{"id":56702,"date":"2022-07-28T20:28:43","date_gmt":"2022-07-28T20:28:43","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineoffice.com\/ellos-viven-dodge-charger-totalmente-nuevo-challenger-viene-con-hemi-v-8\/"},"modified":"2022-07-28T20:28:44","modified_gmt":"2022-07-28T20:28:44","slug":"ellos-viven-dodge-charger-totalmente-nuevo-challenger-viene-con-hemi-v-8","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineoffice.com\/ellos-viven-dodge-charger-totalmente-nuevo-challenger-viene-con-hemi-v-8\/","title":{"rendered":"\u00a1Ellos viven!  Dodge Charger totalmente nuevo, Challenger viene con Hemi V-8"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div id=\"\">\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">No entres d\u00f3cilmente en esa buena noche, ni en ninguna parte.  Ese es (probablemente) el lema interno de Dodge.  A saber: Nuestras fuentes nos dicen que una nueva generaci\u00f3n de potentes m\u00e1quinas de tracci\u00f3n trasera con motor V-8 est\u00e1 llegando, y muy pronto.  Aqu\u00ed pens\u00f3 que Dodge se estaba volviendo completamente EV y le estaba dando la espalda a la quema de gasolina.  \u00a1A\u00fan no, hermano!  S\u00ed, todos saben que la generaci\u00f3n actual de Charger se remonta al a\u00f1o 2005, cuando se present\u00f3 como modelo 2006, lo que hizo que el pan y la mantequilla de Dodge fueran casi lo suficientemente viejos como para comprar un arma.  El Challenger sali\u00f3 a la venta en 2008. Ambos se actualizaron en 2011. Si bien el futuro es InEvitable, y habr\u00e1 un momento en que los autos el\u00e9ctricos representar\u00e1n la mayor parte de las ventas de autos nuevos en los EE. UU., todav\u00eda falta una d\u00e9cada (o m\u00e1s). .  Mientras tanto, Dodge elige hacer un poco de heno mientras brilla el sol.  Lo que significa ganancias a costa de muchos agotamientos.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<figure data-c=\"inline-image\" class=\"_3kWNL\"><button type=\"button\" aria-label=\"Open Gallery\" class=\"_2bgbL\"><span class=\"_1gT27\">Ver las 25 fotos<\/span><\/button><\/figure>\n<\/div>\n<p><h3>Espera, \u00bfde verdad?<\/h3>\n<\/p>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">S\u00ed, en serio.  Dodge ha dicho que el 50 por ciento de su cartera de productos ser\u00e1 BEV para 2030. Eso es solo la mitad de la l\u00ednea en 8 a\u00f1os.  Hasta entonces, la mayor parte de lo que vende Dodge ser\u00e1 de combusti\u00f3n interna, e incluso para 2030, la mitad seguir\u00e1 quemando gasolina.  Dodge est\u00e1 alcanzando (o ha alcanzado hace mucho tiempo) los l\u00edmites de lo que es posible con la antigua plataforma LD, que en realidad es una plataforma LX ligeramente renovada en 2011, que como todos los j\u00f3venes de 14 a\u00f1os en Internet le dir\u00e1n, data de la era 2002 W211 E-Class y W220 S-Class, como si eso fuera algo malo.  DaimlerChrysler, \u00bfrecuerdas?  No olvidemos la fuente de ingresos de 900 libras en la sala: desde 2006, Dodge ha vendido m\u00e1s de 2\u00a0156\u00a0000 Chargers y Challengers, y eso sin contar 2022. No olvide que las ventas aumentaron en 2015 cuando se introdujeron los modelos Hellcat.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<figure data-c=\"inline-image\" class=\"_3kWNL\"><button type=\"button\" aria-label=\"Open Gallery\" class=\"_2bgbL\"><span class=\"_1gT27\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"24\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"24\" src=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" clip-rule=\"evenodd\" d=\"m8 2h12c1.1 0 2 .9 2 2v12c0 1.1-.9 2-2 2h-12c-1.1 0-2-.9-2-2v-12c0-1.1.9-2 2-2zm12 14v-12h-12v12zm-8.5-4.33 1.69 2.26 2.48-3.1 3.33 4.17h-10zm-9.5 8.33v-14h2v14h14v2h-14c-1.1 0-2-.9-2-2z\" fill=\"%23fff\" fill-rule=\"evenodd\" alt=\"filtrar\" class=\"_1ykV2\"\/>Ver las 25 fotos<\/span><\/button><\/figure>\n<\/div>\n<p><h3>Lo que creemos que sabemos<\/h3>\n<\/p>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">Se acerca una nueva plataforma grande de tracci\u00f3n trasera Stellantis y puede adaptarse a un V-8.  Esta plataforma estar\u00e1 separada y no relacionada con el chasis de la patineta EV que sustentar\u00e1 otros grandes Stellantis EV.  Esta arquitectura de veh\u00edculo sustentar\u00e1 un nuevo Charger, un nuevo Challenger, as\u00ed como posiblemente un nuevo Chrysler 300 y el Maserati Quattroporte de pr\u00f3xima generaci\u00f3n.  \u00bfHay alguna posibilidad de que un Alfa Romeo grande venga a luchar contra la Serie 5 o la Serie 7?  No, ya que Alfa Romeo ha anunciado que ser\u00e1 totalmente el\u00e9ctrico para 2027. \u00bfOpel?  Vauxhall?  \u00bfAlguna de esas marcas podr\u00eda obtener un chasis con capacidad V-8 a gasolina?  Ni idea, pero bueno, \u00bfpor qu\u00e9 no?<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">El nuevo Charger y Challenger ser\u00e1n m\u00e1s livianos que los autos que reemplazan y se manejar\u00e1n mejor, probablemente mucho mejor.  Los dise\u00f1os se est\u00e1n finalizando actualmente, por lo que nuestras fuentes a\u00fan no han visto nada.  Escuchamos que Dodge es consciente de que la apariencia jug\u00f3 un papel importante en mantener vivos a ambos modelos durante tanto tiempo, as\u00ed que no espere nada demasiado radical.  Espere que la omnipresente (y excelente) autom\u00e1tica de 8 velocidades de ZF siga siendo la transmisi\u00f3n preferida y, por supuesto, para nuestros amigos del noreste habr\u00e1 una opci\u00f3n AWD.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"_1z604\">\n<figure data-c=\"inline-image\" class=\"_3kWNL\"><button type=\"button\" aria-label=\"Open Gallery\" class=\"_2bgbL\"><span class=\"_1gT27\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"24\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"24\" src=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" clip-rule=\"evenodd\" d=\"m8 2h12c1.1 0 2 .9 2 2v12c0 1.1-.9 2-2 2h-12c-1.1 0-2-.9-2-2v-12c0-1.1.9-2 2-2zm12 14v-12h-12v12zm-8.5-4.33 1.69 2.26 2.48-3.1 3.33 4.17h-10zm-9.5 8.33v-14h2v14h14v2h-14c-1.1 0-2-.9-2-2z\" fill=\"%23fff\" fill-rule=\"evenodd\" alt=\"filtrar\" class=\"_1ykV2\"\/>Ver las 25 fotos<\/span><\/button><\/figure>\n<\/div>\n<p><h3>\u00bfQu\u00e9 pasa con la potencia de fuego?<\/h3>\n<\/p>\n<div class=\"_1z604\">\n<p data-c=\"paragraph\" class=\"_25GXi _3Z08g\">No sabemos qu\u00e9 motores aparecer\u00e1n espec\u00edficamente en los nuevos muscle cars de Dodge, pero no es necesario ser un cient\u00edfico para adivinar, con un asterisco.  Actualmente, el 392 V-8 produce 485 caballos de fuerza.  No est\u00e1 mal para la aspiraci\u00f3n natural.  Sin embargo, el nuevo Hurricane I-6 biturbo de 3.0 litros de Mopar genera \u00abm\u00e1s de\u00bb 500 caballos de fuerza.  Es un dilema intelectual dif\u00edcil para el fan\u00e1tico de los muscle cars, tomar el V-8 menos potente o ir con m\u00e1s potencia pero menos cilindros.  Apostamos a que Dodge decida ofrecer dos sabores de Hurricane I-6 (el est\u00e1ndar tendr\u00e1 m\u00e1s de 400 hp, el de alto rendimiento nuevamente superar\u00e1 los 500 hp) y guardar\u00e1 el V-8 para el todopoderoso y rentable Hellcat. variante.  Calcule un m\u00ednimo de 800 hp para el gatito malvado de pr\u00f3xima generaci\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/magazineoffice.com\/\">Source link-51<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>No entres d\u00f3cilmente en esa buena noche, ni en ninguna parte. 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