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Los fabricantes de autom\u00f3viles no solo est\u00e1n felices de que los compradores de autos nuevos paguen tarifas de suscripci\u00f3n recurrentes por actualizaciones de lujo; ahora, est\u00e1n trabajando en el lanzamiento suscripciones<\/span> en autom\u00f3viles usados, que hasta ahora han sido inmunes a la cargos mensuales<\/span> en muchos de los \u00faltimos BMW<\/span>, volvo<\/span>, Motores generales<\/span> y Toyota<\/span> modelos Ahora que los veh\u00edculos m\u00e1s nuevos est\u00e1n llegando al mercado de autos usados \u200b\u200bde EE. UU., hay m\u00e1s modelos con capacidades conectadas por suscripci\u00f3n disponibles para compradores de segunda mano. Y los fabricantes de autom\u00f3viles ahora ven sus aplicaciones y servicios patentados como la mejor manera de atraer a los propietarios de autom\u00f3viles usados \u200b\u200ba las suscripciones. como cableado<\/em> informes<\/span>.<\/p>\n\n
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Apple todav\u00eda est\u00e1 tratando de convertir su tel\u00e9fono en la llave de su autom\u00f3vil<\/p>\n<\/div>\n
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Toyota tiene Remote Connect, por ejemplo, que le permite bloquear, desbloquear o encender su autom\u00f3vil de forma remota desde una aplicaci\u00f3n de tel\u00e9fono inteligente. Tambi\u00e9n est\u00e1 el sistema avanzado de asistencia al conductor Super Cruise basado en suscripci\u00f3n de GM, as\u00ed como el omnipresente OnStar, que brinda respuesta en caso de choque y asistencia en el camino. Todos estos servicios funcionan como complementos de software que los propietarios de autom\u00f3viles nuevos pueden activar o desactivar mucho despu\u00e9s de comprar su veh\u00edculo.<\/p>\n\n<\/p>\n<\/picture><\/div>\n<\/span><\/p>\n
Foto: daniel aker (im\u00e1genes falsas)<\/figcaption><\/p>\n<\/div>\n<\/figure>\n\n
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G\/O Media puede recibir una comisi\u00f3n<\/p>\n
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Es curioso c\u00f3mo el discurso de ascensor para las suscripciones siempre gira en torno a la elecci\u00f3n; los compradores pueden optar por participar o no cuando as\u00ed lo deseen elegir<\/em>, dicen los fabricantes de autom\u00f3viles. Pero esa es solo una forma agradable de decir que las caracter\u00edsticas que alguna vez fueron permanentes en un autom\u00f3vil simplemente ya no lo son.<\/p>\nDado que la edad promedio de los autom\u00f3viles en las carreteras de EE. UU. se acerca a los 12 a\u00f1os, los fabricantes de autom\u00f3viles ahora ven a los compradores de autom\u00f3viles usados \u200b\u200bcomo un mercado sin explotar que potencialmente vale miles de millones. Como cableado<\/em> explica<\/span>la directora ejecutiva de General Motors, Mary Barra, cita una investigaci\u00f3n interna de la empresa que muestra que los compradores de autom\u00f3viles est\u00e1n dispuestos a gastar, en promedio, $85 al mes en suscripciones.<\/p>\nNo est\u00e1 claro si se trata de un agregado de todas las dem\u00e1s tarifas mensuales que hemos aceptado a rega\u00f1adientes, pero GM estima las suscripciones podr\u00edan generar $ 25 mil millones anuales para el a\u00f1o 2030. Es probable que se gane m\u00e1s dinero dirigi\u00e9ndose a todos los compradores de autom\u00f3viles subsiguientes, no solo al primero, por lo que no sorprende que el modelo de suscripci\u00f3n se introduzca en los autom\u00f3viles usados \u200b\u200ben alg\u00fan momento. <\/p>\n\n<\/p>\n<\/span><\/p>\n
Foto: David Pablo Morris (im\u00e1genes falsas)<\/figcaption><\/p>\n<\/div>\n<\/figure>\n<\/div>\nSource link-50<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Los fabricantes de autom\u00f3viles no solo est\u00e1n felices de que los compradores de autos nuevos paguen tarifas de suscripci\u00f3n recurrentes por actualizaciones de lujo; ahora, est\u00e1n trabajando en el lanzamiento…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":561859,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[21980],"tags":[3491,2939,246,8,2964,10847,5593,32540],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/561858"}],"collection":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=561858"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/561858\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":561860,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/561858\/revisions\/561860"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/media\/561859"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=561858"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=561858"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=561858"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}