La startup francesa Kate ha recaudado una ronda de financiaci\u00f3n de 7,6 millones de d\u00f3lares (7 millones de euros) de un grupo de inversores informales. Como escrib\u00ed en mi art\u00edculo anterior sobre Kate, la empresa tiene objetivos ambiciosos en lo que respecta a la movilidad diaria. Planea utilizar los fondos para desarrollar una alternativa a los autom\u00f3viles regulares (el\u00e9ctricos o no) al hacer algo m\u00e1s peque\u00f1o, m\u00e1s barato y m\u00e1s f\u00e1cil de mantener.<\/p>\n
Los inversores en la puesta en marcha incluyen a Julien Lemoine (cofundador y CTO de Algolia), Emmanuelle Brizay (AC8 INVEST), Christophe Maurissen (director general de Alcogroup), Romain Afflelou (CEO de Cosmo Connected), Beno\u00eet Charles-Lavauzelle (CEO de Theodo ) y Antoine Leconte (fundador de Cheerz).<\/p>\n
Y Kate no est\u00e1 empezando desde cero. La empresa adquiri\u00f3 NoSmoke, un peque\u00f1o fabricante de veh\u00edculos el\u00e9ctricos inspirado en el Mini Moke. De esta forma, Kate puede reutilizar algunas piezas y tomar prestados algunos procesos de fabricaci\u00f3n que se han utilizado para producir los coches de ocio.<\/p>\n
Pero el pr\u00f3ximo autom\u00f3vil de Kate, que actualmente se llama K1, estar\u00e1 dise\u00f1ado para usarse todos los d\u00edas y no solo para su casa de vacaciones. En Europa, las personas que se desplazan de A a B utilizan un veh\u00edculo grande, como un autom\u00f3vil normal, para el 84 % de sus viajes. Representa el 11% del CO2<\/sub> emisiones Y, sin embargo, el 98 % de los viajes son de menos de 80 kil\u00f3metros (es decir, 50 millas).<\/p>\n Cr\u00e9ditos de imagen:<\/strong> Kate<\/p>\n<\/div>\n El Kate K1 ser\u00e1 un autom\u00f3vil liviano que puede alcanzar una velocidad m\u00e1xima de 90 km\/h (56 mph). No est\u00e1 dise\u00f1ado para tus viajes de larga distancia. En ese caso, es mejor que alquiles un coche normal. Tampoco est\u00e1 dise\u00f1ado para grandes ciudades, ya que el transporte p\u00fablico, las bicicletas y los veh\u00edculos compartidos funcionan mejor en este entorno.<\/p>\n Pero Kate K1 funcionar\u00eda bien para las personas que viven en los suburbios o en el campo. Funcionar\u00eda bien dejar a su hijo en la escuela, ir al trabajo y pasar por el supermercado. Tendr\u00e1 cuatro asientos y el nivel de entrada deber\u00eda ofrecer una autonom\u00eda de bater\u00eda de 200 kil\u00f3metros (124 millas).<\/p>\n Kate tiene una l\u00ednea de tiempo agresiva, ya que quiere presentar el K1 en el tercer trimestre de 2023. Adem\u00e1s de las representaciones misteriosas, as\u00ed es como se ve el Original, el autom\u00f3vil de ocio que est\u00e1 disponible actualmente:<\/p>\n
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