{"id":587442,"date":"2023-04-22T08:21:10","date_gmt":"2023-04-22T08:21:10","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineoffice.com\/starship-de-spacex-completo-su-primer-lanzamiento-totalmente-integrado-antes-de-explotar\/"},"modified":"2023-04-22T08:21:14","modified_gmt":"2023-04-22T08:21:14","slug":"starship-de-spacex-completo-su-primer-lanzamiento-totalmente-integrado-antes-de-explotar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineoffice.com\/starship-de-spacex-completo-su-primer-lanzamiento-totalmente-integrado-antes-de-explotar\/","title":{"rendered":"Starship de SpaceX complet\u00f3 su primer lanzamiento totalmente integrado antes de explotar"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p>SpaceX finalmente complet\u00f3 su primera prueba de vuelo de Starship totalmente integrada despu\u00e9s de meses de retrasos y un lanzamiento cancelado a principios de semana, aunque no tan bien como hubiera querido.  La combinaci\u00f3n de Starship y un propulsor Super Heavy despeg\u00f3 de las instalaciones de SpaceX en Boca Chica, Texas, a las 9:34 a. m., hora del este, despu\u00e9s de una breve espera, pero no logr\u00f3 separarse y cay\u00f3 en una maniobra fallida antes de explotar.<\/p>\n<p>El CEO Elon Musk les dijo previamente a los entusiastas que moderaran sus expectativas.  El vuelo de Starship estaba destinado a recopilar datos para futuros viajes impulsados.  Como explic\u00f3 SpaceX durante su transmisi\u00f3n en vivo, despejar la plataforma de lanzamiento era el \u00fanico objetivo; cualquier cosa m\u00e1s all\u00e1 de eso era solo una ventaja.  La empresa frustr\u00f3 el primer intento debido a una v\u00e1lvula de presi\u00f3n congelada.<\/p>\n<p><span id=\"end-legacy-contents\"\/><\/p>\n<p><figure class=\"iframe-container\"><iframe loading=\"lazy\" title=\"Starship Flight Test\" width=\"640\" height=\"360\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/-1wcilQ58hI?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/figure>\n<\/p>\n<p>SpaceX a\u00fan no ha dicho cu\u00e1ndo espera realizar su pr\u00f3ximo intento de vuelo.  El equipo dice que puede producir m\u00e1s de un Starship a la vez, por lo que la demora no ser\u00e1 necesariamente prolongada.<\/p>\n<p>Starship y Super Heavy juntos miden 394 pies de altura, o m\u00e1s que el cohete Saturno V.  Los 39 motores Raptor en total (33 en el propulsor, seis en Starship) son lo suficientemente potentes como para transportar cargas \u00fatiles de hasta 330 000 libras a la \u00f3rbita terrestre baja cuando son completamente reutilizables y 550 000 libras cuando son desechables.  Por contexto, incluso Falcon Heavy puede traer &#8216;solo&#8217; 141,000 libras a esa \u00f3rbita.  Los nuevos cohetes permiten misiones que simplemente no eran posibles antes, incluidos viajes eventuales a la Luna y Marte que requieren una gran cantidad de combustible y suministros.<\/p>\n<p>El \u00e9xito con la pr\u00f3xima prueba es vital dado el momento tanto para los propios planes de SpaceX como para los esfuerzos de exploraci\u00f3n de la NASA.  SpaceX cuenta con Starship para el turismo lunar y otros vuelos comerciales.  Los aterrizajes de Artemis Moon de la NASA, actualmente programados para comenzar en diciembre de 2025, depender\u00e1n del cohete para llegar a la superficie y devolver a los astronautas a la c\u00e1psula Orion para el viaje a casa.  Cuanto antes SpaceX pueda demostrar que Starship es viable, mayores ser\u00e1n sus posibilidades de minimizar m\u00e1s retrasos.<\/p>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/magazineoffice.com\/\">Source link-47<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>SpaceX finalmente complet\u00f3 su primera prueba de vuelo de Starship totalmente integrada despu\u00e9s de meses de retrasos y un lanzamiento cancelado a principios de semana, aunque no tan bien como&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":587443,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[21981],"tags":[193,5981,34502,28131,349,234,14123,12911,1457],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/587442"}],"collection":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=587442"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/587442\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":587444,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/587442\/revisions\/587444"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/media\/587443"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=587442"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=587442"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=587442"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}