Unidad<\/em> La nave espacial complet\u00f3 una prueba de planeo el mi\u00e9rcoles.<\/div>\ngal\u00e1ctica Virgen<\/p>\n<\/figcaption><\/figure>\n\n<\/aside>\n<\/p>\n
el VSS Unidad<\/em> La nave espacial no realiz\u00f3 un vuelo propulsado con su motor de cohete el mi\u00e9rcoles, pero super\u00f3 el \u00faltimo obst\u00e1culo antes de hacerlo al realizar una prueba de planeo en Nuevo M\u00e9xico.<\/p>\nEl mi\u00e9rcoles por la ma\u00f1ana, el VMS V\u00edspera<\/em> El avi\u00f3n despeg\u00f3 de Spaceport America y posteriormente lanz\u00f3 la nave espacial a una altitud de unos 14 kil\u00f3metros. Despu\u00e9s de esto, VSS Unidad<\/em> se desliz\u00f3 de regreso a la pista en Nuevo M\u00e9xico, probando modificaciones a los controles de vuelo y manejo de la nave espacial.<\/p>\nDespu\u00e9s de la prueba, Virgin Galactic dijo que el vuelo de planeo cierra sus \u00abpuntos de prueba de validaci\u00f3n final\u00bb de una campa\u00f1a para garantizar que la aeronave y el avi\u00f3n espacial est\u00e9n listos para reanudar los vuelos propulsados. Con ese fin, la compa\u00f1\u00eda dijo que los datos recopilados durante el vuelo se analizar\u00e1n en las pr\u00f3ximas semanas y, suponiendo que la revisi\u00f3n salga bien, la pr\u00f3xima misi\u00f3n ser\u00e1 un vuelo espacial propulsado.<\/p>\n
Ese vuelo llevar\u00e1 a dos pilotos y cuatro empleados de la compa\u00f1\u00eda, quienes actuar\u00e1n como \u00abespecialistas de la misi\u00f3n\u00bb para evaluar la experiencia del cliente durante la misi\u00f3n. Y si ese vuelo sale bien, Virgin Galactic dijo que est\u00e1 preparado para comenzar el servicio comercial durante el segundo trimestre de 2023. El primer vuelo comercial llevar\u00e1 a funcionarios de la Fuerza A\u00e9rea Italiana.<\/p>\n\n Anuncio <\/span> <\/p>\n<\/aside>\nEl vuelo del mi\u00e9rcoles marc\u00f3 la primera vez que VSS Unidad<\/em> ha realizado un vuelo independiente de su avi\u00f3n de transporte desde julio de 2021, cuando lanz\u00f3 al fundador de Virgin Galactic, Richard Branson, y a los empleados Beth Moses, Sirisha Bandla y Colin Bennett a una altitud de unos 85 km.<\/p>\nDesde entonces, la compa\u00f1\u00eda ha dejado en tierra tanto la aeronave como la nave espacial para realizar modificaciones destinadas a aumentar la velocidad de vuelo y la confiabilidad de los veh\u00edculos. Sin embargo, un tiempo de inactividad tan prolongado ha planteado dudas sobre la viabilidad financiera de las ambiciones de turismo espacial de Virgin Galactic.<\/p>\n
Por ejemplo, en 2022, la compa\u00f1\u00eda report\u00f3 una p\u00e9rdida neta de 500 millones de d\u00f3lares despu\u00e9s de no llevar a ning\u00fan cliente al espacio. Sin embargo, al final del a\u00f1o, Virgin Galactic dijo que su posici\u00f3n de efectivo se mantuvo s\u00f3lida, con \u00abefectivo y equivalentes de efectivo y valores negociables\u00bb de $ 980 millones disponibles.<\/p>\n
No obstante, los inversores parecen volverse algo esc\u00e9pticos con respecto a la empresa. Despu\u00e9s del vuelo de Branson, el precio de las acciones de la empresa que cotiza en bolsa salt\u00f3 a $ 55,91 por acci\u00f3n. Sin embargo, en los \u00faltimos d\u00edas, se ha estado cotizando a poco m\u00e1s de $ 3 por acci\u00f3n.<\/p>\n
Con las modificaciones recientemente completadas, Virgin Galactic apuntar\u00e1 a volar VSS Unidad <\/em>una vez al mes. Eso est\u00e1 muy por debajo de la cadencia de vuelos necesaria para acercarse a la rentabilidad. El objetivo final de la compa\u00f1\u00eda es el desarrollo de una l\u00ednea de naves espaciales de la clase \u00abDelta\u00bb, con un tiempo de respuesta de una semana. Con una flota de barcos Delta, la compa\u00f1\u00eda cree que puede cumplir con una tasa de vuelo rentable de 400 misiones al a\u00f1o. Pero es poco probable que los barcos de Delta est\u00e9n listos para vuelos de prueba antes de al menos 2025, y el servicio comercial no comenzar\u00eda hasta un a\u00f1o despu\u00e9s.<\/p>\n<\/p><\/div>\nSource link-49<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Unity de Virgin Galactic complet\u00f3 una prueba de planeo el mi\u00e9rcoles.\u00bb\/> Agrandar \/ VSS de Virgin Galactic Unidad La nave espacial complet\u00f3 una prueba de planeo el mi\u00e9rcoles. gal\u00e1ctica Virgen…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":595520,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[21980],"tags":[1167,6976,1325,6276,394,538,7684,30696,910,22632],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/595519"}],"collection":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=595519"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/595519\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":595521,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/595519\/revisions\/595521"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/media\/595520"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=595519"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=595519"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=595519"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}