Con millones de estadounidenses que ahora viven muy cerca de un almac\u00e9n, es hora de comenzar a tratar estos edificios mon\u00f3tonos y sin caracter\u00edsticas como puntos cr\u00edticos de contaminaci\u00f3n, dice un estudio reciente. informe<\/a> por el Fondo de Defensa Ambiental. Los almacenes est\u00e1n apareciendo r\u00e1pidamente en todo EE. UU., trayendo consigo el tr\u00e1fico de camiones y las emisiones de los tubos de escape. Y, sin embargo, no existe una base de datos federal para ver d\u00f3nde se ubican los dep\u00f3sitos actuales o propuestos, a diferencia de otras fuentes importantes de contaminaci\u00f3n, como las instalaciones de petr\u00f3leo y gas.<\/p>\n<\/div>\n En ausencia de datos federales, el Environmental Defense Fund (EDF) sin fines de lucro complet\u00f3 su propio an\u00e1lisis de almacenes en los 10 estados donde han gan\u00f3 un terreno tremendo<\/a> recientemente. Durante la \u00faltima d\u00e9cada, los almacenes han superado los espacios de oficina para convertirse en el m\u00e1s com\u00fan<\/a> tipo de edificio comercial en los EE.UU. <\/p>\n<\/div>\n Al menos 15 millones de personas, incluidos m\u00e1s de un mill\u00f3n de ni\u00f1os menores de cinco a\u00f1os, viven a menos de media milla de un almac\u00e9n, descubri\u00f3 el Environmental Defense Fund (EDF). y un almac\u00e9n no es tu vecino promedio<\/a>. Los almacenes a menudo funcionan las 24 horas del d\u00eda, lo que genera un flujo constante de tr\u00e1fico de camiones y camionetas de reparto. Las comunidades de color ten\u00edan m\u00e1s probabilidades de ver crecer uno en su patio trasero, seg\u00fan el informe, lo que sugiere que est\u00e1n lidiando de manera desproporcionada con los riesgos para la salud p\u00fablica. <\/p>\n<\/div>\n Las comunidades de color ten\u00edan m\u00e1s probabilidades de ver un cultivo en su patio trasero.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n \u00abEs importante comprender qui\u00e9n soporta la peor parte de las cargas de salud asociadas con vivir cerca del tr\u00e1fico de camiones pesados \u200b\u200bpara desarrollar e implementar pol\u00edticas inteligentes y espec\u00edficas que protejan la salud p\u00fablica y reduzcan las emisiones\u00bb, Aileen Nowlan, directora de pol\u00edticas de EE. UU. en EDF, dice en un presione soltar<\/a>.<\/p>\n<\/div>\n El espacio de almac\u00e9n se ha convertido un producto caliente<\/a> Gracias a crecimiento del comercio electronico<\/a>. Estas enormes instalaciones se acercan sigilosamente a los barrios residenciales a medida que las empresas trate de mover el inventario r\u00e1pidamente<\/a> y atraiga a los clientes con promesas de env\u00edo r\u00e1pido. Cada $ 1 mil millones en ventas en l\u00ednea aumenta la demanda de 1,25 millones de pies cuadrados de espacio de almacenamiento, seg\u00fan la firma de bienes ra\u00edces comerciales CBRE<\/a>. <\/p>\n<\/div>\n Las consecuencias de eso no se distribuyen de manera uniforme. En Illinois, Massachusetts y Colorado, la concentraci\u00f3n de residentes negros y latinos que viven junto a los almacenes es casi el doble que el promedio estatal, encontr\u00f3 EDF en su informe. En los 10 estados incluidos en el estudio, los residentes negros, latinos, asi\u00e1ticos e indios americanos ten\u00edan m\u00e1s probabilidades de vivir a menos de media milla de un almac\u00e9n que los residentes blancos.<\/p>\n<\/div>\n Para realizar su estudio, EDF utiliz\u00f3 una aplicaci\u00f3n GIS llamada Proximity Mapping, una herramienta que los investigadores acad\u00e9micos han utilizado anteriormente para mapear comunidades que viven cerca de pozos de petr\u00f3leo y gas. Se basa en la Encuesta sobre la Comunidad Estadounidense de la Oficina del Censo de EE. UU. para evaluar la demograf\u00eda de las zonas censales que rodean ciertas instalaciones. <\/p>\n<\/div>\n Una investigaci\u00f3n por Informes de los consumidores<\/a> en 2021 descubri\u00f3 de manera similar que Amazon tiende a ubicar sus almacenes m\u00e1s cerca de las comunidades de color. Esa investigaci\u00f3n descubri\u00f3 que los almacenes de Amazon en los EE. UU. a menudo se encuentran en lugares que tienen una mayor proporci\u00f3n de residentes de color que el 70 por ciento de los vecindarios en el resto del \u00e1rea metropolitana.<\/p>\n<\/div>\n El informe de EDF argumenta que debe ser m\u00e1s f\u00e1cil para los estadounidenses ver d\u00f3nde las empresas planean construir almacenes, similar a los mandatos para la infraestructura de petr\u00f3leo y gas. Tambi\u00e9n es necesario que haya m\u00e1s monitoreo de la calidad del aire alrededor de los almacenes existentes, dice EDF. Han escapado al escrutinio en el pasado porque la contaminaci\u00f3n que los envuelve proviene de todo el tr\u00e1fico que los rodea y no del edificio en s\u00ed. <\/p>\n<\/div>\n Y, sin embargo, hay significativamente m\u00e1s tr\u00e1fico, contaminaci\u00f3n del aire y ruido en las zonas censales con dep\u00f3sitos en comparaci\u00f3n con los que no los tienen, otra estudiar<\/a> con sede en California encontrado el a\u00f1o pasado. La contaminaci\u00f3n de los camiones diesel en particular ha sido atado<\/a> a los riesgos para la salud, desde bajo peso al nacer hasta asma infantil y enfermedades card\u00edacas en adultos. <\/p>\n<\/div>\n La EPA propuso nuevas reglas en Marzo<\/a> y Abril<\/a> para reducir las emisiones de los camiones que contaminan el aire y provocan el cambio clim\u00e1tico. Los est\u00e1ndares propuestos para las emisiones de gases de efecto invernadero podr\u00edan hacer que casi la mitad de los veh\u00edculos nuevos de entrega y carga vendidos para 2032 sean el\u00e9ctricos. <\/p>\n<\/div>\n Los veh\u00edculos el\u00e9ctricos ciertamente podr\u00edan limpiar las emisiones del tubo de escape que contaminan el aire cerca de los almacenes. Pero no se deshacen de todos los contaminaci\u00f3n por part\u00edculas creada por el desgaste<\/a> de veh\u00edculos grandes en las carreteras. Y todav\u00eda tienes que lidiar con el ruido y el tr\u00e1fico si vives al lado. Por lo tanto, a\u00fan vale la pena tener en cuenta d\u00f3nde terminan los almacenes y lo que eso significa para sus vecinos. <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n