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<\/figure>\n Los viajeros frecuentes en vuelos comerciales pueden haber sentido que la experiencia de los pasajeros ha empeorado desde 2020. Los retrasos y las cancelaciones son cada vez m\u00e1s comunes al menor indicio de problema. El incidente m\u00e1s notable fue cuando una tormenta de invierno a fines de diciembre de 2022 provoc\u00f3 Cancelaciones masivas de vuelos de Southwest Airlines.<\/span> El colapso se atribuy\u00f3 principalmente a la falta de personal y la mala gesti\u00f3n organizativa. Un informe reciente del Congreso encontr\u00f3 que la mayor\u00eda de las cancelaciones de vuelos son causadas por factores controlados por las aerol\u00edneas. <\/p>\n La Oficina de Responsabilidad del Gobierno de EE. UU. (GAO), la agencia de auditor\u00eda del Congreso, public\u00f3 un informe<\/span> sobre retrasos y cancelaciones de vuelos el viernes pasado. La GAO examin\u00f3 los datos de vuelo desde enero de 2018 hasta abril de 2022 para comprender mejor el estado actual de la aviaci\u00f3n de pasajeros. La agencia se\u00f1al\u00f3 que las tasas de cancelaci\u00f3n fueron peores en los \u00faltimos seis meses de 2021 que en 2018 y 2019 a pesar de que hubo un 14 por ciento menos de vuelos en 2021.<\/p>\n El informe de la GAO afirma que la falta de tripulaciones de vuelo y los problemas de mantenimiento son la causa principal de las cancelaciones. Las aerol\u00edneas del pa\u00eds est\u00e1n realizando importantes campa\u00f1as de contrataci\u00f3n y abriendo nuevas instalaciones de capacitaci\u00f3n, pero las aerol\u00edneas crearon escasez de personal en primer lugar.<\/p>\n La GAO se\u00f1ala que las aerol\u00edneas estadounidenses tomaron $54 mil millones del Congreso a trav\u00e9s del Programa de apoyo a la n\u00f3mina. La cavidad de tomar dinero de los contribuyentes era que los transportistas no pod\u00edan suspender o despedir involuntariamente a los empleados. Las aerol\u00edneas redujeron su personal a pesar de ello mediante jubilaciones anticipadas u otros incentivos.<\/p>\n Un portavoz de Airlines for America, un grupo comercial de transportistas, le dijo a NPR<\/span> que \u201clas severas interrupciones del control del tr\u00e1fico a\u00e9reo y del clima\u201d causaron la mayor\u00eda de las cancelaciones este a\u00f1o. Si bien la gesti\u00f3n del gobierno federal de la red de control del tr\u00e1fico a\u00e9reo<\/span> es en parte responsable de la disfunci\u00f3n en los cielos, las aerol\u00edneas no pueden rehuir las decisiones tomadas para ponerse en su situaci\u00f3n actual. <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\nEn caso que te lo hayas perdido:<\/strong><\/h2>\n