Los estadounidenses est\u00e1n cada vez m\u00e1s interesados \u200b\u200ben traspuesta<\/span> desde modelos equipados con ICE hasta veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/span>ya sea nuevo o usado<\/span>. El \u00faltimo informe del minorista de autos usados CarMax<\/span> dice que el volumen de b\u00fasqueda de veh\u00edculos el\u00e9ctricos se ha duplicado en el \u00faltimo a\u00f1o, impulsado por precios de gasolina m\u00e1s altos<\/span> a trav\u00e9s del pa\u00eds. M\u00e1s compradores de autom\u00f3viles ahora ven estas b\u00fasquedas hasta la compra de un EV usado, intercambiando sus autom\u00f3viles equipados con ICE en el proceso. y de acuerdo a CarMax<\/span>, Toyotas<\/span> son la \u00abmarca m\u00e1s comercializada para veh\u00edculos el\u00e9ctricos\u00bb, lo que es revelador para el fabricante de autom\u00f3viles japon\u00e9s que ha sido m\u00e1s reacio que la mayor\u00eda<\/span> para hacer la transici\u00f3n a los coches totalmente el\u00e9ctricos.<\/p>\n El CarMax<\/span> El estudio analiz\u00f3 las tendencias en segmentos o tipos de veh\u00edculos y en marcas espec\u00edficas que se destacan cada vez que los compradores hacen el gran cambio de ICE a EV. El minorista descubri\u00f3 que los SUV son el intercambio m\u00e1s com\u00fan para los EV, ya que representan el 40 por ciento de los veh\u00edculos que los compradores dejan en el lote; los sed\u00e1n y los cup\u00e9s representaron el 29 por ciento de los intercambios por veh\u00edculos el\u00e9ctricos; y los veh\u00edculos de lujo ocuparon el tercer lugar con un 17 por ciento. <\/p>\n Los porcentajes en el segmento no son tan sorprendentes dada la popularidad de los SUV en comparaci\u00f3n con los sed\u00e1n y los cup\u00e9s: si hay m\u00e1s SUV en la carretera, entonces tiene sentido que se cambien m\u00e1s SUV. <\/p>\n Pero es notable que los cinco mejores modelos EV son no<\/em> todoterrenos. En orden de popularidad, los veh\u00edculos el\u00e9ctricos m\u00e1s vendidos en CarMax son los tesla modelo 3<\/span>, Modelo Y de Tesla<\/span>, Nissan hoja<\/span>, Ford Mustang Mach-E<\/span> y Chevrolet Bolt EV<\/span>. <\/p>\n <\/span><\/p>\n <\/figure>\n Presumiblemente, eso significa que los compradores est\u00e1n cambiando sus SUV por sed\u00e1n y crossovers EV. CarMax no revela el porcentaje exacto de propietarios de SUV que cambian al Tesla Model 3, pero si el Model 3 es el EV m\u00e1s vendido, entonces es probable que algunos ex conductores de SUV se cambien al Tesla, lo que podr\u00eda ser un buen augurio para el futuro del sed\u00e1n \u00abcondenado\u00bb.<\/p>\n El CarMax<\/span> El informe dice que el intercambio m\u00e1s com\u00fan por el Tesla Model 3 fue el Honda Civic, mientras que el segundo m\u00e1s com\u00fan fue el Toyota Tacoma. Los compradores de CarMax que compran un Nissan Leaf intercambian m\u00e1s com\u00fanmente en el Toyota Prius, pero no se menciona cu\u00e1ntos Prius Prime se intercambiaron.<\/p>\n De cualquier manera, esto contribuy\u00f3 a que Toyota fuera la marca m\u00e1s comercializada para veh\u00edculos el\u00e9ctricos, con un 12 por ciento de intercambios de ICE a EV. Ford y BMW estaban empatados en el segundo lugar con un ocho por ciento, y Honda qued\u00f3 tercero con un siete por ciento.<\/p>\n Esto marca el segundo a\u00f1o consecutivo en que Toyota es la marca m\u00e1s comercializada para veh\u00edculos el\u00e9ctricos en CarMax, lo que puede o no estar relacionado con la reticencia de Toyota con respecto a los autos totalmente el\u00e9ctricos. Toyota sigue comprometida con los h\u00edbridos y los h\u00edbridos enchufables, como el Prius, mientras que al menos algunos propietarios anteriores est\u00e1n haciendo lo impensable: cambiar de Toyota a Nissan, todo por el bien de un EV m\u00e1s nuevo. <\/p>\nEn caso que te lo hayas perdido:<\/strong><\/h2>\n