![\"Imagen](\"https:\/\/i.kinja-img.com\/gawker-media\/image\/upload\/c_fill,f_auto,fl_progressive,g_center,h_80,pg_1,q_80,w_80\/bb0530f522d1c817eb2aec94d484c810.jpg)
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<\/figure>\n Ford tiene algunos de los autos m\u00e1s populares en el mercado en este momento, desde veh\u00edculos el\u00e9ctricos codiciados como el Rayo F-150<\/span> y Mustang Mach-E<\/span> para rellenar todo el mundo quiere como el Disidente<\/span> y Potro cerril<\/span>. La gente est\u00e1 clamando por tener en sus manos estos veh\u00edculos. La desventaja es que el mercado de este vendedor est\u00e1 lleno con codicia Ford lo sabe, por eso coches directos<\/span> informa que el fabricante de autom\u00f3viles ha actualizado su pol\u00edtica sobre corredores y reventa de veh\u00edculos. El resultado son penas m\u00e1s duras para los distribuidores que piensan en hacer cualquiera de esas cosas. <\/p>\n Qu\u00e9 auto deber\u00eda comprar: cambiar un Tesla por un quemador de gas<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n Si bien Ford ya tiene una pol\u00edtica vigente con respecto a este tipo de cosas, la actualizaci\u00f3n de la pol\u00edtica implica que Ford ampl\u00ede su definici\u00f3n de lo que la compa\u00f1\u00eda cree que es un revendedor o corredor. La definici\u00f3n actualizada de la p\u00f3liza, a trav\u00e9s de Cars Direct:<\/p>\n \u201cLa intermediaci\u00f3n incluye la utilizaci\u00f3n de cualquier tercero para vender al por mayor, transferir o entregar inventario, especialmente veh\u00edculos con gran demanda (incluidos, entre otros, Raptor, F-150 Lightning y todos los veh\u00edculos especiales). Adem\u00e1s, cualquier concesionario que no sea de Ford o de Lincoln que brinde servicios de reubicaci\u00f3n de veh\u00edculos e inventario, asistencia de transferencia de autom\u00f3viles, facilitaci\u00f3n de comercio de concesionarios y\/o cualquier otra compa\u00f1\u00eda con un nombre o servicio similar, se considera un corredor\u201d.<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n El nuevo definici\u00f3n<\/span> parece como si cubriera completamente la totalidad del negocio de corretaje\/revendedor. Mientras que Ford ha sido Bastante ligero en los penaltis.<\/span> con cosas como m\u00e1rgenes y reservas de veh\u00edculos, la empresa parece estar tomando en serio esta pol\u00edtica. Cualquier concesionario que infrinja esta pol\u00edtica se enfrenta a sanciones, que pueden incluir la p\u00e9rdida de ciertas asignaciones de veh\u00edculos:<\/p>\n \u201cLa primera ofensa puede resultar en una reducci\u00f3n de 1:1 de la asignaci\u00f3n futura por el monto negociado. La segunda ofensa puede resultar en la redirecci\u00f3n de todas las asignaciones del mismo modelo para el modelo del a\u00f1o actual o el siguiente\u201d.<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n Eso significa perderse potencialmente cualquier producto caliente que venga. Y, con m\u00e1s veh\u00edculos el\u00e9ctricos y un Mustang de pr\u00f3xima generaci\u00f3n, con suerte, esto har\u00e1 que los distribuidores (\u00a1al menos algunos!) se detengan antes de intentar ganar dinero m\u00e1s codicioso.<\/p>\n<\/div>\n\n
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