{"id":593457,"date":"2023-04-26T04:52:46","date_gmt":"2023-04-26T04:52:46","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineoffice.com\/decision-sobre-nuevo-esquema-de-20-mph-en-abingdon-prevista-para-esta-semana\/"},"modified":"2023-04-26T04:52:50","modified_gmt":"2023-04-26T04:52:50","slug":"decision-sobre-nuevo-esquema-de-20-mph-en-abingdon-prevista-para-esta-semana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineoffice.com\/decision-sobre-nuevo-esquema-de-20-mph-en-abingdon-prevista-para-esta-semana\/","title":{"rendered":"Decisi\u00f3n sobre nuevo esquema de 20 mph en Abingdon prevista para esta semana"},"content":{"rendered":"


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Decisi\u00f3n sobre nuevo esquema de 20 mph en Abingdon prevista para esta semana (Imagen: B\u00fasqueda de noticias)<\/i><\/figcaption><\/p>\n<\/figure>\n

El jueves (27 de abril) se debe tomar una decisi\u00f3n sobre la propuesta de introducir nuevos l\u00edmites de velocidad de 20 mph y 30 mph en Abingdon. <\/p>\n

Un l\u00edmite de 20 mph ser\u00eda la velocidad predeterminada en \u00e1reas residenciales y 30 mph la nueva velocidad en la carretera de circunvalaci\u00f3n alrededor de Abingdon.<\/p>\n

Las propuestas salieron a consulta entre el 31 de agosto y el 30 de septiembre del a\u00f1o pasado.<\/p>\n

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Se produce en medio de un esfuerzo por reducir la cantidad de colisiones en las carreteras, reducir las emisiones y la contaminaci\u00f3n ac\u00fastica, adem\u00e1s de alentar a m\u00e1s personas a salir de sus autom\u00f3viles y usar otras formas de transporte.<\/p>\n

Las respuestas de los residentes sobre las propuestas han sido mixtas.<\/p>\n

Pero las compa\u00f1\u00edas de autobuses quer\u00edan que la velocidad se mantuviera en 30 mph en sus rutas principales a trav\u00e9s de Drayton, Wootton y Oxford Road porque, de lo contrario, los servicios se interrumpir\u00edan.<\/p>\n

El director gerente de Oxford Bus Company, Luke Marion, dijo en febrero: \u201cLas carreteras involucradas constituyen corredores de movimiento donde la mezcla frecuente y planificada entre el tr\u00e1fico y los usuarios vulnerables de la carretera no llega a un nivel que justifique la introducci\u00f3n del l\u00edmite de 20 mph.<\/p>\n

\u00abEsto tendr\u00e1 un impacto negativo en los tiempos de viaje de los autobuses que resultar\u00eda\u00bb.<\/p>\n

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