{"id":580332,"date":"2023-04-18T18:59:43","date_gmt":"2023-04-18T18:59:43","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineoffice.com\/los-vehiculos-autonomos-necesitan-aprender-a-lidiar-con-la-ira-al-volante\/"},"modified":"2023-04-18T18:59:47","modified_gmt":"2023-04-18T18:59:47","slug":"los-vehiculos-autonomos-necesitan-aprender-a-lidiar-con-la-ira-al-volante","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineoffice.com\/los-vehiculos-autonomos-necesitan-aprender-a-lidiar-con-la-ira-al-volante\/","title":{"rendered":"Los veh\u00edculos aut\u00f3nomos necesitan aprender a lidiar con la ira al volante"},"content":{"rendered":"


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\u00abAy, \u00bf\u00a1qu\u00e9 est\u00e1s HACIENDO, atontado!?\u00bb<\/figcaption>
Foto: petko ninov (im\u00e1genes falsas)<\/figcaption><\/p>\n<\/div>\n

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Es probable que lo hayas visto en la carretera: un autom\u00f3vil que avanza muy de cerca, saltando entre carriles, rebasando en el arc\u00e9n. T\u00fa, un (presuntamente) persona humana, entiende lo que eso significa: un conductor irritado<\/span> est\u00e1 detr\u00e1s del volante. A medida que contin\u00faa el desarrollo de veh\u00edculos aut\u00f3nomos, esos autos eventualmente necesitar\u00e1n aprender c\u00f3mo responder a esa misma situaci\u00f3n. Pero, \u00bfc\u00f3mo le ense\u00f1as road rage a un robot?<\/p>\n

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Olv\u00eddese de la autonom\u00eda, los conductores todav\u00eda quieren el control<\/p>\n<\/div>\n

En caso que te lo hayas perdido:<\/strong><\/h2>\n

Los investigadores de la Universidad de Warwick en Inglaterra lo est\u00e1n intentando. Un nuevo estudio de la universidad.<\/span> trata de cuantificar la ira en la carretera y convertirla en algo que los veh\u00edculos aut\u00f3nomos puedan entender: datos emp\u00edricos puros. <\/p>\n

Nuestra comprensi\u00f3n humana de la ira al volante se basa en algo que las computadoras no tienen: empat\u00eda. Podemos ver un autom\u00f3vil virar bruscamente, moverse bruscamente de un carril a otro e intuitivamente entender esto como un comportamiento agresivo: sabemos c\u00f3mo se ven los humanos enojados, c\u00f3mo act\u00faan. Pero las computadoras carecen de empat\u00eda. TNo tienen forma de intuir el estado de \u00e1nimo de una persona. Ellos, en cambio, necesitan hechos concretos a partir de los cuales trabajar. <\/p>\n

Eso es lo que el estudio de Warwick intenta construir: una base f\u00e1ctica para la ira al volante. Al enojar a los conductores y luego ponerlos al volante de un simulador, los investigadores intentaron identificar patrones en la conducci\u00f3n temeraria y agresiva. Si se pueden dar cuenta de esos comportamientos, las empresas de veh\u00edculos aut\u00f3nomos pueden desarrollar formas de evitarlos. <\/p>\n

Por supuesto, el desarrollo AV est\u00e1 lejos de ser realmente necesitando <\/em>para centrarse en casos extremos como conductores agresivos. Idealmente, al resto de nosotros en las carreteras nos gustar\u00eda que los veh\u00edculos aut\u00f3nomos dominen cosas como \u00abgiros a la izquierda en el tr\u00e1fico\u00bb antes de prestar atenci\u00f3n a tales situaciones de nicho. Pero oye, tal vez realmente necesites correr antes de poder caminar.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n


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