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En noticias sorprendentes sobre autom\u00f3viles de hoy, nos enteramos de que General Motors planea eliminar el soporte para Apple CarPlay y Android Auto de los nuevos veh\u00edculos el\u00e9ctricos que planea lanzar en los pr\u00f3ximos a\u00f1os. La decisi\u00f3n no afectar\u00e1 a ning\u00fan veh\u00edculo GM que ya est\u00e9 en el mercado, ni se aplicar\u00e1 a los veh\u00edculos GM a gasolina o di\u00e9sel en los pr\u00f3ximos a\u00f1os, solo a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n
\u00abA medida que escalamos nuestros veh\u00edculos el\u00e9ctricos y lanzamos nuestra plataforma de software Ultifi, podemos hacer m\u00e1s que nunca con las tecnolog\u00edas integradas en los veh\u00edculos y las actualizaciones inal\u00e1mbricas. Todo esto nos permite mejorar constantemente la experiencia del cliente que podemos ofrecer en todo nuestro marcas\u00bb, dijo Edward Kummer, director digital de GM.<\/p>\n
GM le dijo a Ars que se est\u00e1 alejando de la proyecci\u00f3n de tel\u00e9fonos para ofrecer a los clientes una soluci\u00f3n m\u00e1s integrada que permite que Google Maps, Google Assistant, Audible, Spotify y otras aplicaciones se ejecuten de forma nativa en los sistemas de informaci\u00f3n y entretenimiento de sus autom\u00f3viles.<\/p>\n
Debo admitir que estoy bastante desconcertado por esta decisi\u00f3n. Para empezar, Apple CarPlay es muy popular; Apple dice que el 79 por ciento de los compradores de autos nuevos insisten en esta caracter\u00edstica. Si bien las encuestas independientes no encuentran este nivel de demanda, una encuesta de 2020 mostr\u00f3 que el 48 por ciento de los compradores de autom\u00f3viles quieren CarPlay o Android Auto en su pr\u00f3ximo veh\u00edculo.<\/p>\n\n Anuncio <\/span> <\/p>\n<\/aside>\nAdem\u00e1s, GM es responsable de una de las integraciones de CarPlay y Android Auto m\u00e1s avanzadas que he encontrado. Cuando condujimos el Cadillac Lyriq el a\u00f1o pasado, fue el primer veh\u00edculo que encontramos que proyectaba un mapa e instrucciones desde un tel\u00e9fono al panel de instrumentos principal adem\u00e1s de o en lugar de en la ventana de CarPlay o Android Auto en la pantalla de informaci\u00f3n y entretenimiento. .<\/p>\n
El Lyriq del a\u00f1o modelo 2024 conservar\u00e1 CarPlay y Android Auto, al igual que la camioneta y SUV Hummer EV 2024, el Chevrolet Silverado EV 2024 y el Chevrolet Bolt EV y Bolt EUV 2024.<\/p>\n
El primer veh\u00edculo el\u00e9ctrico nuevo de GM en debutar sans<\/em> La proyecci\u00f3n del tel\u00e9fono ser\u00e1 el Chevrolet Blazer EV 2024, que saldr\u00e1 a la venta a finales de este a\u00f1o, as\u00ed como el Chevrolet Equinox EV 2024 (que debutar\u00e1 por menos de $30,000), el Cadillac Celestiq 2024 de bajo volumen hecho a mano (que costar\u00e1 aproximadamente 10 veces m\u00e1s que un Equinox EV) y el GMC Sierra EV 2025.<\/p>\nGM dice que el Blazer EV vendr\u00e1 con \u00abconectividad est\u00e1ndar que permite a los clientes acceder a Google Maps y Google Assistant, sin costo adicional, durante ocho a\u00f1os a partir del momento de la compra del veh\u00edculo\u00bb.<\/p>\n<\/p><\/div>\n
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