{"id":600114,"date":"2023-04-29T13:39:20","date_gmt":"2023-04-29T13:39:20","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineoffice.com\/la-mta-de-la-ciudad-de-nueva-york-finaliza-las-alertas-de-transporte-en-tiempo-real-en-twitter\/"},"modified":"2023-04-29T13:39:23","modified_gmt":"2023-04-29T13:39:23","slug":"la-mta-de-la-ciudad-de-nueva-york-finaliza-las-alertas-de-transporte-en-tiempo-real-en-twitter","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineoffice.com\/la-mta-de-la-ciudad-de-nueva-york-finaliza-las-alertas-de-transporte-en-tiempo-real-en-twitter\/","title":{"rendered":"La MTA de la ciudad de Nueva York finaliza las alertas de transporte en tiempo real en Twitter"},"content":{"rendered":"


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La Autoridad de Transporte Metropolitano (MTA) de la ciudad de Nueva York est\u00e1 eliminando las alertas de servicio de metro, tren y autob\u00fas en tiempo real en Twitter despu\u00e9s de que, seg\u00fan se informa, la red social le pidiera a la MTA que pagara $ 50,000 al mes por el acceso continuo a su API.<\/p>\n

Dado que el acceso a esa API se \u00abinterrumpi\u00f3 involuntariamente\u00bb dos veces en las \u00faltimas dos semanas, \u00abno creo que sea el mejor uso de los recursos, especialmente cuando tenemos estas otras caracter\u00edsticas y funciones que son internas y de cosecha propia y que son confiables\u00bb. que queremos que usen nuestros clientes\u00bb, dijo Shanifah Rieara, directora interina de atenci\u00f3n al cliente de MTA, a Bloomberg(Se abre en una nueva ventana)<\/span>. \u00abQueremos comunicarnos con nuestros clientes a trav\u00e9s de todas las plataformas, pero necesitamos una plataforma que sea confiable, consistente y actualizada\u00bb.<\/p>\n

MTA proporciona informaci\u00f3n de servicio en tiempo real las 24 horas del d\u00eda, los siete d\u00edas de la semana, a trav\u00e9s de su sitio web, aplicaciones, correo electr\u00f3nico y alertas de texto. Hasta hace poco, publicaba esos datos en cuentas de Twitter como @NYCTSubway, @NYCTBus, @LIRR y @MetroNorth.<\/p>\n

\u00abNos ha encantado conocerte aqu\u00ed, pero no nos encanta no saber si podemos [continue] para comunicarme con ustedes cada d\u00eda\u00bb, la MTA tuite\u00f3(Se abre en una nueva ventana)<\/span><\/a>. \u00abPara la MTA, Twitter ya no es confiable para proporcionar las actualizaciones constantes que esperan los pasajeros\u00bb.<\/p>\n

No hay ning\u00fan cambio planificado en @MTA; los clientes pueden continuar twitteando en todas las cuentas de MTA con preguntas y solicitudes de ayuda.<\/p>\n

A principios de febrero, Twitter anunci\u00f3 planes para cerrar el acceso gratuito a su API, que permite a los desarrolladores externos crear herramientas que se conectan con el servicio, y reemplazarlo con un \u00abnivel b\u00e1sico pagado\u00bb. Planes, seg\u00fan lo informado por cableado<\/em>(Se abre en una nueva ventana)<\/span>comience en $ 42,000 por mes ($ 504K anualmente) para acceder a 50 millones de tweets y alcance la friolera de $ 210,000 por mes para 200 millones de tweets.<\/p>\n

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La compa\u00f1\u00eda, dirigida por Elon Musk, justific\u00f3 el cambio al afirmar que ya es hora de que la gente pague por los valiosos datos e ideas que circulan en la plataforma.<\/p>\n

\u00abLa MTA no paga plataformas tecnol\u00f3gicas para publicar informaci\u00f3n de servicio y ha creado herramientas redundantes que brindan alertas de servicio en tiempo real\u00bb, dijo Rieara en un comunicado el jueves.(Se abre en una nueva ventana)<\/span>y agreg\u00f3 que la \u00abconfiabilidad… ya no se puede garantizar\u00bb de Twitter.<\/p>\n

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\n Redes sociales alternativas para reemplazar Twitter, Facebook y m\u00e1s\n<\/div>\n<\/div>\n
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