\n
El modelo de venta directa<\/span> de fabricantes de veh\u00edculos el\u00e9ctricos como tesla<\/span>, L\u00facido<\/span> y Rivi\u00e1n<\/span> siempre han representado una amenaza para concesionarios<\/span>pero ahora podemos asignar un valor en d\u00f3lares a la amenaza inminente de venta directa de autos al consumidor<\/span> en California. Seg\u00fan los informes, en 2022, las ventas directas de los fabricantes de veh\u00edculos el\u00e9ctricos costaron a los concesionarios franquiciados de Golden State $ 910 millones en ganancias brutas, seg\u00fan Noticias automotrices<\/em><\/span>. <\/em>Y esa oportunidad de lucro cesante solo representa las ventas directas de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos reci\u00e9n llegados, ya que fabricantes de autom\u00f3viles heredados<\/span> todav\u00eda tienen que hacer la transici\u00f3n a las ventas directas.<\/p>\n\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
Tecnolog\u00eda de carreras 5 | Garaje NASCAR 56<\/p>\n<\/div>\n
<\/video><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\nTe puedes imaginar que cuando Vado<\/span>, honda<\/span>, GM<\/span> y volvo<\/span> pasar a las ventas directas en masa, las p\u00e9rdidas de ganancias para los concesionarios en el Estado Dorado (y m\u00e1s all\u00e1) ser\u00e1n mayores. Entonces, resulta que el miedo de los comerciantes a las ventas directas estaba, de hecho, bien fundado. El cielo realmente se est\u00e1 cayendo; o, al menos, el techo de ganancias se ha reducido, por una suma de cientos de miles por distribuidor, como Noticias de autom\u00f3viles<\/em><\/span> <\/em>informes:<\/p>\n\nLos fabricantes de veh\u00edculos el\u00e9ctricos directos al consumidor probablemente le costaron a los concesionarios franquiciados de California $910 millones en oportunidad de ganancias brutas el a\u00f1o pasado.<\/p>\n
Eso se desglosa en casi $700,000 en promedio entre los 1,303 concesionarios con franquicia del estado seg\u00fan un Noticias automotrices<\/em> an\u00e1lisis, con la p\u00e9rdida de ganancias que afecta m\u00e1s a los puntos de venta de lujo debido a los altos precios de transacci\u00f3n de las marcas EV.<\/p>\n<\/blockquote>\nLa ganancia bruta por veh\u00edculo nuevo para los concesionarios ha aumentado constantemente desde 2019 a ra\u00edz de la pandemia mundial. Seg\u00fan JD Power, las ganancias brutas alcanzaron un m\u00e1ximo de $4,700 en promedio por cada autom\u00f3vil nuevo vendido Estados Unidos, incluidos los ingresos financieros y de seguros. Pero en California, los principales concesionarios con acuerdos de franquicia ganaron m\u00e1s que el promedio nacional de $5,300 a $6,700 por veh\u00edculo vendido.<\/p>\n
Tesla, Rivian y Lucid tuvieron una cifra de ventas combinada de 193,707 veh\u00edculos en todo el estado, e incluso cuando se usa el promedio nacional m\u00e1s bajo de $4,700 en ganancias brutas por venta, la cantidad que se destin\u00f3 a los vendedores directos frente a los concesionarios es de $910 millones.<\/p>\n
\n
\n
\n
\n
<\/picture><\/div>\n\n
Hasta 50% de rebaja<\/p>\n
Wayfair Parrillas y m\u00e1s Oferta<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n
Cocinando ahorros<\/strong>Si desea o necesita una parrilla para cocinar unos bistecs chisporroteantes o unas deliciosas hamburguesas, hay una oferta para usted. La venta de parrillas y m\u00e1s de Wayfair est\u00e1 en marcha en este momento, y durante los pr\u00f3ximos 5 d\u00edas, puede ahorrar hasta un 50 % de descuento en parrillas de Char-Broil, Weber, KitchenAid y m\u00e1s.<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n<\/p>\n<\/span><\/p>\n
Foto: David Pablo Morris (im\u00e1genes falsas)<\/figcaption><\/p>\n<\/div>\n<\/figure>\nVa a ser un duro despertar para los concesionarios franquiciados en California que esperaban estar en la cima de la ola de ganancias y que probablemente esperaban que las ganancias duraran a\u00fan m\u00e1s. Pero la ola tuvo que chocar en alg\u00fan momento, y los veh\u00edculos el\u00e9ctricos son una de las principales razones detr\u00e1s de esto. Los fabricantes de veh\u00edculos el\u00e9ctricos siempre han estado de acuerdo con las ventas directas; ahora, los fabricantes de autom\u00f3viles heredados se est\u00e1n moviendo lentamente hacia el modelo de ventas directas a medida que los nuevos veh\u00edculos el\u00e9ctricos llegan a sus l\u00edneas.<\/p>\n
En California, los veh\u00edculos el\u00e9ctricos representan el 36 por ciento de la participaci\u00f3n de mercado en el mercado de autom\u00f3viles nuevos. Ese es el m\u00e1s alto en los EE. UU., lo que explica por qu\u00e9 las p\u00e9rdidas de ganancias por distribuidor fueron tan altas. Pero en otros estados donde los veh\u00edculos el\u00e9ctricos no han capturado la misma participaci\u00f3n de mercado, las ventas directas de autom\u00f3viles totalmente el\u00e9ctricos tambi\u00e9n est\u00e1n reduciendo el potencial de ganancias brutas promedio. Noticias de autom\u00f3viles <\/em>cita el estado de Washington, donde Tesla vendi\u00f3 solo 16,000 veh\u00edculos en 2022 y, sin embargo, eso genera un potencial de ganancias perdido de $ 244,000 por distribuidor en el estado. El modelo de venta directa no va a acabar con los concesionarios todav\u00eda, pero ya est\u00e1 afectando sus resultados en todo EE. UU.<\/p>\n\n<\/p>\n<\/span><\/p>\n
Foto: justin sullivan (im\u00e1genes falsas)<\/figcaption><\/p>\n<\/div>\n<\/figure>\n<\/div>\nSource link-50<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El modelo de venta directa de fabricantes de veh\u00edculos el\u00e9ctricos como tesla, L\u00facido y Rivi\u00e1n siempre han representado una amenaza para concesionariospero ahora podemos asignar un valor en d\u00f3lares a…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":623983,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[21980],"tags":[12021,24176,24198,17356,1367,246,8,1576,2853],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/623982"}],"collection":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=623982"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/623982\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":623984,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/623982\/revisions\/623984"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/media\/623983"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=623982"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=623982"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=623982"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}