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No fue hace tanto tiempo que la empresa de camiones aut\u00f3nomos TuSimple estaba en una racha: recaudando fondos, afianzando asociaciones y alcanzando algunos hitos de desarrollo que parec\u00edan impulsarlo al frente del paquete AV.<\/p>\n
Una serie de esc\u00e1ndalos internos y agitaci\u00f3n ejecutiva que result\u00f3 en la expulsi\u00f3n del cofundador Xiaodi Huo, una investigaci\u00f3n de la SEC y una reestructuraci\u00f3n en diciembre han dejado en ruinas al antiguo favorito del naciente sector de camiones aut\u00f3nomos. Y ahora est\u00e1 a punto de ser eliminado de la bolsa de Nasdaq.<\/p>\n
La compa\u00f1\u00eda inform\u00f3 el jueves que recibi\u00f3 un aviso de exclusi\u00f3n de la lista del Nasdaq por no presentar su informe trimestral a tiempo. TuSimple no ha presentado un informe trimestral para los resultados del cuarto trimestre o del a\u00f1o completo. La \u00faltima vez que inform\u00f3 ganancias fue para el trimestre que finaliz\u00f3 el 30 de septiembre.<\/p>\n
Las acciones cayeron casi un 30% en la negociaci\u00f3n del jueves a $0,80.<\/p>\n
Nasdaq suspender\u00e1 la cotizaci\u00f3n de las acciones de TuSimple el 15 de mayo a menos que presente una apelaci\u00f3n. TuSimple dijo que tiene la intenci\u00f3n de apelar y solicitar\u00e1 una pr\u00f3rroga de la suspensi\u00f3n de la negociaci\u00f3n hasta su audiencia con Nasdaq.<\/p>\n
La compa\u00f1\u00eda tambi\u00e9n dijo que su directorio aprob\u00f3 el nombramiento de UHY LLP en su nueva firma de contabilidad p\u00fablica registrada e independiente para el a\u00f1o fiscal que finaliz\u00f3 el 31 de diciembre de 2022.<\/p>\n
Cuando TuSimple se lanz\u00f3 en 2015, fue una de las primeras empresas emergentes de camiones aut\u00f3nomos en surgir en lo que se ha convertido en una industria peque\u00f1a pero bulliciosa que ahora incluye a Aurora, Kodiak y Waymo. El equipo fundador de TuSimple y sus primeros patrocinadores, Sina y Composite Capital, son de China, pero la compa\u00f1\u00eda se posicion\u00f3 como una empresa estadounidense con su sede mundial en San Diego y m\u00e1s tarde un centro de ingenier\u00eda y dep\u00f3sito de camiones en Tucson y una instalaci\u00f3n en Texas para respaldar su sistema aut\u00f3nomo. excursiones<\/p>\n
La compa\u00f1\u00eda obtuvo capital de un consorcio diverso de inversores estrat\u00e9gicos, incluido el negocio de camiones pesados \u200b\u200bde Volkswagen AG, The Traton Group, Navistar, Goodyear y la empresa de transporte US Xpress. Y en marzo de 2021 solicit\u00f3 una oferta p\u00fablica inicial, evitando la tendencia financiera SPAC.<\/p>\n
A pesar de su trayectoria ascendente, hubo problemas persistentes en el fondo. Su S-1 marc\u00f3 un riesgo regulatorio debido a su fuente de financiaci\u00f3n china. TEl Comit\u00e9 de Inversi\u00f3n Extranjera en los Estados Unidos eventualmente concluir\u00eda su revisi\u00f3n y TuSimple trabajar\u00eda para deshacerse de la parte china de su negocio. <\/span><\/p>\n Las acciones de TuSimple alcanzar\u00edan su punto m\u00e1ximo en julio de 2021 cuando el precio alcanzara los $62,58. Durante los siguientes seis meses, el precio de sus acciones se redujo a la mitad. Pero la ca\u00edda real comenzar\u00eda a fines de diciembre de 2021. Las acciones han ca\u00eddo un 97% desde entonces.<\/p>\n En 2022, el drama interno conducir\u00eda a la expulsi\u00f3n y recontrataci\u00f3n del director ejecutivo Cheng Lu, quien regres\u00f3 despu\u00e9s de que Hou, que hab\u00eda ocupado los cargos de director ejecutivo, presidente y director de tecnolog\u00eda, fuera despedido por la junta. Hou, quien cofund\u00f3 TuSimple en 2015 con Mo Chen, tambi\u00e9n fue destituido de su cargo como presidente de la junta y miembro del comit\u00e9 de seguridad del gobierno de la junta.<\/p>\n El despido de Hou se produjo un d\u00eda despu\u00e9s de que The Wall Street Journal publicara un informe citando fuentes no identificadas de que TuSimple enfrentaba investigaciones simult\u00e1neas por parte de la Oficina Federal de Investigaciones, la Comisi\u00f3n de Bolsa y Valores y el Comit\u00e9 de Inversi\u00f3n Extranjera en los EE. UU. (CFIUS). La investigaci\u00f3n se centr\u00f3 en la relaci\u00f3n de TuSimple con Hydron, una empresa de camiones impulsada por hidr\u00f3geno dirigida por el cofundador de TuSimple, Chen, y respaldada por inversores chinos.<\/p>\n Hou ha cuestionado el motivo del despido, publicando en su cuenta de LinkedIn que renunci\u00f3 a la junta directiva de TuSimple debido a desacuerdos sobre el paquete de compensaci\u00f3n de Lu, as\u00ed como el cambio de enfoque de la empresa de la autonom\u00eda de nivel 4 a la autonom\u00eda de nivel 2.<\/p>\n TuSimple tambi\u00e9n perdi\u00f3 a Navistar como socio a fines de diciembre cuando las dos compa\u00f1\u00edas finalizaron un plan para desarrollar conjuntamente camiones aut\u00f3nomos. Unas semanas despu\u00e9s de que el acuerdo fracasara, TuSimple anunci\u00f3 planes para despedir al 25% de su fuerza laboral total, o alrededor de 350 trabajadores, como parte de un plan de reestructuraci\u00f3n m\u00e1s amplio dise\u00f1ado para mantener la empresa en funcionamiento.<\/p>\n<\/p><\/div>\n