NUEVA YORK\u2014Despu\u00e9s de mostrar su primera camioneta el\u00e9ctrica en el CES a principios de este a\u00f1o, Ram present\u00f3 m\u00e1s detalles aqu\u00ed en el Sal\u00f3n Internacional del Autom\u00f3vil de Nueva York, incluida la opci\u00f3n de obtener una versi\u00f3n con hasta 500 millas de alcance. Esto es lo que sabemos sobre la Ram 1500 REV.<\/p>\n
\u00bfCu\u00e1ndo sale la Ram 1500 REV?<\/h2>\n
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Ram 1500 Rev dash (Cr\u00e9dito: Ram)
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El 1500 REV es un modelo de 2025, aunque Ram dice que estar\u00e1 disponible a partir del cuarto trimestre de 2024. <\/p>\n
En ese punto, su competencia estar\u00e1 relativamente establecida. El Ford F-150 Lightning habr\u00e1 estado disponible durante tres a\u00f1os, y si los competidores cumplen con los cronogramas de lanzamiento anunciados, el Chevy Silverado 2024 y el Tesla Cybertruck deber\u00edan estar en las carreteras. Adem\u00e1s, habr\u00e1 m\u00e1s camiones Rivian R1T en la naturaleza mientras trabaja con su cartera de pedidos.<\/p>\n
\u00abNos han reprendido un poco por no ser los primeros en el mercado, pero no queremos simplemente seguir a los dem\u00e1s\u00bb, dijo el CEO de Ram, Mike Koval Jr., a PCMag en CES. \u00abQueremos trazar nuestro propio curso\u00bb. Dijo que la marca ha estudiado a sus rivales y que la Ram 1500 REV \u00absupera a la competencia en las \u00e1reas que m\u00e1s preocupan a los clientes, como la autonom\u00eda, el remolque, la carga \u00fatil y el tiempo de carga\u00bb.<\/p>\n
\u00bfCu\u00e1nta autonom\u00eda tiene la Ram 1500 Rev?<\/h2>\n
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(Cr\u00e9dito: Carnero)
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El 1500 Rev vendr\u00e1 con dos opciones de paquete de bater\u00edas. El paquete est\u00e1ndar de 168kWh obtendr\u00e1 hasta 350 millas de alcance. Un paquete m\u00e1s grande de 229kWh lograr\u00e1 un \u00abinsuperable 500 millas\u00bb de rango, dice RAM. En una fecha no revelada en el futuro, Ram ofrecer\u00e1 una tercera opci\u00f3n, la 1500 REV XR, con un \u00abrango sin precedentes\u00bb.<\/p>\n
A modo de comparaci\u00f3n, un paquete m\u00e1ximo de Rivian R1T recorre 400 millas con una sola carga, con una actualizaci\u00f3n de $ 16,000. Ram no ha revelado cu\u00e1nto costar\u00e1 la opci\u00f3n de paquete m\u00e1ximo, pero no puede ser barata. Adem\u00e1s, con un paquete de bater\u00edas tan grande, es probable que el veh\u00edculo pese alrededor de 7,000 libras o m\u00e1s.<\/p>\n
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Bastidor STLA en el concepto de veh\u00edculo Ram Rev en CES 2023. (Cr\u00e9dito: Emily Dreibelbis)
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El veh\u00edculo tendr\u00e1 la nueva arquitectura de bater\u00eda STLA Frame de Stellantis con un \u00abdise\u00f1o de carrocer\u00eda sobre bastidor que incorpora el paquete de bater\u00edas de manera eficiente\u00bb, dice RAM. Es un cuerpo ancho para abarcar completamente el gran paquete de bater\u00edas.<\/p>\n
Velocidad de carga<\/h2>\n
![\"Interior\"](\"https:\/\/i.pcmag.com\/imagery\/articles\/04POZ8THJjmLWDgYDwcetWP-9.jpg\")
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Interior de la Ram 1500 Rev Tungsten (Cr\u00e9dito: Ram)
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La Ram 1500 REV agrega 110 millas de alcance en aproximadamente 10 minutos con un cargador r\u00e1pido p\u00fablico de 350kWh. Eso significa que tomar\u00eda 30 minutos encender la mayor parte de la bater\u00eda en el modelo est\u00e1ndar, o 50 minutos para la versi\u00f3n de rango extendido. Eso es m\u00e1s o menos est\u00e1ndar para lo que estamos viendo con otros veh\u00edculos, aunque en el extremo m\u00e1s r\u00e1pido.<\/p>\n
Tenga en cuenta que entre el 80 y el 90 % de los propietarios de veh\u00edculos el\u00e9ctricos cargan en casa, donde normalmente se tarda varias horas en cargar el veh\u00edculo con un cargador de nivel 2, o hasta 10 horas con un cargador de nivel 1.<\/p>\n
\u00abEl puerto de carga se coloc\u00f3 cuidadosamente en el panel del cuarto delantero del lado del conductor y, cuando se enchufa, se ilumina con luces LED parpadeantes de primera calidad\u00bb, dice Ram. \u00abUn sonido audible indica que la Ram 1500 REV est\u00e1 enchufada y que ha comenzado la carga\u00bb.<\/p>\n
El veh\u00edculo tambi\u00e9n admite la carga bidireccional, lo que significa que los conductores pueden usar la bater\u00eda como un generador para alimentar otros dispositivos. Eso incluye dispositivos peque\u00f1os como un cargador de tel\u00e9fono celular u otro EV, y todo el camino hasta una casa completa.<\/p>\n
\u00abLa carga bidireccional de veh\u00edculo a veh\u00edculo, de veh\u00edculo a casa y de veh\u00edculo a red le brinda a la Ram 1500 REV la flexibilidad de cargar otro veh\u00edculo el\u00e9ctrico con bater\u00eda Stellantis o devolver energ\u00eda a la red\u00bb, dice Ram. \u00abEl cami\u00f3n tambi\u00e9n puede enviar energ\u00eda a una casa durante una tormenta, llevar a cabo una fiesta en el port\u00f3n trasero o proporcionar energ\u00eda en el campamento o en el lugar de trabajo\u00bb.<\/p>\n
Cabina: pantallas en pantallas<\/h2>\n
![\"carrera](\"https:\/\/i.pcmag.com\/imagery\/articles\/04POZ8THJjmLWDgYDwcetWP-7.jpg\")
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(Cr\u00e9dito: Carnero)
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Ram dice que la nueva camioneta el\u00e9ctrica es \u00abla 1500 tecnol\u00f3gicamente m\u00e1s avanzada de la historia\u00bb. El tablero tiene una gran pantalla central, de 12 o 14 pulgadas, seg\u00fan el acabado. <\/p>\n
Para el pasajero, una pantalla de pasajero adicional de 10,25 pulgadas ofrece tres funciones principales: navegaci\u00f3n, entretenimiento y una vista de las c\u00e1maras exteriores del veh\u00edculo.<\/p>\n
\u00abLa pantalla del pasajero delantero cuenta con un conector HDMI, que permite a los ocupantes conectar su tel\u00e9fono o tableta, convirtiendo la pantalla t\u00e1ctil en una extensi\u00f3n reflejada de su dispositivo, lo que permite que las b\u00fasquedas en Internet, la m\u00fasica y el uso de aplicaciones se proyecten a trav\u00e9s del sistema Uconnect 5\u00bb, dice Ram. .<\/p>\n
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El parabrisas tambi\u00e9n tiene una pantalla frontal a color (HUD) para ver f\u00e1cilmente la informaci\u00f3n clave sin apartar la vista de la carretera, como la velocidad actual, la velocidad actual, el l\u00edmite de velocidad, la alerta de cambio de carril, las alertas del asistente de mantenimiento de carril y el giro. -girar la navegaci\u00f3n. La informaci\u00f3n es de tama\u00f1o configurable hasta 10 pulgadas para ayudar a evitar distracciones.<\/p>\n
Para ayudar a realizar un seguimiento del estado de carga, la pantalla muestra los niveles de carga actuales y el tiempo estimado de carga para el nivel 1 y el nivel 2. Tambi\u00e9n ofrece consejos sobre c\u00f3mo reducir el consumo de energ\u00eda y aumentar la autonom\u00eda.<\/p>\n
Rendimiento y Remolque<\/h2>\n
![\"Ram](\"https:\/\/i.pcmag.com\/imagery\/articles\/04POZ8THJjmLWDgYDwcetWP-6.jpg\")
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(Cr\u00e9dito: Carnero)
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Ram est\u00e1 posicionando su camioneta como una robusta compa\u00f1era en el lugar de trabajo. El veh\u00edculo conceptual presentaba el \u00abmodo sombra\u00bb, una opci\u00f3n de conducci\u00f3n aut\u00f3noma en la que el cami\u00f3n sigue a su conductor a baja velocidad cuando est\u00e1 trabajando afuera para mantener el equipo a mano. <\/p>\n
Si bien el veh\u00edculo de producci\u00f3n hasta ahora no parece tener esta capacidad futurista, a\u00fan se enfoca en el desempe\u00f1o. Puede remolcar 14,000 libras con una capacidad m\u00e1xima de carga \u00fatil de 2,700 libras. El veh\u00edculo puede incluso atravesar \u00abhasta 24 pulgadas de vadeo de agua\u00bb, dice Ram.<\/p>\n
A pesar de su enorme tama\u00f1o y peso, pasa de 0 a 60 en 4,4 segundos con 654 caballos de fuerza y \u200b\u200b620 lb-ft. de par Tiene ruedas de aluminio de 22 por 9 pulgadas que logran una \u00abcombinaci\u00f3n inigualable de resistencia al desgaste y reducci\u00f3n del ruido del camino\u00bb.<\/p>\n
\u00bfCu\u00e1nto cuesta la Ram 1500 Rev?<\/h2>\n
Ram a\u00fan no ha revelado el precio y probablemente lo har\u00e1 m\u00e1s cerca de la fecha de lanzamiento del veh\u00edculo. Con tanto rango y tecnolog\u00eda, es dif\u00edcil imaginar que cueste menos de $75,000. Sin embargo, Ram ofrecer\u00e1 varios modelos a diferentes precios. La Ram 1500 Tungsten es la versi\u00f3n superior, con un sistema de sonido avanzado, las opciones tecnol\u00f3gicas m\u00e1s sofisticadas y materiales interiores de primera calidad.<\/p>\n
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