00e1 bien o mal que Ford haga esto… todos nos decidimos en 2019<\/span>y no vuelvo al 2019, muchas gracias.<\/p>\n

En lugar de eso, solo sugerir\u00e9 que el Capri original era un excelente auto deportivo para la gente, y \u00bfno suena divertida la versi\u00f3n el\u00e9ctrica? \u00bfQu\u00e9 pasar\u00eda si el nuevo Capri fuera el equivalente EV del GR86 o BRZ? Es algo que literalmente nadie m\u00e1s est\u00e1 haciendo todav\u00eda. Y s\u00e9 que los SUV son el movimiento en estos d\u00edas, y los m\u00e1rgenes de ganancia son los que son, pero al menos los estadounidenses no parecen tener problemas para dejar de lado su supuesto desd\u00e9n por los sedanes para comprar Model 3 en masa. En realidad, no sabes si algo va a fallar hasta que lo intentas.<\/p>\n

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G\/O Media puede recibir una comisi\u00f3n<\/p>\n

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Ford, en cambio, convertir c\u00ednicamente el nombre Capri en un \u201ccup\u00e9 de cuatro puertas\u201d de gran altura no significa que no pueda hacer esto m\u00e1s adelante, por supuesto. De repente, podr\u00eda cambiar el nombre de este a \u00abCapri X\u00bb. All\u00ed, la pesadilla de la marca resuelta. Incluso le dar\u00e9 a Ford otro sin cargo y recomendar\u00e9 que pronuncien \u00abX\u00bb como \u00abcruz\u00bb, como lo hace Sony en el controlador de PlayStation. \u00bfNo suena como si alguien lo hubiera pensado?<\/p>\n

Lo que quieras, Ford, no me importa. Ser\u00eda bueno que un fabricante de autom\u00f3viles presentara un autom\u00f3vil el\u00e9ctrico que opere con las asociaciones positivas de un nombre antiguo sin que todos inevitablemente se apresuren a atacarlo o defenderlo. Mi coraz\u00f3n est\u00e1 con nuestros amigos al otro lado del estanque, quienes al menos tuvieron el beneficio de la distancia al observar esto desde lejos con el Mach-E.<\/p>\n

En cuanto a este Capri, probablemente ser\u00e1 muy \u00abfamiliar\u00bb, porque esencialmente suena como el Euro Explorer sin el techo alto. Expreso autom\u00e1tico <\/em>informa una versi\u00f3n de primera l\u00ednea con 335 caballos de fuerza a trav\u00e9s de un motor dual de tracci\u00f3n en las cuatro ruedas y un alcance de m\u00e1s de 300 millas (probado por WLTP, supongo), tal como lo ha hecho el Explorer. La representaci\u00f3n de la revista parece un Modelo Y. Bienvenida de nuevo, Capri. La \u00faltima vez que te vimos, eras un miata fornido<\/span>.<\/p>\n<\/div>\n


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