Los compradores de veh\u00edculos el\u00e9ctricos est\u00e1n dispuestos a desembolsar mucho dinero por la mejor bater\u00eda disponible, seg\u00fan un nuevo estudio(Se abre en una nueva ventana)<\/span> del fabricante de materiales para bater\u00edas Sila(Se abre en una nueva ventana)<\/span> y SIS International Research.<\/p>\n La autonom\u00eda es el principal elemento disuasorio para los compradores potenciales de veh\u00edculos el\u00e9ctricos (34 %), seguido de la infraestructura de carga (33 %) y el precio (22 %). \u00abLa encuesta encontr\u00f3 que el rendimiento de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, espec\u00edficamente el rango, es una consideraci\u00f3n y preocupaci\u00f3n principal para los consumidores en todos los segmentos de precios\u00bb, dice el estudio. <\/p>\n \n<\/p>\n Gr\u00e1fico de barras de las principales preocupaciones de compra de veh\u00edculos el\u00e9ctricos. (Cr\u00e9dito: Sila\/SIS Internacional) Olv\u00eddese de las elegantes pantallas de tablero y las funciones aut\u00f3nomas, el 79% de los encuestados dice que valora el rango de la bater\u00eda por encima de todo lo dem\u00e1s. De hecho, el rendimiento de la bater\u00eda es tan valioso que est\u00e1n dispuestos a pagar m\u00e1s de $13,000 adem\u00e1s del precio del veh\u00edculo por un mejor rendimiento de la bater\u00eda como una actualizaci\u00f3n independiente. <\/p>\n Tesla, Rivian, Ford y casi todos los fabricantes de veh\u00edculos el\u00e9ctricos ofrecen versiones est\u00e1ndar y de rango extendido de sus veh\u00edculos. Rivian, por ejemplo, ofrece tres opciones de paquetes de bater\u00edas: un paquete est\u00e1ndar sin cargo adicional, un paquete grande por $6,000 y un paquete m\u00e1ximo por $16,000.<\/p>\n \u00abLos consumidores de veh\u00edculos el\u00e9ctricos tienen un fuerte deseo de abordar sus ansiedades declaradas relacionadas con el alcance (incluida la p\u00e9rdida de alcance por el clima fr\u00edo y el remolque pesado)\u00bb, dice el estudio. \u00abEse fuerte deseo da como resultado una alta disposici\u00f3n a pagar por un mayor alcance\u00bb.<\/p>\n \n<\/p>\n (Cr\u00e9dito: Sila\/SIS Internacional) Casi dos tercios (65 %) de los compradores que buscan un veh\u00edculo de menos de $55 000 est\u00e1n interesados \u200b\u200ben pagar m\u00e1s por una mejor bater\u00eda. Entre los compradores que buscan veh\u00edculos de m\u00e1s de $55,000, m\u00e1s del 80 % tiene la intenci\u00f3n de gastar m\u00e1s en la mejor bater\u00eda. <\/p>\n Los consumidores tambi\u00e9n est\u00e1n abiertos a los modelos de suscripci\u00f3n de bater\u00edas, como la marca vietnamita VinFast que lanz\u00f3 inicialmente y luego abandon\u00f3. Los encuestados dicen que est\u00e1n dispuestos a pagar entre $ 200 y $ 250 por mes por una bater\u00eda con rango adicional.<\/p>\n De los encuestados que ya hab\u00edan realizado la compra, el 92% dijo que todav\u00eda est\u00e1 contento con su decisi\u00f3n. \u00abLos encuestados nos dicen que su deseo de un mayor alcance se mantendr\u00e1 incluso cuando mejore la infraestructura de carga\u00bb.<\/p>\n \n<\/p>\n (Cr\u00e9dito: Sila, SIS Internacional) \u00bfPero vale la pena el dinero? El estudio encuentra que los conductores de veh\u00edculos el\u00e9ctricos no necesitan tanta autonom\u00eda como creen. Es m\u00e1s probable que parte del dinero gastado en una mejor bater\u00eda calme la ansiedad en lugar de marcar una diferencia significativa.<\/p>\n \u00abLos consumidores de todos los niveles de ingresos esperan que sus veh\u00edculos el\u00e9ctricos vayan m\u00e1s lejos de lo que realmente conducen hoy\u00bb, dice el estudio. \u00abEl encuestado promedio conduce o espera conducir 208 millas por semana. Sin embargo, quiere un veh\u00edculo con un promedio estimado de 286 millas por carga\u00bb.<\/p>\n Si est\u00e1 buscando un EV en el mercado, eso podr\u00eda ser algo a considerar en lugar de gastar un par de miles adicionales (o m\u00e1s) por m\u00e1s rango que casi nunca se usa.<\/p>\n \n<\/p>\n (Cr\u00e9dito: Sila\/SIS Internacional) Metodolog\u00eda de la encuesta<\/strong>: La encuesta analiz\u00f3 las respuestas de 1000 adultos estadounidenses que viven tanto en los suburbios como en la ciudad. La mitad de los participantes, o el 50 %, ya posee un EV, mientras que la otra mitad tiene la intenci\u00f3n de comprar uno en un futuro pr\u00f3ximo. Todos los participantes tienen ingresos familiares superiores a $50 000, y el mayor porcentaje gana entre $150 000 y $200 000 por hogar. La mayor\u00eda planea comprar un veh\u00edculo a un precio de $55,000 o menos. La mayor\u00eda tambi\u00e9n posee actualmente un veh\u00edculo ICE (motor de combusti\u00f3n interna).<\/p>\n \n<\/p>\n Datos demogr\u00e1ficos de los encuestados. (Cr\u00e9dito: Sila\/SIS Internacional) Matricularse en \u00bfQu\u00e9 hay de nuevo ahora?<\/strong> para recibir nuestras mejores historias en su bandeja de entrada todas las ma\u00f1anas.<\/p>\n Este bolet\u00edn puede contener publicidad, ofertas o enlaces de afiliados. Suscribirse a un bolet\u00edn informativo indica su consentimiento a nuestros T\u00e9rminos de uso y Pol\u00edtica de privacidad. 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