\n<\/p>\n
Walmart est\u00e1 planeando construir una red nacional de carga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/a> en miles de sus tiendas, incluidas las ubicaciones de Sam’s Club. La compa\u00f1\u00eda dice que planea construir la red para 2030 y ayudar\u00e1 a que la propiedad de veh\u00edculos el\u00e9ctricos sea \u00abm\u00e1s accesible, confiable, conveniente y asequible\u00bb.<\/p>\n<\/div>\n \u00abActualmente, Walmart tiene casi 1300 cargadores de terceros en 280 tiendas en asociaci\u00f3n con proveedores externos\u00bb, escribe el director de comunicaciones globales de Walmart: sustentabilidad, Aman Singh, en un correo electr\u00f3nico con el borde<\/em>. Esta expansi\u00f3n recientemente anunciada hace que la compa\u00f1\u00eda construya una red nacional de carga r\u00e1pida de veh\u00edculos el\u00e9ctricos por su cuenta.<\/p>\n<\/div>\n Walmart cree que est\u00e1 \u00aben una posici\u00f3n \u00fanica\u00bb para desarrollar una soluci\u00f3n de carga conveniente para los propietarios de veh\u00edculos el\u00e9ctricos. La compa\u00f1\u00eda dice que sus tiendas y almacenes mayoristas est\u00e1n ubicados \u201cdentro de 10 millas de aproximadamente el 90% de los estadounidenses\u201d. Walmart tiene como objetivo ofrecer a los compradores \u00abcarga diaria a bajo costo\u00bb en sus numerosas tiendas, Supercenters, Neighborhood Markets y Sam’s Clubs. La compa\u00f1\u00eda dice que sus lugares de carga ser\u00e1n \u00ablimpios, brillantes y seguros\u00bb para los propietarios de veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n<\/div>\n Adem\u00e1s de expandir la carga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, Walmart planea hacer que su propia log\u00edstica est\u00e9 libre de emisiones para 2040 y ha incorporado veh\u00edculos el\u00e9ctricos en sus entregas de compras de Walmart Plus. Walmart ha estado trabajando con empresas como BrightDrop de GM<\/a> y Canoo<\/a> para construir flotas de entrega de \u00faltima milla, la \u00faltima de las cuales, sin embargo, hab\u00eda sido peleado con la SEC<\/a> y acaba de pagar un Acuerdo de $ 1.5 millones<\/a>.<\/p>\n<\/div>\n Las noticias sobre la red de carga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de Walmart surgen a medida que m\u00e1s y m\u00e1s empresas anuncian soluciones de carga \u00aba nivel nacional\u00bb en los EE. UU., incluidas compa\u00f1\u00edas como 7 Eleven<\/a>, PA<\/a>y DC-Am\u00e9rica<\/a>. Otras empresas como Ikea<\/a> y starbucks<\/a> tambi\u00e9n buscan convertirse en centros de carga, pero conf\u00edan en empresas especializadas, incluidas Electrify America y ChargePoint (respectivamente), para que se encarguen de la log\u00edstica. <\/p>\n<\/div>\n La realidad de la infraestructura de carga en este momento incluye problemas de confiabilidad y gran fragmentaci\u00f3n, donde los propietarios de veh\u00edculos el\u00e9ctricos a menudo deben registrarse con m\u00faltiples compa\u00f1\u00edas de redes de carga. Para combatir estos desaf\u00edos, la Ley de Reducci\u00f3n de la Inflaci\u00f3n de la administraci\u00f3n Biden es proporcionando incentivos<\/a> para grupos que construyan estaciones de carga de uso p\u00fablico para que sean m\u00e1s accesibles, abundantes y confiables.<\/p>\n<\/div>\n