\n<\/aside>\n<\/p>\n
Relativity Space hizo una serie de anuncios el mi\u00e9rcoles sobre su pasado y futuro. La empresa se est\u00e1 haciendo m\u00e1s grande, y ya ha comenzado a hacerlo.<\/p>\n
En una entrevista con Ars, el director ejecutivo de la empresa, Tim Ellis, analiz\u00f3 la causa del fracaso del lanzamiento del Terran 1 y las lecciones aprendidas para el futuro, y anticip\u00f3 los grandes cambios planificados para el pr\u00f3ximo veh\u00edculo de lanzamiento de la empresa.<\/p>\n
El principal de estos cambios es el plan para pasar directamente al desarrollo del cohete Terran R. En respuesta a la demanda de los clientes, dijo Ellis, este cohete se est\u00e1 volviendo a\u00fan m\u00e1s grande que antes. Una versi\u00f3n totalmente desechable ahora podr\u00e1 levantar la asombrosa cantidad de 33,5 toneladas m\u00e9tricas. Esto configura a Relativity para competir directamente con los jugadores m\u00e1s grandes en la industria de lanzamiento global.<\/p>\n
\u00abEs una apuesta grande y audaz\u00bb, dijo el presidente ejecutivo de Relativity Space, Tim Ellis, en una entrevista. \u00abPero en realidad es una decisi\u00f3n muy obvia\u00bb.<\/p>\n
terrano 1<\/h2>\n El primer cohete de la compa\u00f1\u00eda se lanz\u00f3 por primera vez el 22 de marzo y la primera etapa se desempe\u00f1\u00f3 como se esperaba, con una separaci\u00f3n de etapa nominal. Sin embargo, a los 2 minutos y 48 segundos de vuelo, dos segundos despu\u00e9s del encendido del motor Aeon de segunda etapa, el motor no alcanz\u00f3 el empuje total.<\/p>\n
La investigaci\u00f3n de Relativity sobre la falla est\u00e1 en curso, pero Ellis dijo que cuando se orden\u00f3 que se abrieran las v\u00e1lvulas principales del motor Aeon, se abrieron m\u00e1s lentamente de lo esperado. Tambi\u00e9n hubo un problema con la bomba de ox\u00edgeno, probablemente debido a una \u00abburbuja de vapor\u00bb en su entrada. Como resultado de todo esto, el generador de gas del motor no se encendi\u00f3 y el motor nunca alcanz\u00f3 su m\u00e1xima potencia.<\/p>\n
La segunda etapa alcanzar\u00eda una altitud de 134 km antes de volver a entrar en la atm\u00f3sfera terrestre y aterrizar inofensivamente en el Oc\u00e9ano Atl\u00e1ntico. Ellis dijo que Relativity obtuvo buenos datos de la segunda etapa durante todo el proceso de reingreso.<\/p>\n
La compa\u00f1\u00eda se siente bien con los datos recopilados del vuelo, ya que Terran 1 lleg\u00f3 m\u00e1s lejos en el espacio que los lanzamientos de debut de la mayor\u00eda de las peque\u00f1as compa\u00f1\u00edas de cohetes. Tambi\u00e9n valid\u00f3 el programa de prueba y lanzamiento de la compa\u00f1\u00eda, dijo, y su enfoque para imprimir en 3D grandes partes de un cohete.<\/p>\n
\u00abTerran 1 siempre estuvo destinado a desarrollar tecnolog\u00edas que superaban los l\u00edmites de lo que se necesitaba para Terran R\u00bb, dijo Ellis.<\/p>\n\n Anuncio <\/span> <\/p>\n<\/aside>\nPero ahora, es hora de seguir adelante. Relativity Space est\u00e1 negociando con la NASA para trasladar el \u00fanico lanzamiento comercial existente en Terran 1, la misi\u00f3n Venture Class Launch Services Demonstration 2, a otro cohete, posiblemente el Terran R. En otras palabras, no habr\u00e1 m\u00e1s lanzamientos de Terran 1.<\/p>\n
Terrano R<\/h2>\n Y entonces el Espacio de la Relatividad est\u00e1 girando, duro<\/em>, a un cohete mucho m\u00e1s grande. La compa\u00f1\u00eda comenz\u00f3 a discutir el concepto Terran R hace casi dos a\u00f1os y ha pasado un tiempo considerable desde entonces refinando el dise\u00f1o del cohete. El nuevo plan para el Terran R cambia significativamente con respecto a lo que se anunci\u00f3 por primera vez en junio de 2021:<\/p>\n\nLa segunda etapa ahora ser\u00e1 prescindible, al menos durante varios a\u00f1os, porque no tiene sentido econ\u00f3mico volar estas etapas de regreso, dijo Ellis. La penalizaci\u00f3n masiva en t\u00e9rminos de propulsor era demasiado alta. Un d\u00eda, la empresa puede volar un veh\u00edculo totalmente reutilizable.<\/li>\n Habr\u00e1 una versi\u00f3n de Terran R con una primera etapa totalmente reutilizable, con capacidad para 20 re-vuelos. Tendr\u00e1 una capacidad de carga \u00fatil de 23,5 toneladas m\u00e9tricas a la \u00f3rbita terrestre baja. Adem\u00e1s, una versi\u00f3n desechable del cohete Terran R transportar\u00e1 33,5 toneladas m\u00e9tricas a la \u00f3rbita terrestre baja. Esto coloca al veh\u00edculo firmemente en la clase de cohetes de \u00abcarga pesada\u00bb.<\/li>\n Relativity se est\u00e1 alejando de un enfoque de fabricaci\u00f3n aditiva de todo el cohete Terran R. Ellis dijo que el Terran R seguir\u00e1 siendo un \u00abcohete impreso en 3D\u00bb, pero las versiones iniciales (al menos) usar\u00e1n barriles de secci\u00f3n recta de aleaci\u00f3n de aluminio. Esto es necesario, dijo, para atender la \u00ababrumadora demanda del mercado\u00bb de un veh\u00edculo de este tama\u00f1o.<\/li>\n El cohete ahora estar\u00e1 propulsado por 13 motores Aeon, en lugar de un grupo de siete. Esto le dar\u00e1 al cohete una enorme cantidad de empuje, 3,35 millones de libras. Esto es comparable al del cohete New Glenn de Blue Origin, que tiene 3,85 millones de libras, y una versi\u00f3n del cohete Vulcan de United Launch Alliance con cuatro propulsores, que tiene 3,1 millones de libras de empuje.<\/li>\n Los planes de reutilizaci\u00f3n de la primera etapa se parecen a la primera etapa de un Falcon 9, con aletas de rejilla y m\u00faltiples encendidos del motor para controlar el reingreso. Los cohetes aterrizar\u00e1n en un barco teledirigido en el Oc\u00e9ano Atl\u00e1ntico y ser\u00e1n reacondicionados en las instalaciones de Relativity Space en la Estaci\u00f3n de la Fuerza Espacial de Cabo Ca\u00f1averal en Florida.<\/li>\n En lugar de apuntar a una fecha de lanzamiento ambiciosa de 2024 para el Terran R, Relativity Space ahora tiene un objetivo realista de lanzar el cohete en 2026.<\/li>\n<\/ul>\nHay muchos cambios aqu\u00ed, pero uno de los m\u00e1s importantes es alejarse del objetivo de un veh\u00edculo de lanzamiento totalmente reutilizable.<\/p>\n
\u201cLo llamo una priorizaci\u00f3n de la reutilizaci\u00f3n de la primera etapa solo porque el beneficio econ\u00f3mico es mucho mayor\u201d, dijo Ellis. \u00abY dado que necesitamos ingresar al mercado y llegar a una velocidad de rampa m\u00e1s alta lo m\u00e1s r\u00e1pido posible, ten\u00eda sentido concentrar los recursos de la empresa en eso. Es una soluci\u00f3n inicial mucho m\u00e1s pragm\u00e1tica\u00bb.<\/p>\n<\/p><\/div>\n
Source link-49<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Agrandar \/ Representaci\u00f3n art\u00edstica del lanzamiento de un cohete Terran R desde Cabo Ca\u00f1averal, Florida. Relativity Space hizo una serie de anuncios el mi\u00e9rcoles sobre su pasado y futuro. La…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":571419,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[21980],"tags":[934,1876,194,148,2805,84,4233,888,57861,3314,44830],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/571418"}],"collection":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=571418"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/571418\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":571420,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/571418\/revisions\/571420"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/media\/571419"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=571418"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=571418"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=571418"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}