{"id":606455,"date":"2023-05-03T10:14:04","date_gmt":"2023-05-03T10:14:04","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineoffice.com\/los-contribuyentes-estan-pagando-la-factura-de-los-vuelos-en-jet-privado-de-los-ricos\/"},"modified":"2023-05-03T10:14:12","modified_gmt":"2023-05-03T10:14:12","slug":"los-contribuyentes-estan-pagando-la-factura-de-los-vuelos-en-jet-privado-de-los-ricos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineoffice.com\/los-contribuyentes-estan-pagando-la-factura-de-los-vuelos-en-jet-privado-de-los-ricos\/","title":{"rendered":"Los contribuyentes est\u00e1n pagando la factura de los vuelos en jet privado de los ricos"},"content":{"rendered":"


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Taylor Swift tiene arrastrado p\u00fablicamente el a\u00f1o pasado<\/span> cuando se revel\u00f3 que es una de las celebridades m\u00e1s prol\u00edficas que usan jets p\u00fablicos, y por una buena raz\u00f3n: solo cuatro horas de vuelo en un jet privado producen m\u00e1s emisiones que las que emite la persona promedio que vive en la UE cada a\u00f1o. Pero los Richie Riches contaminan el planeta con sus peque\u00f1os paseos cruzados.pa\u00eds (y a veces s\u00f3lo cruz-ciudad<\/span>) son tambi\u00e9n<\/em> aliment\u00e1ndose del dinero p\u00fablico de los EE. UU., mientras pagan comparativamente poco ellos mismos, un informe<\/span> a cabo el martes desde el Instituto de Estudios de Pol\u00edtica y Millonarios Patri\u00f3ticos encuentra.<\/p>\n

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contrase\u00f1as de Netflix, ChatGPT no puede detectar IA y no m\u00e1s CoTweets | Selecciones del editor<\/p>\n<\/div>\n

La Administraci\u00f3n Federal de Aviaci\u00f3naeropuertos, y otra infraestructura de vuelo son financiadas por lo que se llama el Fondo fiduciario para aeropuertos y v\u00edas a\u00e9reas<\/span>. Si alguna vez compr\u00f3 un boleto de avi\u00f3n en los EE. UU., ayud\u00f3 a financiar este fondo de efectivo, que ascendi\u00f3 a $ 14,80 mil millones a fines de 2021. Los clientes pagan una tarifa equivalente al 7.5% de su tarifa con cada boleto, como as\u00ed como un peque\u00f1o cargo por instalaciones de pasajeros para ayudar con la infraestructura aeroportuaria. As los precios de los billetes de avi\u00f3n han subido en los \u00faltimos a\u00f1os, gracias a factores como precios del petroleo e inflacion<\/span>tambi\u00e9n tiene ese recargo.<\/p>\n

Uno pensar\u00eda que los vuelos privados estar\u00edan sujetos a tarifas similares para ayudar a financiar la FAA. Despu\u00e9s de todo, uno de cada seis vuelos que maneja la FAA son vuelos privados; son una parte significativa de lo que la agencia hace todo el d\u00eda. Pero, lamentablemente, esos vuelos privados no est\u00e1n sujetos a las mismas tarifas que su boleto: los aviones privados solo pagan un recargo por el petr\u00f3leo, que sale a alrededor de 22 centavos por gal\u00f3n de combustible. En general, seg\u00fan el informe, los vuelos privados terminan financiando solo el 2% del fondo fiduciario de la FAA.<\/p>\n

Hay a\u00fan m\u00e1s por lo que enojarse. IIncre\u00edblemente, esos vuelos privados est\u00e1n aprovechando las instalaciones que las tarifas de sus boletos ayudan a pagar. Como se encuentra en el informe, hay miles de aeropuertos peque\u00f1os y municipales en todo el pa\u00eds que atienden solo o principalmente vuelos privados y corporativos. pero incluye infraestructura, como pistas de aterrizaje, que son financiadas con dinero p\u00fablico. \u00a1Impresionante!<\/p>\n

La matem\u00e1tica aqu\u00ed es exasperante, especialmente cuando se considera el dinero perdido al no aprovechar los molestos h\u00e1bitos de viaje de algunas de las personas m\u00e1s ricas del mundo. Destacado gran cerebro Elon Musk, quien realiado hace no<\/em> quiero que sepas a d\u00f3nde va todo el tiempo<\/span>tom\u00f3 171 vuelos en 2022, inform\u00f3 Bloomberg el a\u00f1o pasado, lo que lo convierte en el m\u00e1s prol\u00edfico usuario de jet privado en el mundo. Seg\u00fan el informe, un par de tarifas e impuestos adicionales sobre todas estas actividades podr\u00edan haber generado casi $4 millones adicionales en impuestos. Implementarlos podr\u00eda significar un gran alivio en las tarifas de los boletos de las personas normales, o ayudar a las aerol\u00edneas a hacer una transici\u00f3n m\u00e1s fluida a una forma de volar con menos carbono.<\/p>\n

Esta no es s\u00f3lo una historia sobre los males de el capitalismo\u2014tambi\u00e9n es un historia del clima. El n\u00famero de personas que eligen tomar aviones privados se est\u00e1 disparando. En Europa, el n\u00famero de vuelos privados triplicado<\/span> entre 2020 y 2021, mientras que las emisiones asociadas se cuadruplicaron; la cantidad de vuelos privados en los EE.UU. ha se duplic\u00f3 desde la pandemia<\/span>. Las llegadas y salidas privadas tambi\u00e9n tienen comenz\u00f3 a llenar el vac\u00edo en los aeropuertos m\u00e1s peque\u00f1os<\/span> donde el servicio p\u00fablico ha sido recortado o cancelado. El medio de transporte favorito de la \u00e9lite se est\u00e1 volviendo cada vez m\u00e1s popular y est\u00e1 lanzando a\u00fan m\u00e1s emisiones a la atm\u00f3sfera, justo en el momento en que necesitamos descubrir c\u00f3mo reducir esas emisiones abajo.<\/em><\/p>\n

Uno de los coautores del nuevo informe es un grupo dise\u00f1ado exclusivamente para personas con mucho dinero<\/span> abogar por rei responsablementening en el super-rico fuera de control. En consecuencia, muchos de los soluciones el informe los autores proponen<\/span> trabajar dentro de un marco para frenar los extremos m\u00e1s extremos de este problema, como imponer un impuesto a las ventas de aviones privados, instituir recargos en vuelos m\u00e1s peque\u00f1os, cobrar tarifas por el combustible para aviones y aumentar el acceso a la informaci\u00f3n y la transparencia en torno a los vuelos privados y la propiedad de aviones.<\/p>\n

Eso todos los sonidos bien y bueno. Sin embargo, francamente, obligar a los multimillonarios a pagar un poco m\u00e1s para volar por todo Tarnation es como poner una curita en una herida fatal y abierta; $ 4 millones en tarifas es un cambio tonto para un tipo como Musk, que puede gastar $ 44 mil millones en un sitio web aparentemente para conducirlo al suelo<\/span>. Por supuesto, hay alternativascomo prohibir por completo los aviones privados, una soluci\u00f3n que se ocupar\u00eda de una parte de esas molestas emisiones. solo un yoDEA<\/span>.<\/p>\n<\/div>\n


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