Transparencia Internacional<\/a> Paraguay ocupa el puesto 137 de 180 lugares.<\/p>\n <\/p>\n
Muchos culpan al Partido Colorado, que gobierna desde 1947, con excepci\u00f3n de un breve interregno de 2008 a 2013. Su representante m\u00e1s conocido fue el dictador de origen alem\u00e1n Alfredo Stroessner, quien estuvo en el poder durante 35 a\u00f1os, desde 1954 hasta 1989. El partido se basa en un sistema de patrocinio y clientela basado en la distribuci\u00f3n de fondos estatales. Reci\u00e9n en 2008 el obispo cat\u00f3lico Fernando Lugo logr\u00f3 quebrar el poder de los colorados. El eclesi\u00e1stico de izquierda construy\u00f3 hospitales y ampli\u00f3 los programas de bienestar social hasta que el Congreso lo derroc\u00f3 en 2012.<\/p>\n
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En 2013, los colorados regresaron al poder con Horacio Cartes, un astuto empresario que ahora es investigado en varios pa\u00edses. En enero, EE. UU. lo sancion\u00f3 a \u00e9l y al actual vicepresidente Hugo Vel\u00e1zquez por corrupci\u00f3n y congel\u00f3 sus cuentas bancarias en EE. UU. Duro golpe para los colorados, cuyo l\u00edder de partido es Cartes. Porque las sanciones estadounidenses est\u00e1n dificultando la financiaci\u00f3n de la campa\u00f1a electoral. Despu\u00e9s de sus candidaturas fallidas en 2013 y 2018, el l\u00edder opositor Alegre ahora tiene posibilidades de ganar. <\/p>\n
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Sin embargo, existe un escepticismo generalizado entre los residentes de la capital, Asunci\u00f3n, sobre las consecuencias de una posible victoria electoral para la oposici\u00f3n. Durante d\u00e9cadas, los pol\u00edticos de la oposici\u00f3n y los empresarios se han mantenido alejados de las ollas de carne estatales por parte de los colorados, dice un se\u00f1or mayor: \u00abImag\u00ednese con qu\u00e9 apetito golpear\u00e1n ahora\u00bb. Sobre todo porque volver\u00edan a ser expulsados \u200b\u200ben las pr\u00f3ximas elecciones. Eso lo viste con Lugo, cuyos socios de gobierno usaban el erario del Estado. \u00abSab\u00edan que solo ten\u00edan cinco a\u00f1os para robar\u00bb. Los Colorados persiguieron un concepto m\u00e1s moderado, porque a largo plazo. Una evaluaci\u00f3n sorprendentemente honesta, aunque c\u00ednica.<\/p>\n
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Sin embargo, la mayor\u00eda de los paraguayos quiere un cambio, dice el polit\u00f3logo Esteban Caballero de la Universidad Flacso de Asunci\u00f3n. El argumento m\u00e1s fuerte de Alegre es su declaraci\u00f3n de guerra a la corrupci\u00f3n en el poder ejecutivo y judicial y al crimen organizado. Desde hace a\u00f1os, el abogado lo predica bajo su lema \u00abPatria o Mafia\u00bb, pero sin presentar planes concretos. La victoria de Alegre no significar\u00eda ning\u00fan cambio radical en la pol\u00edtica paraguaya, dijo Caballero.<\/p>\n
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En el Bioce\u00e1nico, los dos candidatos coinciden. Alegre, quien estuvo al frente del Ministerio de Obras P\u00fablicas y Comunicaciones encargado de la construcci\u00f3n del corredor bajo Fernando Lugo, tambi\u00e9n est\u00e1 a favor del proyecto. El polit\u00f3logo Caballero dice que las preocupaciones de las organizaciones ambientalistas y de los grupos ind\u00edgenas por la construcci\u00f3n tienen poco peso en el debate p\u00fablico y en la actual campa\u00f1a electoral. <\/p>\n
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Jorge Vergara del Ministerio de Obras P\u00fablicas y Comunicaciones dice que la construcci\u00f3n del corredor se est\u00e1 retrasando.<\/h2>\n thomas bazo<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/figcaption><\/figure>\n <\/p>\n
En su oficina en el centro de Asunci\u00f3n, Jorge Vergara, responsable del corredor en el Ministerio de Obras P\u00fablicas, utiliza un mapa para explicar el estado del proyecto. Todav\u00eda quedan alrededor de 100 kil\u00f3metros por recorrer en la regi\u00f3n de Filadelfia, pero en tres a\u00f1os Paraguay habr\u00e1 completado su tramo de m\u00e1s de 500 kil\u00f3metros del corredor, mucho antes que los pa\u00edses socios. Los cruces andinos argentinos y las conexiones con los puertos chilenos del Pac\u00edfico est\u00e1n retrasados. El corredor probablemente solo estar\u00e1 completamente terminado en ocho o diez a\u00f1os.<\/p>\n
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Luego revolucionar\u00e1 el transporte de productos brasile\u00f1os, argentinos y paraguayos a Asia. Los barcos alrededor del extremo sur de Am\u00e9rica del Sur necesitan alrededor de 45 d\u00edas para hacer esto y 52 d\u00edas a trav\u00e9s del Canal de Panam\u00e1. Desde Chile, sin embargo, s\u00f3lo unos 35 d\u00edas. Adem\u00e1s, la carga en los puertos de Chile es cuatro veces m\u00e1s r\u00e1pida que en los sobrecargados puertos del Atl\u00e1ntico de Brasil.<\/p>\n
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Adem\u00e1s de los $700 millones para el corredor, se invertir\u00e1n alrededor de $500 millones en la infraestructura del Chaco, incluyendo agua y tendido el\u00e9ctrico. \u00c9l espera que la gente all\u00ed entienda que el corredor es la \u00fanica oportunidad para el desarrollo sostenible.<\/p>\n
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En Neu-halbstadt, un asentamiento menonita cerca de Filadelfia, la gente tiene sentimientos encontrados. Los medios informan sobre la violencia de las drogas que ya se est\u00e1 extendiendo desde Brasil al este de Paraguay. \u00bfQu\u00e9 crees que traer\u00e1 el corredor aqu\u00ed? Los ganaderos, en cambio, esperan beneficiarse de la exportaci\u00f3n de su carne de primera, mientras que otros esperan que empresas industriales extranjeras se instalen all\u00ed, atra\u00eddas por las bajas tasas impositivas de Paraguay.<\/p>\n
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En Neu-halbstadt, por otro lado, no hay se\u00f1ales de la campa\u00f1a electoral. Una joven dice que es probablemente la \u00fanica ciudad de Paraguay que no tiene eventos ni carteles electorales. No te gusta todo este circo. Se encoge de hombros y dice que los pol\u00edticos en Paraguay son corruptos. Tradicionalmente, pocos menonitas acuden a las urnas, tambi\u00e9n porque prefieren arreglar sus propios asuntos entre ellos que en Asunci\u00f3n.<\/p>\n
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