\n<\/aside>\n<\/p>\n
Los Porsche de producci\u00f3n futura utilizar\u00e1n un conjunto de sensores avanzados de Mobileye, anunciaron las dos compa\u00f1\u00edas el martes. Llamado \u00abSuperVision\u00bb, utiliza una combinaci\u00f3n de c\u00e1maras y sensores de radar y habilitar\u00e1 una gama de sistemas avanzados de asistencia al conductor (m\u00e1s conocidos como ADAS) en los pr\u00f3ximos modelos, incluidas funciones como asistencia de manos libres para atascos de tr\u00e1fico.<\/p>\n
Puede que est\u00e9 familiarizado con Mobileye por su relaci\u00f3n con Tesla; el fabricante de veh\u00edculos el\u00e9ctricos fue uno de sus muchos clientes de sistemas ADAS basados \u200b\u200ben visi\u00f3n, que luego Tesla comenz\u00f3 a ajustar para convertirlos en Autopilot. Esa relaci\u00f3n termin\u00f3 en una disputa de alto perfil en 2016, con la compa\u00f1\u00eda de tecnolog\u00eda israel\u00ed acusando a Tesla de ser arrogante con la seguridad, una acusaci\u00f3n razonable a la luz de las muchas investigaciones federales de seguridad abiertas sobre las asistencias al conductor de Tesla.<\/p>\n
Al a\u00f1o siguiente, Mobileye fue comprada por Intel y ha seguido siendo el jugador m\u00e1s importante en el mercado de ADAS.<\/p>\n
A pesar del nombre, SuperVision no solo se basa en c\u00e1maras, aunque incluye 11 c\u00e1maras adem\u00e1s del radar de estacionamiento y de largo alcance. SuperVision tambi\u00e9n incluye un sistema de monitoreo del conductor y el \u00faltimo sistema en un chip EyeQ 6 de Mobileye para dar sentido a toda esa informaci\u00f3n.<\/p>\n
Las caracter\u00edsticas que proporcionar\u00e1 para ayudar a supervisar la experiencia de conducci\u00f3n incluyen estacionamiento autom\u00e1tico, seguimiento de navegaci\u00f3n e incluso maniobras evasivas en caso de emergencia.<\/p>\n\n Anuncio <\/span> <\/p>\n<\/aside>\n\u00abEn la mayor\u00eda de las situaciones, los conductores seguir\u00e1n queriendo conducir un Porsche ellos mismos en el futuro, y podr\u00e1n hacerlo en cualquier momento\u00bb, dijo Michael Steiner, miembro de la junta de investigaci\u00f3n y desarrollo de Porsche y jefe de desarrollo de la Grupo Volkswagen. \u00abDicho esto, hay ciertos aspectos de la conducci\u00f3n parcialmente automatizada que nos interesan. Los sistemas inteligentes como la tecnolog\u00eda Mobileye SuperVision pueden ayudar al conductor en situaciones cotidianas, por ejemplo, al no tener que mantener las manos en el volante todo el tiempo en los atascos de tr\u00e1fico\u00bb. .\u00bb<\/p>\n
\u201cEstamos entusiasmados de colaborar con Porsche para llevar la pr\u00f3xima generaci\u00f3n de tecnolog\u00eda de conducci\u00f3n a los clientes de todo el mundo\u201d, dijo Amnon Shashua, presidente y director ejecutivo de Mobileye. \u201cCompartimos el objetivo de Porsche de mejorar la experiencia de conducci\u00f3n a trav\u00e9s de la innovaci\u00f3n tecnol\u00f3gica de clase mundial. El sistema SuperVision de Mobileye fue dise\u00f1ado para mejorar la seguridad a trav\u00e9s de la interacci\u00f3n sin\u00e9rgica del conductor y el veh\u00edculo, as\u00ed como para mejorar la experiencia de conducci\u00f3n en s\u00ed misma, brindando a los conductores una mayor libertad para elegir c\u00f3mo quieren interactuar con la carretera y cu\u00e1ndo quieren dejar que el veh\u00edculo maneje. tareas b\u00e1sicas de conducci\u00f3n\u00bb.<\/p>\n
Porsche no es la \u00fanica parte del Grupo Volkswagen que se asocia con Mobileye para usar SuperVision. Reuters informa que VW Commercial Vehicles, que produce el adorable VW ID. Buzz, que estar\u00e1 disponible en EE. UU. el pr\u00f3ximo verano, tambi\u00e9n utilizar\u00e1 la tecnolog\u00eda de Mobileye.<\/p>\n
El Grupo VW (incluidos los veh\u00edculos comerciales de VW) hab\u00eda estado trabajando con Argo AI para desarrollar tecnolog\u00eda de conducci\u00f3n aut\u00f3noma pero, junto con Ford, retir\u00f3 su inversi\u00f3n en octubre pasado, cerrando la puesta en marcha. Desde entonces, VW Group ha comenzado con Bosch, Qualcomm y Horizon Robotics en tecnolog\u00eda de conducci\u00f3n automatizada.<\/p>\n<\/p><\/div>\n
Source link-49<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Porsche Los Porsche de producci\u00f3n futura utilizar\u00e1n un conjunto de sensores avanzados de Mobileye, anunciaron las dos compa\u00f1\u00edas el martes. Llamado \u00abSuperVision\u00bb, utiliza una combinaci\u00f3n de c\u00e1maras y sensores de…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":619410,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[21980],"tags":[3491,2861,51963,21513,4900,14391,6567],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/619409"}],"collection":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=619409"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/619409\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":619411,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/619409\/revisions\/619411"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/media\/619410"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=619409"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=619409"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=619409"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}