\nActualmente tengo un Subaru Outback 2017, que ser\u00eda casi el auto perfecto excepto que tiene la transmisi\u00f3n n.\u00b0 4 y ni siquiera tiene 50,000 millas. Es un lim\u00f3n y necesito deshacerme de \u00e9l. Tengo a mi primog\u00e9nito que nacer\u00e1 a fines de agosto y adem\u00e1s tengo dos grandes cachorros senior de 9 y 14 a\u00f1os. Necesito un coche que pueda llevar tanto a un beb\u00e9 como a un cachorro al mismo tiempo.<\/p>\n
Prefiero un coche nuevo. No tengo tiempo para girar llaves inglesas mientras arreglo la habitaci\u00f3n del beb\u00e9 entre viajes a la tienda de comestibles para comprar helado con sabor a salsa picante con trozos de macarrones con queso para satisfacer los antojos de embarazo de mi esposa.<\/p>\n
Quiero algo que sea eficiente en combustible. Preferiblemente un h\u00edbrido o EV.<\/p>\n
Necesito algo con un hatchback real para el espacio de almacenamiento trasero. Mis perros no tolerar\u00e1n un hatchback inclinado como el Civic hatchback actual.<\/p>\n
Estoy buscando asientos traseros divididos 60\/40. Viaje por carretera capaz pero no requerido. Este autom\u00f3vil se usar\u00e1 principalmente en la ciudad con algunos viajes de ida y vuelta de ~220 millas. Tenemos un Jeep Grand Cherokee que viaja por carretera mejor que el Outback.<\/p>\n
Mi esposa necesita un crucero adaptado. Ella no puede manejar el tr\u00e1fico de la hora pico de la ma\u00f1ana sin \u00e9l. Despu\u00e9s de esta situaci\u00f3n con el Outback, no quiero nada con CVT a menos que sea un auto el\u00e9ctrico. Tampoco quiero algo m\u00e1s grande que el Outback porque no tengo espacio en el garaje.<\/p>\n
Puedo gastar hasta $40,000<\/p>\n<\/blockquote>\n
Hechos r\u00e1pidos:<\/h3>\n Presupuesto:<\/strong> Hasta $40,000<\/p>\nUbicaci\u00f3n: <\/strong>Tulsa, est\u00e1 bien<\/p>\nConductor diario: <\/strong>S\u00ed<\/p>\nQuiere: <\/strong>Hatchback, espacio para la familia, MPG decente<\/p>\nno quiere: <\/strong>Algo demasiado grande o una CVT torcida<\/p>\nExperto 1: Tom McParland: esa garant\u00eda del tren motriz aunque\u2026.<\/h2>\n\n<\/p>\n<\/picture><\/div>\n<\/span><\/p>\n
Imagen: kia<\/figcaption><\/p>\n<\/div>\n<\/figure>\nSiempre es decepcionante cuando compras un auto con la intenci\u00f3n de mantenerlo por mucho tiempo, pero los dioses automotrices tienen otros planes. Yo tambi\u00e9n compr\u00e9 un Subaru con algunos problemas de transmisi\u00f3n con mi Legacy GT 2005 y realmente quer\u00eda que esa vagoneta r\u00e1pida fuera mi \u00abauto para siempre\u00bb. Pero a veces tienes que cambiarte a un veh\u00edculo que ser\u00e1 menos estresante cuando no lo est\u00e9s conduciendo. <\/p>\n
Tienes un conjunto bastante decente de requisitos, y aunque es posible que tengas que hacer algunos sacrificios, hay un autom\u00f3vil que parece cumplir con la mayor\u00eda, si no todas, de tus casillas. Ese es el Kia Sorento. Si bien el Sorento es un crossover mediano de tres filas de asientos, se encuentra en el lado m\u00e1s peque\u00f1o del espectro en comparaci\u00f3n con los camiones familiares como el Toyota Highlander. Compararlo con su Outback 2017 (190″ L x 72″ W x 66″ H) con las dimensiones del Sorento (189″ L x 75″ W x 70H\u00bb) muestra que las \u00fanicas diferencias son unas pocas pulgadas de ancho y altura, por lo que deber\u00eda encajar perfectamente en el garaje.<\/p>\n
El Sorento viene en configuraciones h\u00edbridas y de gasolina, con el motor de gasolina acoplado a una autom\u00e1tica de ocho velocidades, mientras que el h\u00edbrido usa una autom\u00e1tica de seis velocidades. Por supuesto, Kia es conocido por su garant\u00eda de tren motriz de 10 a\u00f1os\/100k, por lo que no deber\u00eda preocuparse por ning\u00fan problema con el motor o la transmisi\u00f3n. El precio inicial del Sorento Hybrid es de alrededor de $38,000 para un modelo de tracci\u00f3n delantera, y viene repleto de caracter\u00edsticas que incluyen control de crucero adaptativo. Aqu\u00ed hay un h\u00edbrido listado en la ciudad de Oklahoma que a\u00fan podr\u00eda estar disponible.<\/span><\/p>\nExperto 2: Rory Carroll – Un vag\u00f3n sueco para un rey de Tulsa<\/strong><\/h2>\n\n<\/p>\n<\/span><\/div>\n
<\/figure>\nLamento escuchar sobre tu Subaru. \u00a1Cuatro transmisiones! \u00bfCu\u00e1les son las probabilidades? No hay motivo por el que tus malas experiencias tengan que dar lugar a una estancia en el pa\u00eds de los peque\u00f1os crossover. No cuando las opciones como esto<\/span> existir justo en el camino! No importa que el concesionario no haya podido rociarlo antes de tomar las fotos, o que no sea un h\u00edbrido: este es el auto que buscas. Tienes tu asiento trasero abatible, 34 MPG en la carretera, todas esas maravillosas cosas de seguridad de Volvo. Y todo eso por un precio inicial de alrededor de $ 40k. Cambia tu Subaru por eso, no les dir\u00e9 sobre las transmisiones.<\/p>\n