\n
Cuando la mayor\u00eda de nosotros pensamos en vacaciones en un crucero, imaginamos un viaje tranquilo y sedentario a un ritmo m\u00e1s lento, que nos da tiempo para relajarnos y recargar energ\u00edas.<\/p>\n
Ya sea en medio del oc\u00e9ano o viajando entre ciudades, un crucero parece bastante de baja fidelidad, aislado de la tecnolog\u00eda y la conectividad que dominan nuestras vidas en tierra, pero todo eso podr\u00eda estar a punto de cambiar.<\/p>\n\nEl icono de los mares (se abre en una pesta\u00f1a nueva)<\/span> es el \u00faltimo buque insignia de Royal Caribbean, uno de los operadores de cruceros m\u00e1s ic\u00f3nicos y lujosos del mundo, y est\u00e1 listo para ofrecer una experiencia de vacaciones como nunca antes, gracias a una tecnolog\u00eda bastante espectacular.<\/p>\nEl icono de los mares<\/h2>\n Con solo 1,198 pies\/365 metros de largo y un tonelaje bruto de 250,800, el Icon of the Seas ser\u00e1 el crucero m\u00e1s grande jam\u00e1s lanzado por Royal Caribbean cuando zarpe en su viaje inaugural en enero de 2024.<\/p>\n
Un m\u00e1ximo de 7.600 invitados (junto a hasta 2.350 tripulantes) podr\u00e1n disfrutar de atracciones como Categor\u00eda 6, el parque acu\u00e1tico m\u00e1s grande jam\u00e1s lanzado al mar; siete piscinas, incluida Royal Bay, la piscina m\u00e1s grande en el mar con un volumen de 40,000 galones; y la primera piscina infinita en un crucero. Tambi\u00e9n hay una pista de hielo y m\u00e1s de cuarenta lugares para comer y beber, por lo que parece imposible que los invitados se aburran.<\/p>\n
Pero bajo el cap\u00f3, se ha invertido mucha innovaci\u00f3n tecnol\u00f3gica para hacer del Icon of the Seas no solo un lugar de vacaciones relajantes, sino esencialmente una ciudad inteligente flotante con ocho vecindarios distintos para que los hu\u00e9spedes disfruten.<\/p>\n
\u00abSomos una ciudad al final del d\u00eda\u00bb, dijo a TechRadar Pro Jay Schneider, director de innovaci\u00f3n de productos de Royal Caribbean Group.<\/p>\n\n\n
\n
<\/picture><\/p>\n<\/div>\n<\/div>(Cr\u00e9dito de la imagen: Royal Caribbean)<\/span><\/figcaption><\/figure>\nLa conectividad a Internet y Wi-Fi ahora es imprescindible para muchos de nosotros en nuestra vida diaria, y lo mismo ocurre con nuestras vacaciones. Ya sea para mantener a los ni\u00f1os tranquilos con un poco de tiempo frente a la pantalla o jugando mientras viajan, ponerse al d\u00eda con su serie favorita de Netflix para mantenerse al d\u00eda con el chat grupal o incluso echar un vistazo a los correos electr\u00f3nicos de su trabajo, mantenerse conectado es parte de las vacaciones. estilo de vida para muchos de nosotros.<\/p>\n
El Icon of the Seas obviamente tiene algunos obst\u00e1culos importantes que superar en t\u00e9rminos de mantenerse conectado como lo har\u00eda un hotel o un centro vacacional. <\/p>\n
\u201cNo hay ning\u00fan cable que nos siga: la confiabilidad es un desaf\u00edo\u201d, se\u00f1ala Schneider, y revela que el Icon of the Seas permanece conectado a Internet a trav\u00e9s de Starlink, cuyos sat\u00e9lites aseguran la conectividad sin importar hacia d\u00f3nde navegue el barco. <\/p>\n
La asociaci\u00f3n significa que Royal Caribbean Group es la primera l\u00ednea de cruceros en implementar Starlink para brindar una conectividad de alta velocidad y baja latencia para los hu\u00e9spedes y la tripulaci\u00f3n en toda la flota.<\/p>\n
\u00abLa idea era brindarles a los hu\u00e9spedes acceso a Internet de alta velocidad\u00bb, se\u00f1ala Schneider, destacando el gran alcance de Starlink como punto clave de venta, \u00ablos cruceros van a muchos lugares a los que los sat\u00e9lites no pueden llegar\u00bb.<\/p>\n\n\n
\n
(Cr\u00e9dito de la imagen: Royal Caribbean)<\/span><\/figcaption><\/figure>\nEl servicio al cliente es una piedra angular de la experiencia del cliente de Royal Caribbean, y Schneider se\u00f1al\u00f3 que la compa\u00f1\u00eda tiene como objetivo llevar a los turistas reci\u00e9n llegados, \u00abdel autom\u00f3vil al bar en 10 minutos; queremos que se vayan de vacaciones lo antes posible\u00bb.<\/p>\n
Al igual que abordar un avi\u00f3n, los clientes ahora pueden registrarse en su suite utilizando una aplicaci\u00f3n m\u00f3vil que utiliza el reconocimiento facial junto con el escaneo de pasaportes para eliminar la fricci\u00f3n adicional, con agentes de servicio al hu\u00e9sped itinerantes, lo que significa que no es necesario dirigirse a la recepci\u00f3n si hay alg\u00fan problema. .<\/p>\n
Lanzada por primera vez en 2018 y actualizada continuamente desde entonces, la aplicaci\u00f3n m\u00f3vil act\u00faa como un centro central para cubrir la mayor\u00eda de los puntos de contacto clave en el barco, ya sea reservar un restaurante, verificar qu\u00e9 actividades se ofrecen hoy o simplemente proporcionar un mapa del barco. .<\/p>\n
Incluso una de las partes menos queridas, pero m\u00e1s importantes, de unas vacaciones en un crucero, el simulacro de seguridad, ha recibido un cambio de imagen en la aplicaci\u00f3n m\u00f3vil. Royal Caribbean dice que su proceso Muster 2.0 ha pasado de estar dise\u00f1ado para grandes grupos de personas a un enfoque m\u00e1s r\u00e1pido y personal de \u00abuno a pocos\u00bb que los hu\u00e9spedes pueden completar en su propio tiempo. <\/p>\n
El personal del barco tambi\u00e9n se beneficia de la Herramienta de asistente de camarote, un servicio basado en una aplicaci\u00f3n que puede proporcionar una gran cantidad de informaci\u00f3n a los hu\u00e9spedes, como datos de reserva y cualquier reserva que hayan realizado, para permitir que el personal tenga interacciones m\u00e1s significativas con hu\u00e9spedes.<\/p>\n
Y al igual que muchas empresas cautivadas por la IA, Royal Caribbean tambi\u00e9n est\u00e1 probando la tecnolog\u00eda de chatbot en sus ventas y servicios para hu\u00e9spedes, pero como se\u00f1ala Schneider, \u00abqueremos asegurarnos de que satisfaga las necesidades del cliente, no solo lanzando un truco, sino ayudando a transformar la experiencia.\u00bb<\/p>\n\n\n
\n
(Cr\u00e9dito de la imagen: Royal Caribbean)<\/span><\/figcaption><\/figure>\nEn otros lugares, el Icon of the Seas tambi\u00e9n busca utilizar tecnolog\u00eda por razones ambientales. Los cruceros se han convertido en objetivos populares de cr\u00edticas debido a su tama\u00f1o y consumo, pero el Icon of the Seas parece hacer un progreso significativo con respecto a sus predecesores cuando se trata de ser ecol\u00f3gico.<\/p>\n
Adem\u00e1s de usar gas natural licuado (GNL) como combustible, el barco puede aprovechar y reutilizar el exceso de calor del motor, y se usa un sistema de lubricaci\u00f3n de aire para crear burbujas microsc\u00f3picas que recubren el casco del barco para reducir la fricci\u00f3n al navegar. La tecnolog\u00eda de aprendizaje autom\u00e1tico tambi\u00e9n se est\u00e1 utilizando para optimizar su ruta, lo que permite la m\u00e1xima eficiencia y significa que no se utiliza un exceso de combustible.<\/p>\n
Se utiliza un sistema de tratamiento de aguas residuales a bordo para garantizar que el agua se mantenga dentro de los est\u00e1ndares reglamentarios, y el 90 % del agua dulce a bordo se produce mediante plantas de \u00f3smosis inversa y desalinizaci\u00f3n.<\/p>\n
En general, esto se suma no solo a unas vacaciones espectaculares, sino tambi\u00e9n a una experiencia muy mejorada por la tecnolog\u00eda, con un toque personal incluido.<\/p>\n
Como se\u00f1ala Schneider, \u00abno nos gusta simplemente empujar la tecnolog\u00eda frente a las personas, nos gusta mantener a un ser humano involucrado en todo momento\u00bb.<\/p>\n
Entonces, en enero de 2024, el lanzamiento del Icon of the Seas podr\u00eda marcar el comienzo de una nueva era tecnol\u00f3gica para la industria de cruceros, llevando sus vacaciones al siguiente nivel.<\/p>\n
Como dice Schneider, \u201ccreemos que ser\u00e1n las mejores vacaciones familiares del mundo\u201d.<\/p>\n\n<\/aside>\n<\/div>\nSource link-36<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Cuando la mayor\u00eda de nosotros pensamos en vacaciones en un crucero, imaginamos un viaje tranquilo y sedentario a un ritmo m\u00e1s lento, que nos da tiempo para relajarnos y recargar…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":563876,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[21980],"tags":[21148,12413,87,1944,1914,4692,84,3541],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/563875"}],"collection":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=563875"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/563875\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":563877,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/563875\/revisions\/563877"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/media\/563876"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=563875"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=563875"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=563875"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}