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El gobierno va a invertir 2.000 millones de euros durante los pr\u00f3ximos cuatro a\u00f1os en Francia para desarrollar ciclismo<\/a>, infraestructura y sector econ\u00f3mico, como parte de su plan de bicicleta y movilidad 2023-2027, supimos este jueves de fuentes gubernamentales. En total, se invertir\u00e1n m\u00e1s de 6.000 millones de euros hasta 2027 si se tienen en cuenta las autoridades locales, indicaron estas mismas fuentes, en v\u00edsperas de la presentaci\u00f3n del plan por parte de los ministros de Transici\u00f3n Ecol\u00f3gica, Christophe B\u00e9chu, y de Transportes, Cl\u00e9ment Beaune. .<\/p>\n <\/p>\n El Gobierno est\u00e1 planificando toda una serie de medidas para fomentar la pr\u00e1ctica de las dos ruedas, empezando por el desarrollo de v\u00edas ciclistas y carriles reservados para bicicletas. En 2023, el Estado ya tiene previsto invertir 200 millones de euros en infraestructuras. Este esfuerzo se prolongar\u00e1 hasta 2027 con la ampliaci\u00f3n de las ayudas. \u00abDurante la duraci\u00f3n del plan, el fondo de movilidad activa se har\u00e1 permanente por una suma de 1.250 millones de euros, o 250 millones de euros por a\u00f1o para acelerar el desarrollo de las instalaciones ciclistas en toda Francia\u00bb, especifica un documento que describe el plan. .<\/p>\n El gobierno tambi\u00e9n quiere promover el desarrollo de rutas ciclistas, populares entre los cicloturistas, a trav\u00e9s de contratos de planes estatales y regionales. Actualmente existen en el territorio 57.000 km de ciclov\u00edas seguras. El objetivo es alcanzar los 80.000 km en 2027 y los 100.000 km en 2030. Las ayudas estatales para la compra de una bicicleta se extender\u00e1n hasta el final del plan de la bicicleta en 2027. Esta ayuda tambi\u00e9n estar\u00e1 abierta a la compra de bicicletas de segunda mano revendido por profesionales.<\/p>\n <\/p>\n Tambi\u00e9n se probar\u00e1n cambios al c\u00f3digo de circulaci\u00f3n para mejorar la circulaci\u00f3n de bicicletas. \u201cSe propone instalar reposapi\u00e9s en el borde de la calzada para permitir a los ciclistas detenerse en los sem\u00e1foros sin tener que bajarse del sill\u00edn\u201d, especifica el documento. Tambi\u00e9n se probar\u00e1 un retraso en el paso a la luz verde para los ciclistas en lugares para \u00abpermitir a los ciclistas evacuar la esclusa de aire y recuperar la velocidad suficiente antes de la salida de otros veh\u00edculos\u00bb.<\/p>\n Tambi\u00e9n se apoyar\u00e1 el uso de la bicicleta para ir al trabajo aumentando el paquete de movilidad sostenible para el servicio p\u00fablico de 200 a 300 euros. \u201cEl Estado tiene como objetivo que el 100% de sus sitios est\u00e9n equipados con estacionamiento seguro para bicicletas para 2027\u201d, agrega el documento.<\/p>\nNuevos carriles bici por venir<\/h2>\n
Mejorar la circulaci\u00f3n de bicicletas<\/h2>\n