\n<\/p>\n
En 2014, la Comisi\u00f3n Europea introdujo la obligaci\u00f3n para todos los pa\u00edses de la uni\u00f3n de establecer una inspecci\u00f3n t\u00e9cnica para veh\u00edculos motorizados de dos ruedas, a m\u00e1s tardar el 1 de enero de 2022. Empujado por la UE, el gobierno franc\u00e9s acaba publicando un decreto el 9 de agosto de 2021 estableci\u00e9ndolo para todos los propietarios de veh\u00edculos de dos ruedas de m\u00e1s de 125 cm\u00b3, eligiendo como fecha de entrada en vigor principios de 2023. Pero en pleno verano 2021, Emmanuel Macron da marcha atr\u00e1s, asegurando que \u00abno era el momento de molestar a los franceses\u00bb, <\/em>seg\u00fan un asesor ejecutivo. Por lo tanto, el 12 de agosto de 2021, el Ministro de Transporte emiti\u00f3 un nuevo decreto para suspender la medida.<\/p>\n Esto fue sin tener en cuenta a las asociaciones para la defensa del medio ambiente que se apoderaron del Consejo de Estado y \u00e9ste acord\u00f3 con ellas, en mayo, instar al ejecutivo a aplicar la disposici\u00f3n a partir de… octubre de 2022. Una decisi\u00f3n que no hace Sin embargo, no obligue al gobierno a establecer de inmediato este famoso control t\u00e9cnico.<\/p>\n<\/div>\n