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Nuevo giro en el caso del control t\u00e9cnico de veh\u00edculos de dos ruedas. El mi\u00e9rcoles 27 de julio, el Consejo de Estado declar\u00f3 ilegales dos decretos emitidos en agosto de 2021 que ten\u00edan como objetivo posponer la entrada en vigor de la inspecci\u00f3n t\u00e9cnica obligatoria a enero de 2023 y luego suspender la medida por completo.<\/p>\n
Esta decisi\u00f3n llega al d\u00eda siguiente de la publicaci\u00f3n de otro decreto, que vino a enterrar definitivamente la idea de una inspecci\u00f3n t\u00e9cnica obligatoria para los veh\u00edculos de dos ruedas, en favor de otras medidas.<\/p>\n
La batalla legal entre las asociaciones de defensa del medio ambiente y el gobierno vive as\u00ed un nuevo episodio. Referido en sumario, el Consejo de Estado ya hab\u00eda acordado con las asociaciones en mayo y orden\u00f3 al Ejecutivo aplicarlo a partir de octubre de 2022. Se pronunci\u00f3 esta vez sobre el fondo del caso. El Consejo de Estado consider\u00f3 que ciertas disposiciones del decreto del 9 de agosto de 2021 \u00ablo que lleva a la postergaci\u00f3n de la aplicaci\u00f3n del control t\u00e9cnico de los veh\u00edculos motorizados de dos ruedas al 1ejem<\/sup> enero 2023 \u00bb <\/em>incomprendido \u00abel plazo del 1ejem<\/sup> Enero 2022 fijo \u00bb <\/em>por el Parlamento Europeo y el Consejo en 2014.<\/p>\n Anunciada el 11 de agosto de 2021, para su aplicaci\u00f3n en la fecha prevista por la Uni\u00f3n Europea, finalmente se hab\u00eda llevado a cabo la nueva inspecci\u00f3n t\u00e9cnica de veh\u00edculos de dos ruedas. \u201csuspendido hasta nuevo aviso\u201d<\/em> a solicitud del Presidente de la Rep\u00fablica al d\u00eda siguiente. \u201cDespu\u00e9s de conocer esta medida, el Presidente de la Rep\u00fablica decidi\u00f3 que no era el momento de molestar a los franceses<\/em>hab\u00eda explicado entonces un asesor del Ejecutivo. Con la crisis sanitaria, pasada, ya les estamos pidiendo mucho. Podemos estar por seguridad sin molestar a los franceses en su vida cotidiana, a priori sin su apoyo. \u00bb<\/em><\/p>\n Por lo tanto, se hab\u00eda emitido un decreto el 12 de agosto de 2021, por parte del Ministro de Transporte, para suspender la medida del d\u00eda anterior. El mi\u00e9rcoles, el Consejo de Estado tambi\u00e9n anul\u00f3 el decreto del 12 de agosto, con el argumento de que \u00abla ejecuci\u00f3n de las leyes y el ejercicio del poder regulatorio recae en el Primer Ministro, el Ministro de Transporte no podr\u00eda legalmente tomar tal decisi\u00f3n\u00bb<\/em>explica el m\u00e1ximo tribunal administrativo.<\/p>\n \u201cLa decisi\u00f3n del Consejo de Estado es clara: el gobierno debe implementar el control t\u00e9cnico de inmediato para cumplir con la ley europea. La procrastinaci\u00f3n y los reveses del gobierno ya no est\u00e1n en orden\u201d<\/em>coment\u00f3 m.mi<\/sup> Camille Mialot, abogada de las asociaciones Respire, Ras le scoot y Par\u00eds sin coche.<\/p>\n Estas ONG de defensa del medio ambiente o de lucha contra las molestias de los veh\u00edculos de dos ruedas se hab\u00edan apoderado del Consejo de Estado para obligar al Gobierno a imponer la medida, denunciando un pernicioso rev\u00e9s para la calidad del aire pero tambi\u00e9n para la seguridad y la contaminaci\u00f3n ac\u00fastica. \u201cEn lugar de sacar las consecuencias de las decisiones del Consejo de Estado, el gobierno persiste en violar la ley y ser\u00e1 condenado nuevamente,<\/em> reaccion\u00f3 la asociaci\u00f3n Ras le scoot en Twitter<\/a>. Con Respire y Par\u00eds sin coche, seguiremos luchando para acabar con los privilegios indebidos de los veh\u00edculos de dos ruedas motorizados.<\/em>.<\/p>\n El martes, el gobierno pens\u00f3 que hab\u00eda trazado una l\u00ednea definitiva sobre esta idea, anunciando que favorecer\u00eda \u201cmedidas alternativas\u201d <\/em>como campa\u00f1as de sensibilizaci\u00f3n, mejora de infraestructuras o refuerzo de los est\u00e1ndares de certificaci\u00f3n. El m\u00e1ximo tribunal administrativo, sin embargo, vuelve a poner el tema sobre la mesa -y condena al Estado a pagar 1.000 euros a cada una de estas asociaciones por los gastos incurridos-.<\/p>\nDefensa del medio ambiente<\/h2>\n