{"id":569344,"date":"2023-04-12T15:34:14","date_gmt":"2023-04-12T15:34:14","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineoffice.com\/ford-dice-que-tiene-la-mayoria-de-los-empleados-automoviles-y-exportaciones-estadounidenses\/"},"modified":"2023-04-12T15:34:17","modified_gmt":"2023-04-12T15:34:17","slug":"ford-dice-que-tiene-la-mayoria-de-los-empleados-automoviles-y-exportaciones-estadounidenses","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineoffice.com\/ford-dice-que-tiene-la-mayoria-de-los-empleados-automoviles-y-exportaciones-estadounidenses\/","title":{"rendered":"Ford dice que tiene la mayor\u00eda de los empleados, autom\u00f3viles y exportaciones estadounidenses"},"content":{"rendered":"


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Hay varias formas de medir qu\u00e9 tan estadounidense es un autom\u00f3vil o fabricante de autom\u00f3viles determinado, que generalmente son una contabilidad no solo de d\u00f3nde se ensamblan los autom\u00f3viles, sino tambi\u00e9n de d\u00f3nde se obtienen sus piezas, motores y transmisiones, y cu\u00e1nto de su fuerza laboral de fabricaci\u00f3n es estadounidense. . Cars.com, por ejemplo, produce un \u00ab\u00edndice hecho en Estados Unidos\u00bb anual <\/span>que, el a\u00f1o pasado, encontr\u00f3 al Tesla Model Y en la cima, con el Tesla Model 3 en segundo lugar y el Lincoln Corsair en tercero, seg\u00fan las m\u00e9tricas de Cars.com. Completando sus diez primeros, en orden descendente: Honda Passport, Tesla Model X, Tesla Model S, Jeep Cherokee, Honda Ridgeline, Honda Odyssey y Honda Pilot. <\/p>\n

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El Ford Flex fue tan inesperadamente genial<\/p>\n<\/div>\n

En caso que te lo hayas perdido:<\/strong><\/h2>\n

Pero esa es solo una medida. Tomemos como ejemplo la Escuela de Negocios Kogod de la Universidad Americana, que hace su propio \u00ab\u00cdndice de autom\u00f3viles Made in America\u00bb<\/span> lo que indica que, de hecho, el Corsair est\u00e1 en la cima, seguido del Model 3, el Chevy Corvette Stingray y el Chevy Colorado. Sin embargo, el problema con estos estudios es que las metodolog\u00edas son diferentes y tambi\u00e9n que a los compradores no parece importarles una mierda, porque vivimos en un mundo globalizado, y la Ley de Reducci\u00f3n de la Inflaci\u00f3n ha impulsado diferentes normas de todos modos<\/span>. O al menos los que vienen con implicaciones fiscales. <\/p>\n

Nada de esto impidi\u00f3 que la Ford Motor Company lanzando un comunicado de prensa el lunes<\/span> declar\u00e1ndose el \u201cm\u00e1s estadounidense\u201d, seg\u00fan Bill Ford, presidente ejecutivo de Ford. Eso fue seg\u00fan los datos de un nuevo an\u00e1lisis, dijo Ford, ofreciendo los siguientes n\u00fameros para respaldar esto:<\/p>\n

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En 2022, Ford ensambl\u00f3 m\u00e1s de 1,8 millones de veh\u00edculos en EE. UU., 130 000 m\u00e1s que el fabricante de autom\u00f3viles m\u00e1s cercano2. Esto incluye la franquicia de camionetas F-Series m\u00e1s vendida, cada una de las cuales se ensambla en Estados Unidos en plantas en Michigan, Missouri, Kentucky y Ohio. El SUV Explorer ensamblado en Illinois y el SUV Escape ensamblado en Kentucky siguen siendo otros dos modelos populares.<\/p>\n

En general, casi el 80 por ciento de los veh\u00edculos que vende Ford en los EE. UU. se ensamblan en los EE. UU.<\/p>\n

En 2022, Ford export\u00f3 260 000 veh\u00edculos ensamblados en EE. UU.3, incluidos F-150, Explorer y Mustang, a otros pa\u00edses, 65 000 m\u00e1s que el siguiente competidor m\u00e1s cercano. Aproximadamente 1 de cada 7 veh\u00edculos que Ford ensambla en los EE. UU. ahora se exporta a otros mercados.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Ford tambi\u00e9n promocion\u00f3 todos los empleos que est\u00e1 creando, incluidos miles en Michigan, Ohio, Kentucky y, especialmente, Tennessee, donde est\u00e1 construyendo BlueOval City y prometiendo grandes cosas<\/span>. Los nuevos datos de S&P Global Mobility que respaldan todo esto fueron, el Prensa libre de Detroit<\/em> informes<\/span>solicitado por una Ford Motor Company. <\/p>\n

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El comunicado de prensa detalla los resultados de un an\u00e1lisis independiente de S&P Global Mobility, que solicit\u00f3 el fabricante de autom\u00f3viles, dijo Said Deep, portavoz de Ford, a Detroit Free Press. Los datos confirman el estado de Ford cuando se habla de su compromiso con la producci\u00f3n y las exportaciones estadounidenses, dijo.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Esto es excelente para Ford, que probablemente ten\u00eda alguna idea de que les ir\u00eda bien seg\u00fan las m\u00e9tricas de S&P Global, porque Ford lo solicit\u00f3. \u00bfY tal vez Ford venda algunos F-150 m\u00e1s o algo as\u00ed? El mercado de camionetas de tama\u00f1o completo parece ser el \u00fanico segmento en el que \u00abhecho en Estados Unidos\u00bb a\u00fan podr\u00eda tener alg\u00fan atractivo, dominado como est\u00e1 por las camionetas estadounidenses. A\u00fan as\u00ed, incluso esos compradores est\u00e1n demasiado ocupados defendiendo a Ford, Chevy o Ram por m\u00e9ritos est\u00e9ticos o mera lealtad a la marca, e incluso entonces esa es una conversaci\u00f3n muy concentrada en el \u00e1rea metropolitana de Detroit. Sin embargo, Ford es muy estadounidense. <\/p>\n<\/div>\n


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