![\"Imagen](\"https:\/\/i.kinja-img.com\/gawker-media\/image\/upload\/c_fill,f_auto,fl_progressive,g_center,h_80,pg_1,q_80,w_80\/b125d46b59f1870b156d0fbdf751b291.jpg)
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<\/figure>\n Alfa Romeo<\/span> supuestamente est\u00e1 trabajando en un nuevo coche de gran tama\u00f1o<\/span> en el mercado estadounidense<\/span> que se dice que se lanzar\u00e1 en 2027.<\/p>\n Jean-Philippe Imparato, CEO de Alfa, dice que este movimiento es clave para adaptar el dise\u00f1o a los mercados extranjeros individuales, seg\u00fan Reuters<\/span>. Tambi\u00e9n dijo que tambi\u00e9n ayudar\u00e1 a la marca italiana a fortalecer su posici\u00f3n como la marca internacional de veh\u00edculos premium en Stellantis<\/span>cartera de .<\/p>\n \u201cNuestra oferta para un veh\u00edculo de gran tama\u00f1o debe adaptarse a los mercados internacionales, estadounidense, chino, europeo\u201d, dijo Imparato durante una llamada de prensa.<\/p>\n Seg\u00fan los informes, la compa\u00f1\u00eda a\u00fan est\u00e1 evaluando si este nuevo modelo ser\u00e1 un SUV, un crossover o un sed\u00e1n. Sin embargo, Imparato dijo que el nuevo veh\u00edculo probablemente no ser\u00e1 un SUV grande cl\u00e1sico, como un bmw x5<\/span> o X6<\/span>lo que ser\u00eda extra\u00f1o de todos modos porque esos son autos medianos.<\/p>\n \u201cQueremos encontrar la combinaci\u00f3n correcta\u201d, dijo. \u201cEs una decisi\u00f3n que tomaremos a finales de este a\u00f1o\u201d.<\/p>\n G\/O Media puede recibir una comisi\u00f3n<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n Aunque el autom\u00f3vil se fabricar\u00e1 para el mercado estadounidense, la compa\u00f1\u00eda a\u00fan no ha decidido d\u00f3nde se fabricar\u00e1.<\/p>\n El veh\u00edculo tambi\u00e9n se desarrollar\u00e1 en los EE. UU., pero Imparato se\u00f1al\u00f3 que eso no significa necesariamente que se producir\u00e1 en Am\u00e9rica del Norte.<\/p>\n \u201cProducir en EE. UU. no es algo que hayamos decidido y es algo que no queremos decidir ahora\u201d, agreg\u00f3.<\/p>\n Actualmente, todos los veh\u00edculos Alfa Romeo se producen en dos plantas, ambas en Italia.<\/p>\n En este momento, la empresa solo tiene dos ofertas en los Estados Unidos: la Giulia<\/span> y el Stelvio<\/span>. En cuanto al tama\u00f1o, esos veh\u00edculos compiten con los BMW Serie 3<\/span> y X3<\/span>respectivamente.<\/p>\n Es seguro decir que el nuevo veh\u00edculo de \u00abtama\u00f1o grande\u00bb se ubicar\u00e1 por encima de esos dos.<\/p>\n En el segundo trimestre de 2022<\/span>, Alfa Romeo vendi\u00f3 1.179 Giulias (un 47 % menos que en el segundo trimestre de 2021) y 1.904 Stelvios (un 31 % menos que en el segundo trimestre de 2021). En total, la empresa vendi\u00f3 solo 3.083 veh\u00edculos en el segundo trimestre, un 39 por ciento menos que el a\u00f1o anterior.<\/p>\n<\/div>\n