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No es tu imaginaci\u00f3n: los trenes de carga son cada vez m\u00e1s propensos a incidentes totalmente prevenibles<\/span>incluido descarrilamiento<\/span>. Sobre el papel, la Administraci\u00f3n de Seguridad y Salud Ocupacional protege a los trabajadores que se presenten<\/span> con informes de condiciones de trabajo inseguras. La realidad, sin embargo, deja a los trabajadores en una sacudida entre burocracia lenta y empresas de represalia<\/span>.<\/p>\n\n
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Ford quiere vender veh\u00edculos el\u00e9ctricos en l\u00ednea<\/p>\n<\/div>\n
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La combinaci\u00f3n de una fuerza laboral cada vez m\u00e1s reducida y un libro de reglas cada vez mayor tuvo el efecto de neutralizar las protecciones de los denunciantes. Los ferrocarriles podr\u00edan, y lo har\u00edan, simplemente afirmar que el trabajador estaba siendo castigado por cualquier n\u00famero de otras razones mientras enviaban un mensaje claro y escalofriante al trabajador y sus colegas sobre lo que les sucede a las personas que plantean preocupaciones de seguridad. En su presentaci\u00f3n legal, BNSF sin darse cuenta explic\u00f3 esta din\u00e1mica. En un eufemismo para la correlaci\u00f3n que no es igual a la causalidad, lo llamaron \u00abcortar la conexi\u00f3n temporal\u00bb entre la denuncia y el castigo.<\/p>\n
\u201cLos casos de denunciantes son dif\u00edciles de ganar porque [companies] lanza muchas defensas y confunde a todos\u201d, dijo Robert Swick, especialista en cumplimiento de investigaciones de OSHA que trabaja en casos de denunciantes. Para explicar el problema ofreci\u00f3 una alegor\u00eda: \u201cSi un trabajador tropieza en la nieve, las empresas dicen, bueno, los trabajadores siempre deben mirar hacia abajo. Pero si algo se les cae y les da en la cabeza, dicen que bueno, deber\u00eda haber estado mirando hacia arriba\u201d. <\/p>\n<\/blockquote>\n
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CABELLO M\u00c1S SALUDABLE<\/p>\n
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