\n<\/aside>\n<\/p>\n
Google est\u00e1 en el asiento caliente del Grupo de Investigaci\u00f3n de Inter\u00e9s P\u00fablico de EE. UU. (PIRG). Esta semana, la organizaci\u00f3n sin fines de lucro public\u00f3 su \u00abChromebook Churn\u00bb [PDF] informe, se\u00f1alando con el dedo a Google por habilitar Chromebooks que \u00abno est\u00e1n dise\u00f1ados para durar\u00bb. Destac\u00f3 las peculiaridades de Chromebook, como ajustes de hardware aparentemente in\u00fatiles en modelos que desaf\u00edan el abastecimiento de piezas y las fechas de vencimiento de actualizaciones autom\u00e1ticas (AUE), como ejemplos de la cultura Chromebook reacia a la reparaci\u00f3n que Google ha habilitado. Para los mercados objetivo de Chromebook, como las escuelas, que optan por Chromebooks para ahorrar dinero, los costos a largo plazo pueden superar los ahorros inmediatos, concluy\u00f3 el an\u00e1lisis de PIRG.<\/p>\n
El informe se centra en los Chromebooks en las escuelas y se basa en entrevistas con 10 \u00abdirectores de TI escolares, t\u00e9cnicos, periodistas, propietarios de talleres de reparaci\u00f3n, proveedores de piezas y maestros\u00bb, as\u00ed como una \u00abencuesta de cinco preguntas con 13 administradores de TI escolares y t\u00e9cnicos\u00bb. El tama\u00f1o de la muestra podr\u00eda ser mucho mayor, pero los detalles del informe tambi\u00e9n se basan en caracter\u00edsticas indiscutibles de los dispositivos ChromeOS. Y aunque el art\u00edculo de PIRG enfatiza el impacto que todo esto tiene para las escuelas, especialmente la afluencia de Chromebooks comprados para las escuelas durante el apogeo de la pandemia de COVID-19 y m\u00e1s all\u00e1, vale la pena considerarlo para cualquier propietario actual o potencial de Chromebook o personas a las que les gusta votar con su d\u00f3lar. .<\/p>\n
Los cambios furtivos de dise\u00f1o dificultan las reparaciones<\/h2>\n El informe, escrito por el director de la campa\u00f1a Dise\u00f1ado para durar de PIRG, Lucas Rockett Gutterman, argumenta que debido a que las Chromebooks se basan en gran medida en la web y su potencia no var\u00eda tanto como otras computadoras port\u00e1tiles, deber\u00eda ser \u00abf\u00e1cil\u00bb ofrecer dise\u00f1os modulares que permitan para que las piezas se compartan entre los modelos de Chromebook. De hecho, el Chromebook modular de Framework demuestra que esto es posible. Pero en su \u00abFailing the Fix\u00bb [PDF] informe de febrero, PIRG inform\u00f3 que las Chromebooks tienen un puntaje promedio en el \u00edndice de reparabilidad franc\u00e9s de 5.8 sobre 10, en comparaci\u00f3n con 6.9 para todas las computadoras port\u00e1tiles que no son Chromebook.<\/p>\n\n Anuncio <\/span> <\/p>\n<\/aside>\nEl documento \u00abChromebook Churn\u00bb de PIRG detalla los obst\u00e1culos que enfrentan los administradores de TI y otros en la educaci\u00f3n cuando se enfrentan a reparaciones de Chromebook. Por ejemplo, PIRG analiz\u00f3 la disponibilidad de biseles para seis proveedores de Chromebook a trav\u00e9s de eduPARTS, \u00abdistribuidor de piezas populares\u00bb. Encontrar biseles de repuesto es m\u00e1s complicado de lo que deber\u00eda ser:<\/p>\n
\nLos seis fabricantes que encuestamos realizaron cambios no funcionales en los biseles de sus modelos Chromebook 11 lanzados secuencialmente que hicieron que estas piezas fueran incompatibles de un modelo a otro. Por ejemplo, del Samsung Chromebook 11 XE500C12 al XE500C13, el corte en el bisel de la c\u00e1mara cambi\u00f3 de un cuadrado a un c\u00edrculo. Este cambio cosm\u00e9tico hizo que las piezas de repuesto fueran incompatibles entre modelos. Desde Dell 11 3100 hasta Dell 11 3110, el bisel no es compatible con todos los modelos, los \u00fanicos cambios visibles para el usuario entre ellos son la adici\u00f3n de peque\u00f1as muescas en la parte inferior del modelo m\u00e1s nuevo. En la parte posterior de los biseles, la versi\u00f3n 3110 tiene clips faltantes o menos pronunciados, lo que los hace incompatibles.<\/p>\n<\/blockquote>\n
Incluso si estos cambios tienen alg\u00fan beneficio, como reducir el tama\u00f1o o el peso general de la computadora port\u00e1til o permitir un ajuste mejorado de alguna manera, est\u00e1 claro que existen inconvenientes de reparabilidad, que tienen implicaciones financieras y ambientales.<\/p>\n\nAgrandar
\/<\/span> La parte superior es un bisel Dell 11 3100 y la parte inferior es un bisel Dell 11 3110. Detectar las diferencias es como un juego que hace que las reparaciones no sean divertidas.<\/div>\n<\/figcaption><\/figure>\nLos fabricantes de Chromebook pueden tomarse libertades con sus dise\u00f1os SKU espec\u00edficos, pero cada Chromebook se basa en un dise\u00f1o de referencia de Google. Los dise\u00f1os finales de las computadoras port\u00e1tiles son una colaboraci\u00f3n, lo que significa que es probable que haya culpa para todos.<\/p>\n
PIRG elogi\u00f3 la estandarizaci\u00f3n de Google de los cargadores de Chromebook, pero cuando se trata de la \u00abreparaci\u00f3n t\u00edpica, debe reemplazar el 50 por ciento del dispositivo y tirarlo a la basura\u00bb, dijo Jeannie Crowley, directora de tecnolog\u00eda e innovaci\u00f3n del Distrito de Escuelas P\u00fablicas de Scarsdale, Nueva York. , dijo en el informe. Los ejemplos, citados por otras personas entrevistadas por PIRG, incluyen tener que reemplazar un teclado completo de Chromebook porque una sola tecla no funciona.<\/p>\n
\u201cTenemos montones, cientos de Chromebooks, y es muy frustrante porque no puedo quitarle la llave a uno\u201d, dice Crowley en el informe.<\/p>\n
Algunos modelos de Chromebook m\u00e1s nuevos, como el Chromebook Vero 712 de Acer, comercializan teclados que se supone que son resistentes a los derrames mientras usan sistemas de drenaje y teclas ancladas mec\u00e1nicamente para resistir la rotura, pero hay varias razones por las que una sola tecla podr\u00eda romperse.<\/p>\n<\/p><\/div>\n
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