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Honda est\u00e1 trabajando en un nuevo SUV el\u00e9ctrico de tama\u00f1o mediano a grande para el mercado estadounidense, anunci\u00f3 hoy el fabricante de autom\u00f3viles. El nuevo veh\u00edculo, cuyo lanzamiento est\u00e1 previsto para 2025, se construir\u00e1 sobre la nueva plataforma Honda e Architecture EV del fabricante de autom\u00f3viles. Honda ten\u00eda previamente anunciado<\/a> los veh\u00edculos en su propia plataforma llegar\u00edan en 2026, por lo que parece que el fabricante de autom\u00f3viles est\u00e1 un a\u00f1o antes de lo previsto. <\/p>\n<\/div>\n El lanzamiento del nuevo SUV de Honda seguir\u00e1 despu\u00e9s de la del fabricante de autom\u00f3viles. pr\u00f3ximo pr\u00f3logo<\/a> y SUV Acura ZDX<\/a>, cuyo lanzamiento est\u00e1 previsto para 2024. El Prologue de Honda ser\u00e1 un SUV de tama\u00f1o medio del tama\u00f1o de un Passport y un poco m\u00e1s grande que un CR-V compacto. Honda podr\u00eda usar un SUV el\u00e9ctrico m\u00e1s grande con tres filas de asientos, que se est\u00e1 convirtiendo en un segmento popular con el pr\u00f3ximo transporte familiar<\/a> Kia EV9 y el nuevo rey de la monta\u00f1a<\/a>: el Rivian R1S.<\/p>\n<\/div>\n Tanto el Prologue en desarrollo como el ZDX est\u00e1n desarrollados conjuntamente con GM y se ejecutan en la plataforma Ultium EV del fabricante de autom\u00f3viles estadounidense. Pero ahora, Honda tiene un nuevo SUV propio, junto con planes para ampliar a\u00fan m\u00e1s su asociaci\u00f3n con GM y construir varios veh\u00edculos el\u00e9ctricos m\u00e1s \u00abasequibles\u00bb basados \u200b\u200ben Ultium para la venta en \u00ab2027 y m\u00e1s all\u00e1\u00bb.<\/p>\n<\/div>\n El pr\u00f3ximo SUV 2025, con su nueva Honda e Architecture, tambi\u00e9n debutar\u00e1 con un nuevo sistema operativo original del veh\u00edculo y una plataforma de software actualizable por aire (OTA) llamada Electric and Electronic, o arquitectura E&E para abreviar. E&E \u201cfacilitar\u00e1 el software en el veh\u00edculo\u201d y la conectividad de servicios digitales\/UX\u201d, que \u201cser\u00e1 una parte cada vez mayor\u201d del avance del negocio de Honda, seg\u00fan un correo electr\u00f3nico enviado a el borde<\/em> hoy por el portavoz de American Honda Motor Company, Chris Martin.<\/p>\n<\/div>\n Los fabricantes de autom\u00f3viles el\u00e9ctricos como Tesla y Rivian tambi\u00e9n admiten actualizaciones OTA que cambian m\u00e1s que su sistema de infoentretenimiento y conf\u00edan en el software interno para crear una experiencia EV completa para los clientes. Honda deber\u00e1 igualar a estos competidores para hacer que el nuevo SUV sea atractivo y funcional. Tambi\u00e9n tendr\u00e1 que competir con la propia UX de GM, que no tendr\u00e1 CarPlay de Apple<\/a> esconderse en el futuro.<\/p>\n<\/div>\n En cuanto a la asociaci\u00f3n de Honda con GM, tambi\u00e9n se extender\u00e1 a las estrategias de fabricaci\u00f3n, ya que los fabricantes de autom\u00f3viles trabajar\u00e1n juntos para \u201caumentar la competitividad en las \u00e1reas de componentes b\u00e1sicos de electrificaci\u00f3n\u201d. El uso de la plataforma Ultium significa que Honda utilizar\u00e1 las bater\u00edas Ultium actuales de GM estilo bolsa (a diferencia de las de celda cil\u00edndrica) para sus veh\u00edculos el\u00e9ctricos anunciados. Mientras tanto, GM est\u00e1 trabajando para construir una planta de bater\u00edas EV con sede en EE. UU. de $ 3 mil millones<\/a> en conjunto con Samsung SDI, siguiendo otras cuatro f\u00e1bricas de bater\u00edas dom\u00e9sticas que GM tiene actualmente en construcci\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n Pero Honda no solo cuenta con bater\u00edas Ultium; el fabricante de autom\u00f3viles est\u00e1 trabajando con LG Energy Solution para comenzar una nueva empresa conjunta de producci\u00f3n de bater\u00edas antes de fin de a\u00f1o. Y para el futuro, est\u00e1 explorando su propia tecnolog\u00eda de bater\u00eda de estado s\u00f3lido, junto con un desarrollo conjunto de estado semis\u00f3lido con SES. Honda planea tener una l\u00ednea de demostraci\u00f3n de bater\u00edas de estado s\u00f3lido el pr\u00f3ximo a\u00f1o y planea introducirlas en los nuevos veh\u00edculos el\u00e9ctricos que llegar\u00e1n en \u00abla segunda mitad de la d\u00e9cada de 2020\u00bb, seg\u00fan materiales de prensa.<\/p>\n<\/div>\n Honda tambi\u00e9n anunci\u00f3 hoy que remodelar\u00e1 tres plantas de Honda en Ohio para preparar las l\u00edneas de producci\u00f3n para la electrificaci\u00f3n y convertirse en su centro de producci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en Am\u00e9rica del Norte. El fabricante de autom\u00f3viles planea construir 2 millones de veh\u00edculos el\u00e9ctricos al a\u00f1o para 2023, y solo construir\u00e1 veh\u00edculos el\u00e9ctricos y de celdas de combustible a nivel mundial para 2040.<\/p>\n<\/div>\n