\n
El Dodge Challenger SRT Demonio 170 <\/span>es un batidor mundial en la pista de carreras. Sus 1.025 caballos de fuerza<\/span> y los neum\u00e1ticos s\u00faper pegajosos de Mickey Thompson lo ayudan a pasar de 0-60<\/span> en solo 1,66 segundos, y terminar\u00e1 el cuarto de milla en solo 8,91 segundos, lo que lo convierte en el primer autom\u00f3vil de producci\u00f3n en 8 segundos de la historia. <\/p>\n\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
WCSYB_DESAF\u00cdO_031523_FINAL<\/p>\n<\/div>\n
<\/video><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n<\/p>\n<\/span><\/p>\n
Foto: Andy Kalmowitz \/ Jalopnik<\/figcaption><\/p>\n<\/div>\n<\/figure>\nEs tan r\u00e1pido que el Demonio 170<\/span> en realidad fue prohibido por la NHRA ya que carec\u00eda de paraca\u00eddas y jaula antivuelco. Pero no te preocupes. Esquivar<\/span> – thrA trav\u00e9s de su divisi\u00f3n interna de piezas de alto rendimiento, Direct Connection, le vender\u00e1 un paraca\u00eddas real que puede montar a su medida. Demonio 170<\/span>. Sab\u00edamos esto cuando el Demonio 170<\/span> se anunci\u00f3 por primera vez, y ha estado disponible en forma regular Demonio<\/span>pero verlo en persona pone en perspectiva lo salvaje que es en realidad.<\/p>\nTodo el kit se compone principalmente de dos cosas: la palanca y el tobog\u00e1n en s\u00ed. En el interior del autom\u00f3vil, la palanca muy robusta con corte de \u00abconexi\u00f3n directa\u00bb en el costado est\u00e1 montada en el lado del pasajero de la consola central. Al principio se parece mucho a un freno electr\u00f3nico en un auto de derrape, pero luego te das cuenta de que no hay forma de que alguien derrape con esta cosa.<\/p>\n
\n
\n
G\/O Media puede recibir una comisi\u00f3n<\/p>\n
\n
\n
\n
CABELLO M\u00c1S SALUDABLE<\/p>\n
Augustinus Bader Hair Revitalizing Complex<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n
Mejora tu cabello hoy<\/strong>El Hair Revitalizing Complex se prob\u00f3 a trav\u00e9s de un ensayo doble ciego para comparar a los que lo tomaron con los que tomaron un placebo. Se descubri\u00f3 que los que tomaron el suplemento aumentaron su cantidad de cabello en un 56 %, el brillo del cabello en un 100 % y una reducci\u00f3n del 98 % en el da\u00f1o del cabello en comparaci\u00f3n con los que tomaron el placebo. Si estos son los resultados que busca, puede obtener un suministro para un mes (30 d\u00edas) por solo $130.<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n<\/p>\n<\/span><\/p>\n
Foto: Andy Kalmowitz \/ Jalopnik<\/figcaption><\/p>\n<\/div>\n<\/figure>\nI en realidad <\/em>Quer\u00eda darle un buen tir\u00f3n, pero la gente de Dodge no me dej\u00f3. De hecho, \u00a1ni siquiera me dejaban sentarme en el auto! Por desgracia, tuve que mirarlo desde lejos a trav\u00e9s de una ventana. Estoy seguro de que se habr\u00eda sentido muy varonil tirar de \u00e9l.<\/p>\nLa parte de atr\u00e1s de la Demonio 170<\/span> Es donde encontramos el negocio final del paraca\u00eddas. Est\u00e1 montado en el autom\u00f3vil con lo que realmente solo puede describirse como un artilugio. El paraca\u00eddas debe montarse en el marco del Demon 170, porque si no lo estuviera, lo que sea que estuviera montado se romper\u00eda al desplegarse. Eso no es ideal para nadie. Entonces, el paraca\u00eddas se monta justo donde se coloca la matr\u00edcula trasera, pero no te preocupes. A Jeep se le ocurri\u00f3 una soluci\u00f3n. El fabricante de autom\u00f3viles puso la placa trasera en una bisagra como un viejo Producto transg\u00e9nico de cuerpo B<\/span>y el soporte del canal est\u00e1 montado dentro de ese orificio.<\/p>\n\n<\/p>\n<\/span><\/p>\n
Foto: Andy Kalmowitz \/ Jalopnik<\/figcaption><\/p>\n<\/div>\n<\/figure>\nNo puede simplemente conducir con un paraca\u00eddas saliendo de la parte trasera de su autom\u00f3vil, por lo que tiene sentido que sea removible.<\/p>\n
Casi todo lo relacionado con el Demon 170 es salvaje, por lo que tener un paraca\u00eddas funcional que sobresale por la parte trasera es solo la guinda del pastel.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n
Source link-50<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Foto: Andy Kalmowitz \/ Jalopnik El Dodge Challenger SRT Demonio 170 es un batidor mundial en la pista de carreras. Sus 1.025 caballos de fuerza y los neum\u00e1ticos s\u00faper pegajosos…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":558987,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[21980],"tags":[83,25855,194,21312,25853,66387,8721,84,13987,5107,35117],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/558986"}],"collection":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=558986"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/558986\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":558988,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/558986\/revisions\/558988"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/media\/558987"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=558986"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=558986"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=558986"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}