{"id":570575,"date":"2023-04-13T04:51:53","date_gmt":"2023-04-13T04:51:53","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineoffice.com\/italia-quiere-construir-el-puente-colgante-mas-largo-del-mundo-hacia-sicilia\/"},"modified":"2023-04-13T04:51:57","modified_gmt":"2023-04-13T04:51:57","slug":"italia-quiere-construir-el-puente-colgante-mas-largo-del-mundo-hacia-sicilia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineoffice.com\/italia-quiere-construir-el-puente-colgante-mas-largo-del-mundo-hacia-sicilia\/","title":{"rendered":"Italia quiere construir el puente colgante m\u00e1s largo del mundo hacia Sicilia"},"content":{"rendered":"


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Construir puentes no es f\u00e1cil. Se necesita tiempo, cuidado y dedicaci\u00f3n para hacer que otra persona se sienta realmente c\u00f3moda en tu presencia, para derribar esas barreras que tan a menudo interfieren en los primeros d\u00edas de las nuevas relaciones. A\u00fan m\u00e1s dif\u00edcil que eso, sin embargo, es construir puentes reales, actuales, f\u00edsicos<\/span>. Tomemos, por ejemplo, los planes italianos para unir Sicilia con el continente, un proyecto que ha estado en proceso durante m\u00e1s de 150 a\u00f1os. <\/p>\n

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El Chrysler Sebring era un lujo disponible<\/p>\n<\/div>\n

Para unir Sicilia y el sur de Italia a trav\u00e9s del Estrecho de Messina, el gobierno italiano quiere construir un puente colgante de poco menos de dos millas, el m\u00e1s largo de su tipo en el mundo, por un margen considerable. cableado <\/em>investig\u00f3 las maquinaciones detr\u00e1s de la propuesta<\/span>, y encontr\u00f3 solo algunos problemas peque\u00f1os y persistentes: los ciudadanos italianos no lo quieren, la estructura geol\u00f3gica del Estrecho de Messina complica el proceso de ingenier\u00eda y todo el esfuerzo est\u00e1 envuelto en el nacionalismo de derecha. Aparte de eso, sin embargo, las cosas van muy bien. <\/p>\n

En caso que te lo hayas perdido:<\/strong><\/h2>\n

Los ciudadanos de ambos lados del puente propuesto, tanto en Sicilia como en Calabria, se han pronunciado en contra. Sus razones var\u00edan; algunos tienen un v\u00ednculo emocional con el ferry que ahora act\u00faa como tr\u00e1nsito entre las masas terrestres, otros tienen una preocupaci\u00f3n ambiental por las aves y los mam\u00edferos marinos de la regi\u00f3n. Muchos piensan que el proyecto simplemente ser\u00e1 demasiado costoso para justificarlo. <\/p>\n

Es decir, si es posible. El plan actual prev\u00e9 un puente colgante de un solo vano, sin pilones de apoyo colocados en el Estrecho de Messina. Esto por s\u00ed solo ser\u00eda una gran haza\u00f1a de construir, pero los vientos de la regi\u00f3n lo hacen a\u00fan m\u00e1s dif\u00edcil: podr\u00edan influir en tal extensi\u00f3n hasta 16 pies <\/em>un lado a otro. Peor a\u00fan es el movimiento geol\u00f3gico de la regi\u00f3n, que env\u00eda a Sicilia casi 1,5 pulgadas m\u00e1s lejos de Calabria cada a\u00f1o. <\/p>\n

Pol\u00edticamente, el puente es visto en el pa\u00eds como un \u00edcono nacionalista, prueba de que Italia puede construir el puente m\u00e1s grande, m\u00e1s largo y mejor de todos. Ha tenido un fuerte apoyo de los candidatos de derecha en la regi\u00f3n y una firme oposici\u00f3n de la izquierda. Este tipo de divisi\u00f3n ideol\u00f3gica, por supuesto, es bien conocido por ayudar a que los proyectos de infraestructura se completen a tiempo y dentro del presupuesto. <\/p>\n

cableado <\/em>tiene la historia completa<\/span>, y vale la pena leer la investigaci\u00f3n. Funcionarios italianos planean comenzar construction en el puente en 2024, s\u00f3lo un a\u00f1o a partir de ahora. Con tal oposici\u00f3n de los ciudadanos, los pol\u00edticos y la Tierra misma, no est\u00e1 claro si esa l\u00ednea de tiempo deber\u00e1 extenderse m\u00e1s. Mi dinero est\u00e1 en \u00abs\u00ed\u00bb. <\/p>\n<\/div>\n


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