{"id":569001,"date":"2023-04-12T11:21:25","date_gmt":"2023-04-12T11:21:25","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineoffice.com\/seatac-acortado-en-nueva-terminal-de-1-mil-millones-que-ahora-es-demasiado-pequena\/"},"modified":"2023-04-12T11:21:29","modified_gmt":"2023-04-12T11:21:29","slug":"seatac-acortado-en-nueva-terminal-de-1-mil-millones-que-ahora-es-demasiado-pequena","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineoffice.com\/seatac-acortado-en-nueva-terminal-de-1-mil-millones-que-ahora-es-demasiado-pequena\/","title":{"rendered":"SeaTac acortado en nueva terminal de $ 1 mil millones que ahora es demasiado peque\u00f1a"},"content":{"rendered":"


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\u00bfAlguna vez ha tratado de armar un mueble de Ikea solo para descubrir que se le pas\u00f3 un perno en alguna parte y ahora se tambalea? Y luego, en lugar de desarmarlo para arreglarlo, \u00bfmete una caja de cerillas debajo de la esquina torcida? Ok, ahora imagine ese escenario, pero en lugar de una estanter\u00eda Billy, es una terminal con un presupuesto muy excesivo en un importante aeropuerto internacional<\/span>y debido a un error en alg\u00fan momento, esta terminal que se supon\u00eda que ten\u00eda capacidad para 20 jets de fuselaje ancho simult\u00e1neamente ahora solo tiene capacidad para 16.<\/p>\n

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2023 Hyundai Ioniq 6: sus preguntas, respondidas<\/p>\n<\/div>\n

En caso que te lo hayas perdido:<\/strong><\/h2>\n

Esa es precisamente la situaci\u00f3n que se desarrolla en Seattle’s Sea-Aeropuerto Internacional Tac. ha estado experimentando aumento de pasajeros en los \u00faltimos a\u00f1os<\/span>, probablemente debido al aumento general en el sector tecnol\u00f3gico all\u00ed. Para ayudar a que las cosas sean menos concurridas y horribles, Sea-Tac destin\u00f3 $344 millones para una nueva terminal internacional. Esos $344 millones terminaron estando m\u00e1s cerca $968 millones para terminar la terminaly debido a una falla en ese terminal dise\u00f1oMar-Tac ni siquiera obtiene lo que pag\u00f3, seg\u00fan un informe publicado el domingo por el blog de viajes One Mile At A Time<\/span>.<\/p>\n

El dise\u00f1o de la terminal estaba destinado espec\u00edficamente a tener algunas de las 20 puertas capaces de manejar Airbus A330 y Boeing 787 Dreamliners, y otras capaces de tomar el Boeing 777 a\u00fan m\u00e1s grande. Desafortunadamente, las puertas dise\u00f1adas para adaptarse al 777 est\u00e1n dise\u00f1adas para tener el avi\u00f3n estacionado. en un \u00e1ngulo m\u00e1s extremo a la puerta, que nadie parec\u00eda considerar que har\u00eda inutilizables las puertas adyacentes.<\/p>\n

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CABELLO M\u00c1S SALUDABLE<\/p>\n

Augustinus Bader Hair Revitalizing Complex<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Mejora tu cabello hoy<\/strong>
El Hair Revitalizing Complex se prob\u00f3 a trav\u00e9s de un ensayo doble ciego para comparar a los que lo tomaron con los que tomaron un placebo. Se descubri\u00f3 que los que tomaron el suplemento aumentaron su cantidad de cabello en un 56 %, el brillo del cabello en un 100 % y una reducci\u00f3n del 98 % en el da\u00f1o del cabello en comparaci\u00f3n con los que tomaron el placebo. Si estos son los resultados que busca, puede obtener un suministro para un mes (30 d\u00edas) por solo $130.<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

El puerto de Seattle, que controla Sea-Tac, afirma que este d\u00e9ficit de capacidad podr\u00eda costar decenas de millones de d\u00f3lares y ni siquiera solucionar el problema de vuelos internacionales que esta terminal: que abri\u00f3 el a\u00f1o pasado<\/span> \u2013 se supon\u00eda que ayudar\u00eda en primer lugar. No hace falta decir que el Puerto de Seattle est\u00e1 enojado, especialmente porque las estimaciones sit\u00faan el costo de solucionar los problemas con la terminal en $ 78 millones, que, dada la naturaleza de este proyecto hasta este momento, es probable que no sea la cuenta final.<\/p>\n

Pero espera, la trama se complica. Clark Construction, que construy\u00f3 la terminal, demand\u00f3 al Puerto de Seattle por 60 millones de d\u00f3lares, alegando que a\u00fan no se le hab\u00eda pagado el trabajo adicional creado por los cambios de dise\u00f1o y por los excesos de costos resultantes de la escasez pand\u00e9mica. El Puerto de Seattle claramente no tiene nada de eso porque contrademand\u00f3 a Clark Construction en enero por $100 millones para cubrir el costo de las reparaciones de las puertas torcidas.<\/p>\n

Es probable que este problema contin\u00fae en el infierno legal hasta que llegue la fecha actual del Tribunal Superior del Condado de King establecida para diciembre de 2023.<\/p>\n

Puerto de Seattle se neg\u00f3 a comentar sobre los procedimientos legales en curso y Clark Construction no ha respondido a nuestra solicitud de comentarios a partir de la publicaci\u00f3n.<\/p>\n

Actualizado:<\/em> 8:17 p. m. hora del Este<\/p>\n<\/div>\n


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