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Escuchen, fan\u00e1ticos manuales: es hora de que todos los que dijeron que comprar\u00edan un nuevo Toyota GR Supra cuando viniera con una transmisi\u00f3n manual pongan su dinero donde est\u00e1 su boca. El GR Supra de tres pedales finalmente est\u00e1 aqu\u00ed, \u00a1y es una opci\u00f3n sin costo sobre el autom\u00e1tico! \u00bfEl problema aqu\u00ed? Toyota solo espera que alrededor del 25% de ustedes opten por el manual.<\/p>\n<\/div>\n
Uf. El objetivo de agregar una transmisi\u00f3n manual era dar a los consumidores exactamente lo que ped\u00edan, rogaban, suplicaban y lloraban. Despu\u00e9s de todo, la opci\u00f3n manual se agreg\u00f3 a la l\u00ednea en respuesta a la demanda de los consumidores. <\/p>\n<\/div>\n
\u00abToyota se esfuerza por brindar a los clientes las opciones que mejor se adapten a sus necesidades\u00bb, dijo el portavoz de Toyota, Paul Hogard, en un correo electr\u00f3nico a la unidad<\/em>. \u00abLa paridad de precios entre las versiones manual y autom\u00e1tica de Supra es una excelente manera de brindarles a los clientes la opci\u00f3n de c\u00f3mo quieren experimentar este incre\u00edble veh\u00edculo\u00bb.<\/p>\n<\/div>\n Eso es genial. A menudo parece que los fabricantes de autom\u00f3viles disuaden a los compradores de ordenar transmisiones manuales cuando hay una tarifa adicional para especificarlo, o est\u00e1n enterrados en casillas de penalizaci\u00f3n de especificaciones b\u00e1sicas. De acuerdo, la transmisi\u00f3n manual no est\u00e1 disponible en el Supra base de cuatro cilindros, pero aparte de eso, \u00a1no hay nada m\u00e1s que los detenga ahora, fan\u00e1ticos manuales! Bueno, excepto ustedes mismos. Incluso Toyota aparentemente sabe que ladran m\u00e1s de lo que muerden. <\/p>\n<\/div>\n \u00abEsperamos que aproximadamente una cuarta parte de las ventas de Supra est\u00e9n equipadas con la opci\u00f3n de transmisi\u00f3n manual\u00bb, agreg\u00f3 Hogard. <\/p>\n<\/div>\n As\u00ed es: Toyota solo espera que aproximadamente uno de cada cuatro GR Supra se compre con transmisi\u00f3n manual. Es por eso que no podemos tener cosas bonitas, amigos. Estas expectativas se basan en m\u00e1s investigaciones que en cualquier trabajo que hayas entregado para la escuela, lo que significa que aproximadamente solo uno de cada cuatro GR Supra enviados a los concesionarios probablemente terminar\u00e1 con tres pedales, a menos que la demanda de los consumidores obligue a Toyota a comenzar a fabricar m\u00e1s. Peor a\u00fan, la tasa de aceptaci\u00f3n de la transmisi\u00f3n manual tiende a disminuir a medida que pasa el tiempo con la mayor\u00eda de los autom\u00f3viles, por lo que si solo hay un 25% de ustedes entre los compradores de Supra en el primer a\u00f1o, ay. <\/p>\n<\/div>\n Eso es una verg\u00fcenza de nuestra parte, como consumidores. Es cierto que solo tuve un breve manejo del GR Supra actual en la pista y fue m\u00e1s divertido de lo que esperaba, con lo \u00fanico que realmente extra\u00f1\u00e9 de toda la experiencia fue una transmisi\u00f3n manual. <\/p>\n<\/div>\n Si bien la idea de que solo uno de cada cuatro compradores de GR Supra elegir\u00eda el manual sorprendi\u00f3 incluso la unidad <\/em>personal, uno de los cuales adivin\u00f3 con optimismo que el 80 % de los compradores del GR Supra optar\u00edan por tres pedales ahora que se ofrece, Toyota no est\u00e1 sacando esta expectativa de ning\u00fan lado. Hogard dijo la unidad<\/em> que el GR86 solo tiene una tasa de transmisi\u00f3n manual de alrededor del 35%, y ese es uno de los mejores autos deportivos manuales que puede comprar en este momento.<\/p>\n<\/div>\n Si le duele leer esas estad\u00edsticas, solo hay una forma de solucionarlo: compre autos nuevos con transmisi\u00f3n manual. La \u00fanica forma en que las empresas pueden justificar la oferta de manuales en primer lugar es si la gente los compra. <\/p>\n<\/div>\n