Los veh\u00edculos el\u00e9ctricos simplemente no son f\u00e1ciles de encontrar en los concesionarios de autom\u00f3viles estadounidenses, un encuesta<\/a> por el grupo ecologista Sierra Club lo confirma. Dos tercios de los concesionarios de autom\u00f3viles encuestados en los EE. UU. no ten\u00edan un solo veh\u00edculo el\u00e9ctrico de bater\u00eda o h\u00edbrido enchufable a la venta.<\/p>\n<\/div>\n Eso no se alinea con los objetivos clim\u00e1ticos de la administraci\u00f3n Biden, que dependen de que los consumidores cambien de autos que consumen mucha gasolina a veh\u00edculos el\u00e9ctricos para reducir las emisiones del tubo de escape. La Agencia de Protecci\u00f3n Ambiental (EPA) propuesto<\/a> nuevos est\u00e1ndares de emisiones agresivos el mes pasado que se supone que impulsar\u00e1n las ventas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos a m\u00e1s de dos tercios de todas las ventas de autom\u00f3viles para 2032. <\/p>\n<\/div>\n La encuesta expone los desaf\u00edos que podr\u00edan impedir que m\u00e1s clientes en los EE. UU. se cambien a la electricidad.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n La encuesta expone los desaf\u00edos que podr\u00edan impedir que m\u00e1s clientes en los EE. UU. se cambien a los el\u00e9ctricos la pr\u00f3xima vez que se encuentren en un concesionario, desde problemas en la cadena de suministro hasta opciones limitadas cuando se trata de los tipos de autom\u00f3viles en el mercado.<\/p>\n<\/div>\n El personal y los voluntarios del Sierra Club llamaron o visitaron 801 concesionarios seleccionados al azar en los EE. UU. en 2022 para completar la encuesta. Excluye a empresas como Tesla que venden veh\u00edculos directamente a los clientes sin su propia red de concesionarios independientes. Sierra Club pregunt\u00f3 a los concesionarios si ten\u00edan veh\u00edculos el\u00e9ctricos o h\u00edbridos a la venta. Y si no, \u00bfquerr\u00edan venderlos, salvo problemas de inventario?<\/p>\n<\/div>\n Resulta que solo el 34 por ciento de los concesionarios ten\u00edan al menos un veh\u00edculo el\u00e9ctrico a la venta. Los otros dos tercios de los concesionarios no lo hicieron. \u201cTenemos grandes planes para vender veh\u00edculos el\u00e9ctricos, pero simplemente no podemos conseguir ninguno\u201d, respondi\u00f3 un concesionario de Chevrolet, Buick y Cadillac en Maryland.<\/p>\n<\/div>\n Los problemas de inventario fueron el mayor obst\u00e1culo en todo el pa\u00eds, seg\u00fan la encuesta. Sorprendentemente, solo el 27 por ciento de los concesionarios en la costa oeste de los EE. UU. ten\u00edan veh\u00edculos el\u00e9ctricos disponibles, menos que en cualquier otra regi\u00f3n. Pero dado que se venden m\u00e1s veh\u00edculos el\u00e9ctricos en la costa oeste que en cualquier otro lugar, la escasez de veh\u00edculos el\u00e9ctricos a la venta en California, el estado de Washington y Oreg\u00f3n probablemente apunta a una alta rotaci\u00f3n de ventas. <\/p>\n<\/div>\n Un distribuidor de Nissan en Washington se\u00f1al\u00f3 que solo vendi\u00f3 alrededor de 1,700 hatchbacks el\u00e9ctricos Leaf del fabricante de autom\u00f3viles en los \u00faltimos 10 a\u00f1os, pero ahora luchan por mantenerlos en stock. \u201cEn este momento no pueden obtener m\u00e1s de uno a la vez y se vende de inmediato\u201d, dijo el comerciante. nissan es supuestamente planeando <\/a>suspender la producci\u00f3n del Leaf, una de las primeras opciones de precio medio disponibles que introdujo a los primeros adoptantes<\/a> a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, al mismo tiempo que implementa un nueva l\u00ednea de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de pr\u00f3xima generaci\u00f3n<\/a>. <\/p>\n<\/div>\n Si bien el inventario general de veh\u00edculos el\u00e9ctricos era bajo, la encuesta encontr\u00f3 que algunos veh\u00edculos de lujo ten\u00edan una mayor oferta que las alternativas m\u00e1s asequibles. Los concesionarios Mercedes-Benz ten\u00edan la mayor cantidad de veh\u00edculos el\u00e9ctricos disponibles, con EV disponibles en el 90 por ciento de las ubicaciones encuestadas. Toyota y Honda estaban en el otro extremo del espectro, con veh\u00edculos el\u00e9ctricos a la venta en solo el 15 y el 11 por ciento de los concesionarios, respectivamente. (Ambos fabricantes de autom\u00f3viles han tardado en lanzar sus veh\u00edculos el\u00e9ctricos de pr\u00f3xima generaci\u00f3n).<\/p>\n<\/div>\n \u201cLa conclusi\u00f3n final es que los fabricantes de autom\u00f3viles deben invertir m\u00e1s en la producci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos para satisfacer la demanda de los consumidores\u201d, dice el informe. Eso es m\u00e1s f\u00e1cil decirlo que hacerlo, por supuesto, con un escasez mundial de semiconductores<\/a> y la pandemia de covid absolutamente destrozando las cadenas de suministro<\/a> en los ultimos a\u00f1os. El presidente Joe Biden promulg\u00f3 un cr\u00e9dito fiscal actualizado para veh\u00edculos el\u00e9ctricos con la Ley de Reducci\u00f3n de la Inflaci\u00f3n, pero es plagado de estipulaciones<\/a> sobre d\u00f3nde se fabricaron el coche y todas sus piezas. <\/p>\n<\/div>\n Del 66 por ciento de los concesionarios en todo el pa\u00eds sin veh\u00edculos el\u00e9ctricos a la venta, un sorprendente 45 por ciento de ellos informaron que \u00abno ofrecer\u00edan un veh\u00edculo el\u00e9ctrico a la venta, independientemente de la asignaci\u00f3n del fabricante de autom\u00f3viles y las limitaciones de la cadena de suministro\u00bb. <\/p>\n<\/div>\n Algunas de las razones por las que se remontan a los dolores de cabeza log\u00edsticos. \u201cNecesitamos instalar cargadores primero antes de que el fabricante de autom\u00f3viles pueda enviarnos veh\u00edculos el\u00e9ctricos para vender\u201d, dijo en la encuesta un concesionario de Chevrolet en Wyoming. Pero Wyoming tambi\u00e9n es uno de los estados donde los legisladores republicanos est\u00e1n tratando de prohibir las ventas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/a>. <\/p>\n<\/div>\n Si ese sentimiento gana fuerza, es una muy mala noticia para el clima. El transporte representa m\u00e1s de una cuarta parte de las emisiones de gases de efecto invernadero de EE. pedazo m\u00e1s grande<\/a> de su huella de carbono.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n