Todo lo que necesita saber sobre el cierre del viaducto de Nuneham (Imagen: Juan Smith)<\/i><\/figcaption><\/p>\n<\/figure>\n El puente ferroviario Nuneham Viaduct est\u00e1 actualmente cerrado, lo que crea un caos de viaje para los residentes de Oxford que viajan a London Paddington.<\/p>\n
El puente que cruza el r\u00edo T\u00e1mesis entre Culham y Radley cerr\u00f3 el 3 de abril en medio de preocupaciones de que se estaba hundiendo.<\/p>\n
Aqu\u00ed est\u00e1 todo lo que necesita saber sobre el cierre.<\/p>\n
\u00bfPor qu\u00e9 est\u00e1 cerrado el viaducto de Nuneham?<\/h2>\n<\/p>\n La l\u00ednea cerr\u00f3 despu\u00e9s de que los equipos de monitoreo instalados por Network Rail detectaran movimientos cada vez m\u00e1s importantes del viaducto.<\/p>\n
Las preocupaciones giran en torno a la condici\u00f3n de la estructura de soporte del puente sur.<\/p>\n
La compa\u00f1\u00eda ferroviaria describi\u00f3 este movimiento como un \u00abr\u00e1pido deterioro\u00bb del puente que anteriormente no representaba ning\u00fan riesgo para los trenes ni para los pasajeros.<\/p>\n
\u00bfSe han planteado preocupaciones en el pasado?<\/h2>\n<\/p>\n Seg\u00fan Network Rail, el equipo de monitoreo se instala de forma rutinaria en toda la red y detecta problemas cuando surgen.<\/p>\n
El viaducto se ha sometido a inspecciones peri\u00f3dicas, incluso con buzos debajo del agua cada tres a\u00f1os.<\/p>\n
Se han realizado inspecciones manuales en el viaducto cada tres meses desde 2021, con inspecciones completas de la estabilidad de la estructura de soporte del puente sur en 2019 y 2022.<\/p>\n
Estas inspecciones dieron lugar a un plan de estabilizaci\u00f3n del suelo poco intrusivo planificado en marzo de 2023.<\/p>\n
Pero este trabajo fracas\u00f3, lo que provoc\u00f3 el r\u00e1pido deterioro del puente.<\/p>\n
\u00bfCu\u00e1ndo se espera que el puente vuelva a abrir?<\/h2>\n<\/p>\n El puente se cerr\u00f3 inicialmente por un d\u00eda mientras los ingenieros evaluaban la situaci\u00f3n.<\/p>\n
Luego de esta evaluaci\u00f3n inicial, se anunci\u00f3 que el puente permanecer\u00eda cerrado hasta fines de abril.<\/p>\n
Pero el 10 de abril, Network Rail admiti\u00f3 que la fecha prevista de apertura del puente es en realidad el 10 de junio.<\/p>\n
La compa\u00f1\u00eda ha dicho que los ingenieros est\u00e1n trabajando las 24 horas desde que se cerr\u00f3 la l\u00ednea para que la l\u00ednea ferroviaria vuelva a funcionar.<\/p>\n
Cuando se le pregunt\u00f3 por qu\u00e9 esta fecha, un portavoz de Network Rail dijo: \u201cHabiendo evaluado exhaustivamente la situaci\u00f3n, la mejor soluci\u00f3n es reemplazar el pilar anterior por uno nuevo, que proporcionar\u00e1 una soluci\u00f3n a largo plazo.<\/p>\n
La historia contin\u00faa<\/button><\/p>\n\u201cAnteriormente, hab\u00edamos discutido proporcionar un soporte temporal, que nos hubiera permitido operar trenes a velocidades reducidas, pero el marco de tiempo para una soluci\u00f3n a largo plazo no era mucho m\u00e1s largo, por lo que se consider\u00f3 la mejor soluci\u00f3n\u201d.<\/p>\n
\u00bfC\u00f3mo es la interrupci\u00f3n para los pasajeros?<\/h2>\n<\/p>\n Aquellos que viajen entre London Paddington y Oxford\/North Cotswolds deber\u00e1n cambiar en Didcot Parkway para reemplazar los servicios de autob\u00fas, lo que agregar\u00e1 unos 40 minutos a los tiempos de viaje.<\/p>\n
Los pasajeros que viajen entre la regi\u00f3n central y la costa sur tambi\u00e9n deber\u00e1n usar servicios de autob\u00fas de reemplazo entre Oxford y Didcot Parkway.<\/p>\n
Hay un servicio sin escalas entre Didcot y Oxford y un servicio separado que hace escala en las estaciones intermedias.<\/p>\n
\u00bfC\u00f3mo se ve afectada la carga por el cierre de la l\u00ednea?<\/h2>\n<\/p>\n Un portavoz de Network Rail explic\u00f3 que actualmente se est\u00e1n utilizando m\u00faltiples rutas de desv\u00edo.<\/p>\n
Dijeron: \u00abEstamos desviando una gran parte del tr\u00e1fico de carga a trav\u00e9s de Cheltenham, a trav\u00e9s de Londres hacia la costa oeste y a trav\u00e9s de Chiltern Mainline, lo que significa que los tiempos de tr\u00e1nsito del viaje se extienden, pero la carga a\u00fan puede circular mientras realizamos trabajos para estabilizar el viaducto, en las pr\u00f3ximas semanas.<\/p>\n
\u201cTodav\u00eda estamos trabajando en el plan de trenes extendido y tendremos estad\u00edsticas m\u00e1s espec\u00edficas en las pr\u00f3ximas semanas\u201d.<\/p>\n<\/div>\n
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