{"id":591310,"date":"2023-04-25T03:37:34","date_gmt":"2023-04-25T03:37:34","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineoffice.com\/la-proxima-camioneta-pequena-de-ram-para-america-del-sur-esta-tomando-forma\/"},"modified":"2023-04-25T03:37:37","modified_gmt":"2023-04-25T03:37:37","slug":"la-proxima-camioneta-pequena-de-ram-para-america-del-sur-esta-tomando-forma","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineoffice.com\/la-proxima-camioneta-pequena-de-ram-para-america-del-sur-esta-tomando-forma\/","title":{"rendered":"La pr\u00f3xima camioneta peque\u00f1a de Ram para Am\u00e9rica del Sur est\u00e1 tomando forma"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<figure class=\"sc-1eow4w5-1 fuSEnv align--bleed js_marquee-assetfigure\" data-id=\"a01e520a787cfb3b67db9c15670c7f86\" data-recommend-id=\"image:\/\/a01e520a787cfb3b67db9c15670c7f86\" data-format=\"jpg\" data-width=\"1600\" data-height=\"900\" data-lightbox=\"true\" data-recommended=\"true\" data-hide=\"false\" contenteditable=\"false\" draggable=\"false\">\n<div class=\"sc-1eow4w5-2 fDJNBs has-data img-wrapper\" contenteditable=\"false\" style=\"max-width:1600px\" data-link-reference=\"\" data-link-target=\"\" data-syndicationrights=\"true\" data-imagerights=\"other-license\" data-hide=\"false\" data-hidecredit=\"false\"><span class=\"sc-1eow4w5-0 knmQPh js_lightbox-wrapper\"><\/p>\n<div style=\"padding-bottom:56.3%\" class=\"sc-1eow4w5-3 cPhAPD\"><picture class=\"\"><source media=\"(max-width: 37.31em)\" type=\"image\/jpeg\" srcset=\"https:\/\/i.kinja-img.com\/gawker-media\/image\/upload\/c_fit,f_auto,g_center,q_60,w_645\/a01e520a787cfb3b67db9c15670c7f86.jpg\"\/><source media=\"(min-width: 37.37em)\" type=\"image\/jpeg\" srcset=\"https:\/\/i.kinja-img.com\/gawker-media\/image\/upload\/c_fit,f_auto,g_center,q_60,w_1315\/a01e520a787cfb3b67db9c15670c7f86.jpg\"\/><\/picture><\/div>\n<p><\/span><\/p>\n<p><figcaption class=\"sc-7s1ndr-0 ljxJEn no-caption\">Captura de pantalla<!-- -->: <!-- -->Ram do Brasil a trav\u00e9s de YouTube<\/figcaption><\/p>\n<\/div>\n<p><span data-id=\"a01e520a787cfb3b67db9c15670c7f86\" data-recommend-id=\"image:\/\/a01e520a787cfb3b67db9c15670c7f86\" data-format=\"jpg\" data-width=\"1600\" data-height=\"900\" data-lightbox=\"true\" data-recommended=\"true\" data-hide=\"false\" class=\"js_recommend\"\/><\/figure>\n<div class=\"sc-r43lxo-1 cwnrYD\">\n<p class=\"sc-77igqf-0 fnnahv\">No es raro ver camionetas Ram m\u00e1s peque\u00f1as basadas en Fiat, como la Strada y la derivada de Toro. <span>carnero 700<\/span> y 1000 \u2014 itinerancia por las carreteras latinoamericanas.  Ram est\u00e1 trabajando en otra camioneta peque\u00f1a para la regi\u00f3n, dirigida espec\u00edficamente al mercado brasile\u00f1o.  Y este est\u00e1 generando mucha expectaci\u00f3n, si el adelanto inicial es una indicaci\u00f3n.<\/p>\n<div class=\"sc-1needdh-1 eZHmRR\">\n<div class=\"sc-1needdh-0 jLsF instream-native-video instream-permalink instream-native-video--mobile\">\n<div class=\"sc-1h0epat-0 jzEBNo\">\n<div class=\"sc-1wkneyl-4 kDKXjm video-html5-playlist\" data-playlist=\"194469,194492,194483\" data-current=\"194469\">\n<div class=\"sc-1wkneyl-0 hAZDOz video-html5-loaded\">\n<div class=\"sc-1wkneyl-1 jShsAa video-html5-player\">\n<div class=\"sc-lhhce6-0 kCklUE video-html5 autoplay muted mobile\" data-video-id=\"194469\" data-monetizable=\"true\" data-position=\"sidebar\" data-video-title=\"Racing Tech | How Formula E\u2019s New Front Powertrain Extends Battery Life on its Race Cars\" data-video-blog-id=\"12\" data-video-network=\"jalopnik\" data-video-duration=\"99\">\n<div class=\"sc-lhhce6-2 emBeiF video-top-bar\">\n<p>Tecnolog\u00eda de carreras |  C\u00f3mo el nuevo tren motriz delantero de la F\u00f3rmula E extiende la vida \u00fatil de la bater\u00eda en sus autos de carrera<\/p>\n<\/div>\n<p><video disablepictureinpicture=\"\" muted=\"\" playsinline=\"\" width=\"100%\" height=\"100%\" crossorigin=\"anonymous\" preload=\"none\" style=\"max-height:none\"><source data-src=\"https:\/\/vid.kinja.com\/prod\/194469\/194469_240p.mp4\" label=\"240p\" type=\"video\/mp4\"\/><source data-src=\"https:\/\/vid.kinja.com\/prod\/194469\/194469_480p.mp4\" label=\"480p\" type=\"video\/mp4\"\/><source data-src=\"https:\/\/vid.kinja.com\/prod\/194469\/194469_720p.mp4\" label=\"720p\" type=\"video\/mp4\"\/><source data-src=\"https:\/\/vid.kinja.com\/prod\/194469\/194469_1080p.mp4\" label=\"1080p\" type=\"video\/mp4\"\/><track kind=\"captions\" label=\"English\" src=\"https:\/\/kinja.com\/api\/videoupload\/caption\/19912.vtt\" srclang=\"en\"\/><\/video><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<h2 class=\"sc-1bwb26k-1 igvwmj\" id=\"h38328\"><strong>En caso que te lo hayas perdido:<\/strong><\/h2>\n<h2 class=\"sc-1bwb26k-1 igvwmj\" id=\"h38329\"><\/h2>\n<p class=\"sc-77igqf-0 fnnahv\">Se rumorea que la nueva camioneta se llamar\u00e1 Rampage.  Al igual que la Toro y la Ram 1000, se construir\u00e1 sobre la misma plataforma Small Wide 4&#215;4 que sustenta la Jeep Compass y se remonta a los d\u00edas de la FCA, excepto que ser\u00e1 un poco m\u00e1s larga.<\/p>\n<p class=\"sc-77igqf-0 fnnahv\">en un <span>video<\/span> publicado la semana pasada<!-- -->Ram Brasil revel\u00f3 que el nuevo modelo ha sido dise\u00f1ado con la ayuda de Auburn Hills.<\/p>\n<p><span class=\"flex-video widescreen\" style=\"width:100%;height:100%\"><iframe data-src=\"https:\/\/jalopnik.com\/embed\/inset\/iframe?id=youtube-video-9g_lGHyODjU&amp;start=0\" data-chomp-id=\"9g_lGHyODjU\" data-recommend-id=\"youtube:\/\/9g_lGHyODjU\" id=\"youtube-9g_lGHyODjU\" data-recommended=\"false\" class=\"core-inset lazyload\" frameborder=\"0\" scrolling=\"no\" allowfullscreen=\"\" webkitallowfullscreen=\"webkitAllowFullScreen\" mozallowfullscreen=\"mozallowfullscreen\"><\/iframe><span data-chomp-id=\"9g_lGHyODjU\" data-recommend-id=\"youtube:\/\/9g_lGHyODjU\" id=\"youtube-9g_lGHyODjU\" data-recommended=\"false\" class=\"js_recommend\"\/><\/span><figcaption class=\"sc-1ptbguh-0 kGTBpz caption\">Cr\u00e9dito: Ram do Brasil a trav\u00e9s de YouTube<\/figcaption><\/p>\n<p class=\"sc-77igqf-0 fnnahv\">La mayor\u00eda de los detalles que rodean a la camioneta a\u00fan se desconocen, pero el adelanto arroja luz sobre una insignia de \u00abRam Turbo\u00bb, que arroja una pista sobre qu\u00e9 sistemas de propulsi\u00f3n podemos esperar. <span>Informaci\u00f3n privilegiada de Mopar<\/span> cita el mismo cuatro cilindros en l\u00ednea turboalimentado de dos litros que ha aterrizado en todo, desde el Compass hasta el nuevo <span>Esquivar avisp\u00f3n<\/span> y <span>vaquero 4xe<\/span>.  Es probable que este motor tenga capacidad de combustible flexible, lo cual es imprescindible para Brasil.  Tambi\u00e9n se espera que se ofrezca un molino diesel.<\/p>\n<p class=\"sc-77igqf-0 fnnahv\">Desafortunadamente, los leales a Ram que han estado esperando que la marca traiga un <span>Disidente<\/span> el competidor de EE. UU. probablemente tendr\u00e1 que seguir matando el tiempo.  Stellantis tiene un historial de ofrecer camionetas m\u00e1s peque\u00f1as al sur de la frontera que ha tenido problemas para hacer un caso comercial para los Estados Unidos.  Ha habido <span>rumores de una versi\u00f3n mediana<\/span> de la bater\u00eda-el\u00e9ctrica <span>RAM 1500 REV<\/span> se muestra a los distribuidores, aunque el plazo para su llegada es una inc\u00f3gnita.<\/p>\n<p class=\"sc-77igqf-0 fnnahv\">Mientras tanto, tendremos que admirar el Rampage desde lejos.  Ram Brasil no proporcion\u00f3 ning\u00fan cronograma para una revelaci\u00f3n completa, pero no puede estar muy lejos ahora.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/magazineoffice.com\/\">Source link-50<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Captura de pantalla: Ram do Brasil a trav\u00e9s de YouTube No es raro ver camionetas Ram m\u00e1s peque\u00f1as basadas en Fiat, como la Strada y la derivada de Toro. carnero&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":591311,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[21980],"tags":[6625,19330,194,148,575,107,862,1754,19779,3653,6743],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/591310"}],"collection":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=591310"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/591310\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":591312,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/591310\/revisions\/591312"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/media\/591311"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=591310"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=591310"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=591310"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}